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特斯拉真的不打广告?其实背后有这些大咖撑腰

2023-03-22 16:41 作者:早懂车  | 我要投稿

提起特斯拉,大家总会有无数的话题可聊,其中颇为“特迷”津津乐道的一点就是“特斯拉不做广告”。的确,特斯拉多年来的确极少进行付费广告投放,上一次出现在超级碗(NFL职业橄榄球大联盟的年度冠军赛)的大屏上,还是免费“蹭”了一波Popeye(美国炸鸡品牌)的广告。

值得一提的是,在日前接受硅谷特斯拉车主俱乐部采访时,特斯拉CEO埃隆·马斯克表示该公司未来有可能会做广告,至于时间和方式还是让我们拭目以待吧。而在当前,特斯拉主要还是在全球各地举办许多小型营销活动,并且反复强调:“客户就是最好的广告。”

此言非虚,无论是造车新势力创世人、还是科技界或商界大佬,大家只要翻看他们过去在社交平台上晒出的座驾时,就会惊奇地发现,他们许多人家中都拥有特斯拉,例如小米汽车创始人雷军,不单自己喜欢开特斯拉,还喜欢向身边亲友以及业界同仁推荐特斯拉。甚至有传闻说,他一个人就买了4、5辆特斯拉。

理想汽车创始人李想,作为特斯拉首批车主,家里不但有Model S,还有Model X。

小鹏汽车创始人何小鹏,有辆红色的Model S。

法拉第未来创始人、乐视控股创始人贾跃亭,据说也有辆Model S,也是受特斯拉影响后,开始了造车生涯。

英伟达(NVIDIA)创始人兼首席执行官、美籍华人黄仁勋也是特斯拉铁杆粉丝,家中有两辆Model S、一辆Model X

著名投资大佬、真格基金创始人、新东方联合创始人徐小平,他的特斯拉也是Model S。

搜狐创始人张朝阳、万科创始人王石、爱国者创始人冯军、携程创始人梁建章、一号店董事长于刚、SMC中国基金执行合伙人邵庆晓、一嗨租车董事长兼CEO章瑞平、合一资本董事长许亮……互联网上能叫得出名儿的大佬,基本都是特斯拉车主。

此外还有众多领域的顶流大佬们,也都是特斯拉的忠实用户,这些人与特斯拉的结缘,可以归因为“气质相投”——都是时代的弄潮儿,更是科技的创新者,自然认为特斯拉更能匹配自己“一往无前、勇于创新、打破规则”的科技标签。如果说明星开特斯拉没有代言费,是因为颜值和品牌格调,那科技大佬没有代言费还开特斯拉,更是对产品在安全、性能、前瞻技术等方面的认可。也正是因为这些商界人士纷纷“0元代言”,给特斯拉打了无形的广告。

“我真的非常感谢最初那些信任我们的买家。”在首批中国制造Model 3的交付仪式上,马斯克多次向对特斯拉信任与支持的车主们表示感谢。“当特斯拉还名不见经传的时候,不少人只是抱着'冒险者'的心态看待它。正是你们愿意对特斯拉投以信任,我们才有继续经营下去的动力和能力。”

正如马斯克所言,在首批车主们的青睐与支持下,特斯拉秘密宏图第一篇章从蓝图走向现实,让特斯拉有能力继续推进绿色出行,更在特斯拉“直营模式”“成本定价”的引领下,电动车越来越具有性价比。安全、智能、实用……已经成为了电动车的标签。

如果说“省钱”“好开”只是用车的基础,那么安全性就是最重要的出行保障了。一直以来,权威数据、车主实例等等内容,都在不断证明特斯拉的安全性能

依据2022年第四季度安全报告内容,特斯拉使用Autopilot自动辅助驾驶系统的驾驶行为中,平均每781万公里的行驶里程,有发生1起交通事故的风险;美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和美国联邦公路局(FHWA)公布的数据显示,在美国,每105万公里就有1起交通事故发生。Autopilot让行车安全达到美国平均水平7.4倍

在号称“全球最严格安全碰撞测试”之一的IIHS最新安全碰撞测试中,特斯拉Model Y在多个测试项目中均获得最高分,从13款同级SUV车型中脱颖而出。不仅综合评分获得最高安全评级,Model Y在车身结构(Structure & safety cage)、驾驶员保护(Driver injury measures)以及乘客保护(Rear passenger injury measures)等方面均获得了“优秀的单项最高分。

在IIHS持续升级的评审标准的考核下,不断精进安全性能的特斯拉完全满足考验标准。在优秀的被动安全结构设计,以及不计成本的安全研发投入下,特斯拉保障车主安全出行的案例比比皆是。就拿不久前美国加州发生的“特斯拉坠崖”事故来说,一辆特斯拉从近80米高的“魔鬼悬崖”上坠落,撞在了崖底的岩石海滩上。幸运的是,在特斯拉极强的刚性车身保护下,事故并没有造成人员伤亡。

需要指出的是,特斯拉全系车型在全球20多个权威评测机构都拿到了五星安全认证

此外,特斯拉也通过车身结构、电池系统设计等形式,保证电池安全。根据《特斯拉火灾报告》,2012年至2021年间,特斯拉的起火概率是普通车辆的1/13。

提供安全产品的背后,是特斯拉把安全理念深入到每一个细节。正如不久前特斯拉全球软件工程副总裁David Lau的分享,“在特斯拉,每一个工程师都要负责最终的整车产品安全。我们把安全理念推广到公司的每一个角落,让公司所有人都明白,安全是我们的基础线。”


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