基于年初发的逼乎文章重编而来，本专栏纯属个人看法观点，并非是在贬低汽车广告圈

说实话现在的b站汽车广告圈跟放送圈一样德行了，当然风气也是比以前没那么好了，要不是因为近几年来出现的那些妖魔鬼怪up主，几乎把整个圈子变成“妖魔恶臭”化了。

自从近几年来b站汽车广告圈逐渐被“妖魔恶臭”化后，就出现了一些无聊乏味无意义（含优惠促销），又没营养，以及一些国内车迷不认识的车系车种的冷门汽车广告，当然还出现无脑标题（含机翻车名），搬运转载投自制，以及评论转发大量生草怪话和吵架骂人的现象，每次看到这些觉得感到反感和排斥。

甚至还来了个俩“嗨佬”（代替名，用户名自然都懂）把圈子变得更加恶臭起来，其中一个没吃相的“嗨佬”除了疯狂搬运含乏味的法外之地巴西佬的无聊无意义的汽车广告外，更为魔怔的是整天在动态内胡言乱语+胡说八道（如gr86使用tnga架构，过气的卡罗拉e+吹成畅销车，钢化玻璃吹成能防弹的言论等），无脑伸手党和瞎提问（无脑要求上传某个（含冷门）车系的广告），虚空/架空国产化（如上汽拉达，一汽大众重新引入开迪，广汽三菱引入改款奕歌，悦达起亚引入国产ev6等），频繁发布高强度唯物主义言论，经常在白宁老师官号评论转发底下瞎忽悠+歧视品牌车型级别用户等等这些无脑迷惑生草行为。

更缺德的是这“嗨佬”还发动态对我和2253，ZQY和B21993等部分汽车up主进行恶意骚扰对线，侮辱谩骂和诅咒退站等，被拉黑了还死缠烂打的发动态跪求移出黑名单，拉黑汽车区up主后依旧还为稿件三连和点赞动态，当然还发动态骚扰纠缠up主协和四爷，狙击王，HiluxGLX93和中国广告博物馆等一些up主。

虽然这“嗨佬”自己本身有问题，而且是个志愿者，但还在网络上恶意对线，辱骂他人和骚扰up主，如此素质低下的行为只能说丧心病狂，死皮赖脸，张口就来，没有教养可言，差不多就和情深深雨濛濛里的雪姨那样一副德行，甭提这“嗨佬”自称是个“合格车迷”了，他这言语能力和汽车知识水平差的太多了，当然我是不认同他是一个“合格车迷”。

无论如何，大量搬运/滥搬冷门汽车广告到b站纯属就是在浪费时间和精力罢了，搬运后几乎没人看而且播放量少的可怜，只会吸引那些小学生，键盘车神和傻子车手罢了，即便是无任何意义的冷门无聊的法外之地巴西佬汽车广告也是如此。

除了在国内已经熟悉的桑塔纳，赛欧，派力奥，高尔等外，像是雪佛兰celta和魔改老可赛，以及菲亚特mobi和toro等一些乏味的拉美车在国内几乎不认识，就算是疯狂搬运汽车广告的“嗨佬”胡乱介绍也没啥鸟用，乏味的巴西佬的汽车广告本身在b站压根就没啥好看也没啥值得搬运的，无亮点且乏味可言。

当然在国内早已被黑的不行的大众GOL高尔在巴西佬的相关广告也是没啥好搬运的，同样也无任何意义，虽然第二代G3引入国内后并拉低门槛，不过纯属就是一台使用普桑底子+不中用的巴西佬落后工业垃圾罢了，上市后几乎黑的不行并且卖的一般，并且逐渐卖惨。

08年第三代才终于换上PQ24/25混合底子，虽然现代化了但依旧还是一台工业垃圾，直到今年才停产凉凉，当然幸好这代没有引入国内。

我确实大约在十几年前把ytb上的日美德的汽车广告搬运到优哭上，后来某些原因而停止搬运删视频，直到几年后才重新开始在某网站（非ytb）把髪国汽车广告搬运到b站，不像其中一“嗨佬”那样狂搬那些无意义汽车广告，自从两年前这“嗨佬”对我进行骚扰谩骂后就从此不再搬运汽车广告，并删稿暂时退圈，回归后我也是改行并只整汽车简史并偶尔搬运当年汽车宣传片和评测到b站。

我只对中国大陆及宝岛省，以及北美，日本和髪国那些有意思，有创意情怀的汽车广告有好感，即便是国内的破普桑和捷达，以及日本的那些老车广告几乎也有好感，自从圈子变味以后已经几乎很少去看汽车广告了。

无论如何，现在的b站汽车广告圈实属早已变味，当然现况和放送圈一个德行了。