经济学小贴士（十六）政府通过什么来调节经济？

本周还是学弟君的回合！！让我们接着上篇继续看下来政府对经济的影响！！！

征税

税可以简单分为直接税和间接税，直接税呢就是由企业或者个人直接支付的，比如说收入税啊，企业税啊。而间接税则是征在花销的一笔税，通常由消费者支付，比如说增值税。征税可以提升政府的花销，这些花销在通常情况下会用来进行公共设施建设，环境治理，转移性支付（就是社会福利之类的）以及国防，教育，医疗等，来降低社会收入不平衡的情况，实现共同富裕，这些下文将会提到，至于问题，就是人民会有一定的经济压力，不过为了整个社会的发展，以及个人所得到的福利，这点税还是算不上什么的

补贴

政府拿了钱，下一步要做什么呢，肯定要把钱用之于民，就比如刚刚大桥君的面包店，因为设立了最高价格，大桥君就不想再做那么多豆沙面包了，这个时候，政府又出现了，他会给大桥君一些资金，让他生产更多面包，以达到消费者需求

转移性支付

有了政府的补贴，以及大学教授的宣传，大桥君赚的越来越多，同样的，他所交的税也在不断上升，他赚到的钱的增加速度越来越慢了，那么政府拿了这些钱去干什么呢，他们把这些钱给那些没有工作，收入低的群体，来促进社会收入的差距缩减。至于它的问题，就是这些用于转移性支付的钱，本可以用于投资等盈利项目，因此有很高的机会成本，而且没有工作的人们就更甘心做一条咸鱼了。注意，转移性支付不会生产出任何东西，这就和提供公共设施等政府干预措施所区分开了

国有化&私有化

在这种情况，大桥君的栗子就不再恰当了，因此不妨换一个栗子，公交车服务。在一些资本主义国家，公交服务由私人企业提供，而私人企业的最终目的则是盈利，因此公共交通工具的价格可能会很高，再加上私人企业的力量薄弱，城市内公交服务可能有多个企业同时提供，这时，公交线路的规划就会出现一定问题，政府为了方便人民，就会选择将这些企业国有化，不以营利为目的，保障人民的生活质量，统一的规划交通路线；而私有化，正好相反，国有企业的普遍现象是生产不积极，反正有政府撑腰，挣了亏了都跟自己没关系，所以政府为了提高生产效率，就会选择把国有企业或一部分卖给个人，这样既可以提高生产效率，也可以增加政府的收入。

总结：政府干涉与需求供给关系

征税 供给曲线左移，供给减少

补贴 供给曲线右移，供给增加

稿件鸣谢：

@卢肇立