Yi周记 | 比亚迪换新LOGO/插混指南者亮相/现代在华最大工厂停产

大家周末好！春暖花开的日子里，好久不见的Yi周记又重新跟大家见面啦！这一周随着日内瓦车展开幕，一些品牌也推出了自己的全新产品和技术；随着电气化趋势不断深化，“大排”代表兰博基尼最近也发出“12缸不死！”的呼号；一向被人诟病品牌标识不够美观的比亚迪，最近也终于有了动作；另一个自主佼佼者长安，在WEY和奇瑞星途相继出现之后，也着手准备推出自己的高端品牌。此外，现代似乎考虑暂停北京现代第一工厂的生产计划，看来汽车行业离春天的到来还尚有距离。

综合：比亚迪新商标曝光 目前仍待审

近日有媒体在网上曝出“比亚迪或更换全新商标”消息，我们通过国家知识产权局网站查询了解到，比亚迪确实曾于去年10月递交过新商标的注册申请，并已于今年2月6日通过注册，不过目前仍处于“等待实质审查”的阶段。

从新商标图上可以看出，“BYD”三个品牌字母相较于现款LOGO变得更加“扁平化”，比较************惯。此前不少网友一直吐槽比亚迪标识不够美观、车标跟不上越来越好看的新车颜值。倘若这个全新标识成为比亚迪的新LOGO，对关注比亚迪产品的朋友来说，可能是一次不错的变化。

来源：国家知识产权局商标局网站

英媒：Jeep推插电混动版自由侠/指南者

在今年日内瓦车展上，Jeep展示了其新款插电式混动系统，以及自由侠和指南者的PHEV版。Jeep表示，该系统由1.3T涡轮增压汽油发动机与电机组成，其中自由侠的最大输出功率为187-237马力，百公里加速时间大约为7秒；而指南者的最大功率将为237马力。

Jeep的这套新的PHEV动力系统还具有纯电模式，行驶里程约为31英里（约50公里），最高时速可达80英里（约129公里）每小时。自由侠和指南者的PHEV版车型都可以使用常规的电动汽车充电器进行充电。值得注意的是，指南者PHEV版本与高阶汽油版车型一样在翼子板两侧加入了Trailhawk徽章，同时在尾部还加入了“4x4e”的标识。

Jeep表示，新的传动系统也可能出现在阿尔法罗密欧的全新紧凑级SUV 车型Tonale上，该车将与自由侠共享同一平台。此外，牧马人或将成为应用新PHEV动力系统的下一款车型，全电动的Jeep新车则有望于2020年日内瓦车展前夕公布。

英媒：现代汽车或停产中国最大工厂

当地时间3月6日，韩国汽车制造商现代汽车公司表示，随着该公司其最大单一市场中国的销量大幅下滑和产能严重过剩，正考虑暂停其在华一家最老工厂的生产计划。

“现代汽车正在审查生产以提高竞争力和盈利能力，”该公司在一份声明中表示，并补充说该计划“暂停，而不是关闭北京第一工厂”。目前，该公司在北京市拥有三家制造工厂，目前尚未决定暂停何时开始。然而，韩国经济日报报道，暂停可能最早在下个月开始。

此外，声明还称，现代汽车在中国的五家工厂均由中国与北汽汽车公司合资经营，约有2,000名员工自愿离职或转移到其他工厂。另根据路透社的一份内部文件显示，现代汽车将于9月起在位于重庆的最新工厂开始生产新的ix25，此前该车由2002年建成的北京第一工厂生产。

来源：路透社

国内：长安或推高端品牌

日前，有国内媒体报道长安汽车将推出全新的中高端品牌，而欧尚则会与长安铃木结合，成为其第二乘用车品牌。

据悉，全新品牌由长安汽车与合作伙伴联手打造，未来将与WEY、星途等品牌形成竞争，或主攻新能源方向。此外，欧尚汽车将会与长安铃木整合，但具体形式目前还不得而知。

来源：易车

美媒：兰博基尼表示“12缸还有生命！”

电气化趋势的加深以及越来越严苛的排放规则，让大排量汽油发动机逐渐陷入尴尬的境地。不少汽车制造商已经计划逐步淘汰它们，不过仍然还有车型会尽可能地保留它们。近日兰博基尼首席技术官Maurizio Reggiani也加入了对12缸发动机的声援。

日前Reggiani 在日内瓦车展上向媒体发表讲话时评论说，该品牌的V12发动机尚未消亡，并将在未来几年继续升级，以保持与更严格的排放标准相媲美。12缸发动机可以保证满足目前的欧6排放标准，但随后就得面临性能和燃料消耗的问题。很明显，如果你想要一辆超级跑车，那么油耗就无法打折。

Reggiani 表示“目前还好，Aventador的12缸发动机满足所有欧6标准，可一旦升级至欧7怎么办？技术上我们可以改进12缸发动机使其达到更严格的规定，但性能上的损失也是巨大的。”

来源：Motor1.com

翻译、责编 | 辜雪