SS7E-0128和SS8-0199的爱情悲剧

      1996年的电力机车厂一批电力机车正在制作中这就是韶山8，而0199型是这批电力机车中最显眼的一个，他表面上和其他的电力机车没有两样，但是内心里那个想着有一个伴侣的想法，自从他出厂的那一天就一直没有消散，2003年，韶山-7E型机车开始量产，而0128就是他们当中最显眼的一个，和韶山8-0199一样都想着有一个伴侣，这天在一次调车任务里，两辆机车同时的在机务段里遇见了，因为，SS8-0199辅助牵引SS7E-0128接下了和SS8-0199一起牵引一列重型货物列车，这个任务应该交给DF-11的可是今天机务段异常的繁忙，而SS8-0199的牵引力不够，只能让SS7E-0128辅助牵引。

        在两台机车的牵引下，一列重型货物列车总算是抵达了目的地，这个过程十分艰辛，让两台列车都费了不少劲。第二天SS8-0199在机务段待命，准备接受一个客运列车任务，这时调度室广播响了。SS8-0199司机注意，SS8-0199注意。SS7E-0128号机车在王村至往涂湾区间，因为机械故障导致机破。我们已经派遣救援机车前去救援，请SS8-0199司机前去牵引SS7E-0128的客运列车，完毕！

         二话没说，SS8-0199司机驾驶SS8-0199机车很快的赶到了，SS7E-0128机破的地方，第一件事吧机破机车与列车分开，然后牵引机车至侧线然后让救援机车牵引回修理厂，另外让SS8-0199牵引客运列车至目的地。最后这次的机破事故，在救援机车的配合和SS8-0199的严谨操作下，牵引客运列车到达了目的地，而且一分也没有晚点。晚上机务段因为SS7E-0128需要一段时间才能修复完成，第二天一早，SS7E-0128修复完成，见到了在机务段里待命的SS8-0199。

         那个，昨天下午的事情，我都不知道怎么谢谢你...你一个四轴级车机车帮我一个六轴机车牵引那么长的列车，还要跑这么远的路。真是辛苦你了。

       谢什么，那些东西根本不算什么，我出厂的时候测试人员做过测试，牵引机破机车牵引货运列车那都不是问题，只是，因为少了两根轴我虽然比你要轻，但是我的牵引力一点都不比你差，你叫什么名字，那天我们没有任务的时候我们可以出去转转...

        SS7E-0128，你呢？

        SS8-0199，也许我们真的是天生一对，我们这个机务段老旧机车太多了，你看那边的几辆DF1、2、3他们的牵引力哪能比得过我们，每台车只能牵引两个轻型货运列车，像我们每天牵引的客运列车他们一个也牵不动，而且还经常出毛病，而我们是机务段里崭新的两台车。每天做的都是机务段里最重的活，说真的，现在的柴油车跑着跑着就要加油而我们，只要头上的受电弓就能一直跑下去啊，对了我选了几个好地方，北京机务段我看就不错，反正也不远而且是跟上海机务段齐名最豪华的机务段了，说不定我们哪天可以去看看。

       可以啊，可是我这几天要牵引货物列车，没时间啊。

       没事的，只要想去哪天都没问题。

       第二天SS7E-0128一个人去牵引货物列车去了，而SS8-0199牵引一列特快列车在两人疲于机务段的各种任务的同时，他们也忘记了几天前的约定，这一忘就是几年，几年后发生了翻天覆地的变化，新的火车头被制造出来，那些老旧机务段被封闭，新的机务段拔地而起，而人们开始研究高铁，而没有人再把目光注视到那些所谓的老旧车上了，而为了填补新的机务段的空档SS7E-0128和SS8-0199也不得不离开自己曾经待过的机务段，各自去新的机务段开始新的人生他们一个现在在济南一个在株洲，在新的机务段里，新的和谐型电力机车不论是马力还是牵引力还是速度远超在他们之上，虽然是新车但是能牵引比他们多几倍数量的货运列车，这使得SS8-0199和SS7E-0128被冷落了，每天做的只是小的运转。6月29日SS8-0199正在执行从长沙至深圳的客运列车运转，这次的客运列车是全新的，当开到郑州站5道的时候按照计划SS8-0199应该在车站停车，因为列车的刹车阀门有防尘堵底盖阻塞，而无法停下来，就这样一路风驰电掣，SS8-0199没有在车站停车而是一路冲过了站台，而岔道上有一列SS8-0152机车牵引客运列车，此时刚完成旅客上车的任务正准备驶离车站刚刚开出车站侧面被SS8-0199牵引的客运列车挤岔，SS8-0152机车因为是中破还能修复而SS8-0199在这次事故中大破至无法修复车身被拦腰截断，悬挂系统，电机被拆除。而这次是首例SS8事故而且是最惨烈的，这次事故被登上了报纸新闻，而千里之外的SS7E-0128收到这个消息后，悲伤到好几天都没有抬起精神，此时她貌似想起了什么但是又想不起来了。这几年的奔波早已经忘记了那些约定，直到2010年6月30日SS7E-0128牵引一列客运列车，在行驶到一半的时候因为变压器漏油导致机破起火最终SS7E-0128和SS8-0199一样还是因为大破无法修复，只不过...不像SS8-0199一样被拆解了而是被当做晾衣架。

      如今，在和谐系列机车和和谐高铁高铁盛行的年代，SS和DF系列老旧过时的机车开始选择报废拆解程序，然后由省市的富裕程度决定机车的报废拆解顺序，上海是优先的，在如此富裕的直辖市，谁还需要这些低效率的过时车呢，然后是北京，到最后遍及全国，有的省市还算有点良心让那些过时车进行小运转，最终转入山区县城运转，最终开始报废拆解根据中国铁博套路，初号机（也就是0001号机车）将送入铁博，而SS7E-0128和SS8-0199最终没能像她们的兄弟一样接受自然去世的命运，是命运的不公，让他们在一年内的世界里双双因为事故，在侧线一个人孤零零的生锈，如果不是那次的事故，他们还能多干几年然后再和他们的兄弟一样，小运转，山区县城运转，最终报废拆解。可是现实就是这样的残酷，决不能给你讲任何情面。

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