五菱缤果：又快又稳的城市代步神车
zui近五菱又推出了一款新的代步神车，5月份的销量达到了1.8万台左右，可以说是上市既爆款。为什么五菱缤果这么受欢迎呢？带着这样的好奇心，笔者去体验了五菱缤果的实车，只能说自身有当然可以得到大众的认可。
五菱缤果的官方指导价为5.98 万 -8.48 万元。而今天体验的这款五菱缤果就是8.48万的顶配车型，说实话，我看到五菱缤果的现车时，就被其精致的外观吸引到了，车身采用流线型设计，据说是为了降低风阻，节省能耗，这圆润车身设计配上椭圆形大灯组，看起来呆萌可爱，看来五菱又造了一款少女杀手。
虽然外观看上去比较小，但进入车内能明显感觉到车内空间非常充裕，据了解五菱缤果的轴距达到了2560mm，笔者试了一下前后的空间，176的身高在车里完全不会局促，而且车里的视野也不错。五菱缤果也没有为了保证乘坐空间而牺牲后备箱空间，这下沉式的后备箱设计据笔者亲身体验，后备箱放个人进去也没有问题。
好了，说一下开上路的实际感受，首先这车的电门和刹车非常灵敏，加速和减速的反应速度很快。当然不只有反应快，五菱缤果的车身十分的稳，底盘感觉十分扎实，能提供不错舒适度。车上的Ling OS灵犀智能系统让我眼前一亮，语音操控十分流畅，基本上大部分功能只需要动嘴就可以实现了，听歌、关窗、听音乐、调节空调等日常操作十分灵敏，用起来很舒服。
车子还有运动、标准和经济三种驾驶模式，笔者尝试了一下三种模式的区别，经济模式的限速比较大，但更节能，运动模式和标准模式区别不是很大，就是运动模式的动力更强，平时选普通模式就可以了。
试驾完后我还留意了一些续航，续航333km的顶配车型，车上坐两个成年男性，全程吹空调，和暴力驾驶的情况下，五菱缤果的出发的电量为92%，跑了50多公里后显续航还有250km。
五菱缤果这款小车两个月卖出了4万多台，这个销量表现还是非常不错的，足以看出消费者对五菱缤果的认可，如果你想买一台好看，又好开的纯电小车，五菱缤果值得考虑。
