CVD尾气处理

CVD技术是一种利用催化剂使有机废气中的碳氢化合物的分子结构改变，使其转化为CO2和H2O的净化方法。它主要应用于柴油车尾气的处理，其工作原理为催化还原法。该方法可以有效减少NOx和HC化合物对大气的污染，同时也可以降低车辆燃油消耗量并提高燃烧效率。

CVD技术在汽油机上的应用主要有两种方式，一种是在排气管中安装催化器；另一种是采用电喷系统控制空燃比实现稀薄燃烧。由于电喷系统具有点火度高、响应速度快等特点，因此对于一些工况要求较高的车型来说使用这种方法更加经济实惠且方便可靠。

下面就这两种方式进行简单介绍：

一、排气管中安装催化器：

在排气歧管内加装一个陶瓷蜂窝状催化剂层作为反应床来吸收混合气体中所含的CO2，当温度升高时便会发生分解反应生成无害物质和水蒸气排出体外；而当温度下降到一定程度时又会在催化剂表面重新形成一层新的吸附膜将未反应的气体吸附住并继续参与反应循环直至达到状态为止。这种装置一般由金属网、陶瓷蜂窝体和贵金属铂或钯制成。

二、采用电喷系统控制空燃比来实现稀薄燃烧：

目前大多数轿车采用的都是电子喷射技术，其优点是能够通过ECU的控制空燃比的设定来达到理想的工作状态从而获得良好的动力性能和经济性表现，而且还可以根据发动机的不同工况选择不同的供油模式以达到的燃油经济性和动力性能表现。然而随着车辆的运行时间越来越长以及工作条件的变化等因素的影响下发动机内部各部件之间的磨损也会越来越大导致工作效率逐渐降低甚至出现故障等问题产生。