一年10亿不够花？天价F1赛车为何烧钱到离谱【117赛车】
经常看到有人做F1价格这个选题，但往往给出来的数字吧，就是… 容易比较离谱，而且也完全不写来源，所以这次做这个视频，算是我力所能及能找到的资料给大家列出来，这里也是尽可能的找权威的网站，报道和相关资料，如果之后有朋友想在这个问题上继续深究，这里是一个小的线索汇总。
当然说到底，也是视频里提到了，这些零件成本估算其实非常的宽泛，因为一是很难把研发的成本单独摘出来，二是都为高度定制化少量生产，所以多一件也许价格平摊就能低一截，三是队伍们也许向外透露的价格并不一定是准确的真实价格，可能会带有一些意图把价格往高或者往低压，毕竟都是自己做全套，所以具体多少钱自己说了算。
西蒙兹也在采访里提到，“霍纳老跟我说一套前翼25万英镑，但我不知道这是不是为了想把预算帽顶上去而说的价格”，这个是2021年中，Motorsport Magazine（注意不要和motorsport.com搞混）的一个对帕特西蒙兹的采访以及一篇文章，也是这次视频里很多数据的来源。
How much does an F1 car cost? - Motorsport Magazine
https://www.motorsportmagazine.com/articles/single-seaters/f1/how-much-does-an-f1-car-cost/
一秒2500怎么算出来的，这个略有点标题党的数字，就是简单的用21场比赛的预算帽：1.35亿美元，加上两位拿1200万美元“平均工资”的车手，三位拿500万一年的高管，所以是1.62亿美元，除以21场不带冲刺赛的比赛周末，也就是一个周末粗算6个小时的赛道时间，的出来是每秒2571块钱。
不过这还没有算上市场营销的费用，所以对于红牛来说，两位车手加起来估价一年就6500万美元，霍纳的话据传是一年是1000万的工资，那这一秒2500元绝对是保守估计了
也来说一下价格的单位，为了多几个零吸引眼球，以及能然观众们有一个直观一些的感受，视频里几乎都是用人民币的价格。但后面直接的收入，或者预算帽规则，官方文件都是给出的美元，所以这里也是有用美元。为了确保没有混淆，所有的数字都是由注上币种，毕竟这个也是很多说F1造价的重灾区，各种币种乱来。
不过也是，F1大部分车队都在英国，开销缴税用英镑，但比赛在欧洲，所以也用欧元，但F1持有者自有媒体是美国公司，车队们谈预算帽以及规则中给到的，都是美元，财报的话也是。所以这里统一，能用人民币用人民币，不行的话美元。
方向盘的估价，红牛The Red Bulletin给的是5万美元一个，但也不知道是怎么算的，其它网站上看到的5万美元价格，很多也是引用这里。当然也不排除这篇文章是引用之前别人的文章写的。所以能看出来这些价格传来传去，经常是一堆不知名网站互相瞎引用，到最后都有可能给循环引用了。也怪不得造价方面没有大的权威赛车媒体，比如The-Race，motorsport.com或者AMuS来报道，一是因为有很多不靠谱的数据，不希望“趟这趟浑水”，二是他们内部的线人，估计也不好给出来准确的一个数字
同样动力单元的价格，我看到多篇文章有提到对于客户车队单个PU的价格限制，但是并没有在动力单元财务规则里找到相关的条款，各位如果有能够找到权威的消息可以帮忙回复下。红牛The Red Bulletin这个网站上给出来的是1060万美元一台，但这篇文章也没有特别明确的说明是怎么计算的，上面西蒙兹的采访里提到客户车队拿到一台完整，带周边系统的动力单元的价格，是1500万欧元，也就是1830万美元，所以这里只能给到一个非常宽泛的1100万-1800万美元的估价
梅奔HPP研发动力单元的价格，来自福布斯的一篇报道，但可惜只是截止到18年，因为2019年法拉利鸡血引擎上线后，梅奔HPP那边是加班加点来去提升追赶，这加上21年的冠军赛争夺，肯定有事一大笔开销。
不过视频里有一个不太严谨的，就是这个价格应该是混动V6这套系统的投入，所以开始的时间应该比14年要早不少
https://www.forbes.com/sites/csylt/2019/11/10/revealed-the-14-billion-cost-of-developing-f1-engines/?sh=66d747f32755
所以，到头来每一件零件的估价，都有着非常大的不确定性，所以给出来的最终“单车造价”是1200-2000万美元，算是我看到的比较低的和比较高估价的一个区间了，不过还有一个点是22新规下，不少零件的造价应该也会有所改变，迈凯伦那边有表示对于22年新车的造价提升了20%左右，应该和2022对于多项安全指标有更严格的测试有关系，也和22新规下，不同零件的制造工艺有关系会有一笔新的开销。
2022 F1 CARS ARE ‘MUCH MORE EXPENSIVE’ THAN PREDECESSORS
https://the-race.com/formula-1/2022-f1-cars-are-much-more-expensive-than-predecessors/
风洞2.2MW的功率，用的迈凯伦新建风洞的功率计算
https://www.formula1.com/en/latest/article.new-mclaren-wind-tunnel-critical-to-future-performance-says-tech-director.6QiXtuLNFYbuqIwJi0a2GN.html
够一个家庭吹一个月其实还不止，人均耗电量用的是这里2020年5317kWh的数据，用新华网2021数据给出来家庭平均规模是2.62人
2.2MW = 2200kW，吹一个小时就是2200kWh
人均全年耗电量5317kWh，单月平均443kWh，乘以平均家庭规模的话彩1160kWh，所以这里够一个月家庭耗电其实算的很保守的
行业资讯：中国人均全社会用电量 在全球啥水平？ - 电力科技网
http://www.eptchina.com/news/grid202209195329.html
中国家庭户平均规模降至2.62人 - 新华网
http://www.xinhuanet.com/politics/2021-05/20/c_1127467132.htm
风洞的造价，以及电费100万英镑的电费
Can F1 really give up wind tunnels by 2030?
https://www.motorsport.com/f1/news/can-f1-really-give-up-wind-tunnels-by-2030/6518770/
关于奖金分配，这里的计算是非常大概，因为我们并不知道具体2021-2025协和协议的具体细则，大家如果看到还用column1 column2来计算的话就是完全瞎扯，不过通过之前关于协和协议的讨论，能够算个大概，同时这里给法拉利的钱还有，只不过理论上应该是从FOM那边出，之前拿到过冠军的车队也会有相对应的额外分成
https://the-race.com/formula-1/who-wins-from-f1s-new-concorde-deal-and-how-itll-work/
