这座世界级桥梁，装上了“智慧大脑”!

桥形通汉上，峰势接云危。

国家高速(G60)镇宁至胜境关段，矗立着一座世界级大桥——坝陵河大桥，驾车行驶于桥面，距谷底数百米，宛如云端之上。

坝陵河大桥，全长2237米，桥面距离水面370米，是世界首座山区跨峡谷千米级跨径桥梁，建成时被誉为“国内第一，世界第六”钢桁梁悬索桥。

管理、监测、养护这样一座世界级大桥，对于任何一家公司来说，都是一项世界级难题。

贵州高速集团所属贵州中南交通科技有限公司（以下简称中南交科公司）结合多年信息化集成经验与对业务的深刻理解，创新性地提出了“坝陵河大桥路桥隧一体化管控平台”。

中南交科公司、51WORLD、华泰智远三方充分发挥在高速信息化、数字孪生仿真、数据分析与应用等经验积累与技术优势，共同研发“坝陵河大桥路桥隧一体化管控平台”（以下简称平台），顺利实现各项软硬件业务数据、算法的融合调试。

如今，“通汉上、接云危”的世界级大桥，也装上了“智慧大脑”，完成了一次数字孪生转型升级！

数字孪生融入桥梁运管

超高标准完成养护工作

贵州桥梁建设一次次刷新世界高桥纪录，传统的管养模式却难以满足“超高”标准下的桥梁养护工作。

“坝陵河大桥路桥隧一体化管控平台”接入287个物联感知设备，实现桥梁结构、交通流量、交通事件等14大类动、静态数据的实时采集、呈现和预警，推动形成路桥隧全路网一体化管控格局。

平台上线后，应急救援与调度效率、数据检测与分析能力提高超20%。

一起来看看，数字孪生在桥梁管理中发挥了怎样的作用？

▍镜像仿真，全局尽收眼底

基于数字孪生技术，构建起一个高精度静态孪生模型，真实还原坝陵河大桥结构、车道级道路、设施设备等大桥全景全要素。

此外，通过接入设施设备、业务数据，坝陵河大桥数字孪生体还能“活起来”，高效集成、融合、展示桥隧的路况信息、桥梁信息、设备状况、资产信息……真正实现了一屏观全局。

平台连接了287个物联感知设备和14类感知数据，道路管理就像长了一双千里眼、顺风耳，效率由此迈上了新台阶。

它可实时掌握桥梁通行交通流量与通行情况，直观感知道路车辆、平均车速，甚至能精准识别桥面车辆信息，包括车牌、车型、颜色、速度、车道等，精准实时定位车辆行驶位置、车辆状态。

同时，它还能监测危化品车辆、重点车辆通行；超限车辆通行，包括大桥超重、隧道限高等，并及时发出预警；是否存在应急车道占用；模拟车流运行状况，预测道路拥堵情况，合理规划道路，减少拥堵……

依托传感器+物联网技术，平台还能全面感知桥梁结构运行状态，包括桥梁结构健康状况、荷载情况、温度变化、风速风向等。

管理者可以像庖丁解牛一样把大桥“解剖”得清清楚楚，了解每个设备的构件组成、运行状态。

一旦发现数据异常，工作人员及时干预处理，大大减少维护成本，延长桥梁使用寿命，为桥梁维修养护、安全管理提供科学依据。

利用AI图像识别、事件监测、交通流感知技术，综合摄像机、雷达以及历史车速车流统计数据等，构建了坝陵河大桥全要素交通运行仿真系统。

系统可快速响应、全程追踪突发情况；辅助现场快速处置；模拟合理救援方案，快速联动指挥公安、消防、医院等，展开救援。‍

不止于当下，还能预测未来。基于过往数据，平台可提前模拟预测重大交通事件发生，为道路安全保驾护航。

▍智能化养护，“病后治疗”转向“病前保养”

桥梁养护的关键，不在后期维修，而在前期定期检查。

“路桥隧一体化管理平台”能自动智能感知路面病害，并对病害全过程跟踪管理，实现“病后治疗”转向“病前保养”，综合降低运维成本。

此外，智能化养护显著提升了路面病害检测效率。

巡查道路上的裂缝、坑槽等路面病害，人工检测每平方米需要15秒，而使用数字孪生+AI识别技术仅需0.3秒。

▍云端掌握高速运营状况，提高服务水平

在撤销省级收费站、实现开放式收费模式后，一些深层次的挑战也随之而来。“路桥隧一体化管理云平台”，可快速掌握高速公路收费情况，涵盖车辆收费、车牌识别率、交易上传及时率等数据信息，高速公路运营服务更智能、更高效。

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帮助桥梁管理者更好地了解桥梁的资产状况，包括桥梁结构件组成、数量、位置、状态等方面信息，有助于管理者制定更加科学合理的资产管理策略，提高资产利用效率。

▍极端天气下，交通运行监测与仿真预测

不仅如此，平台还有一项“杀手锏”——模拟极端天气。

大雾天气，路灯怎么开才能达到最佳照明效果？冰冻雨雪天气，盐要怎么撒才能保障行车安全？通过不停地模拟推演，就能得到最佳解决方案。

“可感、可管、可预防”

立体融合管控

截至2020年底，我国300米以上跨径的斜拉桥、悬索桥中至少有140座安装了结构健康监测系统，至少有超过500座常规桥梁安装了结构健康监测系统。但普遍存在以下问题：

• 构建不充分：仅少数重点桥梁构建监测系统

• 标准不统一：未强制性统一标准数据接口未标准化

• 应用不深入：未充分发挥系统作用、功能

• 维护不到位：重视程度不够长效机制缺乏

• 监管未成网：缺少实施监管、应急指挥、调度协同

• 数据未共享：数据孤岛数据壁垒

与传统管理系统相比，基于数字孪生的路桥隧一体化管控平台不仅可以监测道路、设备的全生命周期运行状态，还为后期桥梁交通仿真、养护提供数字化基础支撑，有效破解上述难题。

此外，平台还是一个面向省、市级的路政、运政管理部门“可感、可管、可预防”的立体融合管控系统，并满足部级、省级的安全监管需求。

贵州高速集团自2020年启动了数字化转型系列工作，通过基础设施建设、数据汇聚和业务创新三个阶段，在高速公路建设、营运、养护、服务等场景的数字化创新方面取得阶段性成效，数字化逐渐成为集团高质量发展新引擎。

而坝陵河大桥路桥隧一体化管控平台，正是贵州高速集团数字化转型的一个生动缩影。

未来，51WORLD数字孪生技术还将进一步挖掘数据资产，打造内外协同、可持续发展的数字生态，从服务模式、内部管理、数字技术应用、人才培养等多方面着力，把数字化转型从实验变成实践、从局部变成全局，携手生态伙伴不断朝着“自动化、智能化、智慧化”方向前进。