汽车隔音 | 丰田塞纳全车隔音

随着生活的日渐变好，享受生活也是一种常态

日常外出我们都需要开车，

在开车的时候基本都会享受优美的音乐，

如果汽车隔音不好的话就会影响到我们开车的感受

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今日案例：丰田塞纳

塞纳外观采用了“One-motionStyle”的一体化设计，前脸为子弹头式，进而有效地减小了风阻系数。整个车身线条简洁流畅，时尚大气，五米多的超长车身，配之以低重心的车身，营造出强烈的视觉效果。但是车主觉得隔音还是有些瑕疵，决定升级一下全车的隔音，车主选择采用阿德萨航天级隔音。为全车打造更加安静的空间。

　首先进行的是车门隔音处理，拆卸车门护板，把钣金表面清洁干净之后，内层使用"阿德萨"做第一层隔音处理，加强钣金厚度抑制振动，减少噪音。

第二层处理，可以隔绝风压噪音，在车门狭小空间打造密闭箱体，为喇叭提供良好发声环境提高喇叭音响的音质。

底盘是汽车的载体，钣金较厚。但在高速行驶时极易产生大量的低频共鸣和空间共鸣。因此底盘隔音是汽车隔音最重要的部位之一：第一层采用航天级阿德萨止震板，减小底盘震动频率

　大部分车型的后备箱均匀一个放置备胎的凹槽，这里的空腔共鸣是全车最严重的地方。第一层使用阿德萨隔音材料做减震处理；做完减震接着再覆盖上吸音棉，吸音防潮。

引擎盖是发动机噪音主要来源之一，通过引擎盖隔音，可以起到有效减弱噪音以及起到保护引擎盖过早老化的作用。

前后轮弧及翼子板隔音，这里是噪音最常传入的地方，行驶时避振器所导入之异音，与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音。