7.49秒破百，这台SUV拥有265马力，起步价不到20万！

2015年11月广汽菲克旗下的国产Jeep自由光正式上市，整体设计几乎和进口版车型保持了一致，只有在细节部分有所调整，采用分体式大灯的设计让人眼前一亮；时间来到2018年11月，经过3年的磨炼，新款自由光以一个全新的面目正式发布，除了“颜”，全车最重要的“心”也同步升级。

为了跟家族内的大哥小弟们统一风格，新款自由光摒弃了之前分体式大灯的设计，全新的前脸经过悉心雕琢显得更加锐利，7孔的进气格栅仍是不可变的经典元素。

锋利的LED日行灯造型赋予了自由光全新的表情，美目盼兮，并且具备自适应远近光等功能。

高配车型具备全速段ACC自适应巡航功能，探头位于前包围下方，工作速度范围为0-160km/h，涵盖中国法定限速内的速度区间，并加入了排队功能，可自动根据前车步调执行前进或者停止。

新款自由光提供了5款轮圈样式，涵盖了17-19三种尺寸，其中overland版本采用的19英寸双色轮圈，尺寸达到了235/50 R19，匹配马牌 ContiCrossContactLX Sport系列，注重铺装路面行驶的静音与抓地性。

窗户下方沿线采用了下陷式造型，这个设计来源于Jeep家族传承的理念，方便驾驶员在车辆攀爬时探出身外观察地形。

车身颜色除了白、黑之外还拥有红、蓝、棕等5种漆色。

车尾的新鲜感从尾灯部分开始蔓延，全新样式LED尾灯立体感更强，刹车灯与示宽灯采用独立分隔式，点亮更加醒目。

内饰的样式基本没有变化，整体风格处于自由侠和大指挥官中间，你们能看出来三款车型所需要表达出来的氛围不同，自由侠：动感;自由光:表现力、雕塑感；大指挥官：高科技、空间感。

并且伴随着此次改款，新款自由光还带来了包括冰岛、马拉喀什、巴塞罗那以及巴厘岛这4种全新的内饰配色。

8.4英寸多媒体系统支持触控操作，官方升级了其CPU、屏幕分辨率以及Apple CarPlay、Baidu CarLife等手机互联功能，整体操作流畅度、显示效果以及扩展能力都有一定的提升。

后排多媒体接口包含双USB、双TYPE C以及一个220V电源接口，在同级别车型中表现突出，作为家用SUV，丰富的接口也会增加乘客用车的便利程度。

后备厢空间经过重新设计，并且增加了下沉式的地台盖板（顶配及Trailhawk不带），储物空间从现款607升提高至793升，后排座椅靠背还支持4/6按比例放倒，增加扩展性。

发动机是此次改款最重要的升级部分，2.0T涡轮增压发动机带有单涡轮双涡管、水冷式中冷器等等，最大功率195千瓦（260马力），峰值扭矩400牛·米，同期还用在大指挥官以及全新牧马人上；官方表示0-100km/h的加速成绩为7.49秒，相比老款的2.4L发动机提升巨大，在同级别中表现绝对不怂。

普通版本四驱系统相比现款没有区别，依然是Active Drive I的版本，源自于ZF公司的适时四驱，中央为多片离合器式的中央差速器，轮间带有电子限滑装置，在以往的测试中只有单后轮着地的测试未通过，足够应付日常生活中的复杂路况。

但是你以为这就完了？

不，这次Jeep还带来了国产的Trailhawk版本，依然是原汁原味的设计，前后红色拖车钩、黑色防擦包围、Trailhawk标识以及Active Drive Lock的四驱系统，不仅配备带有扭矩放大的低速四驱，后桥还带有同级别车型中鲜有的差速器锁止功能。

接近角和离去角分别达到了28°、32°，纵向通过角达到了22°，最重要的是相比最开始进口Trailhawk的车型起售价降低到了30万元区间，性价比显著提高。

新款自由光在经历了3年中型SUV市场的洗礼之后，它在此次改款时从内到外充分的“武装”起来，换过“芯”“颜”之后的它性价比会再次提升，并且车系中还加入了Trailhawk版本，对消费者而言无疑是个好消息，据官方消息，新车的起售价将低于20万元。