2015 列岛纵断2！10日日本铁道旅！|D8-3| 城崎温泉

2022-10-12 19:27 作者:tigerwu 0人读过 | 我要投稿

第八日（三）城崎温泉

列车抵达城崎温泉站，面前就是温泉街。城崎温泉从江户时代开始兴盛，除了很不错的泉质之外，温泉街一条河川串连起的秀美景观、不远处山阴海岸的美景、靠近京都而积累起的文化氛围更让其增色不少；除了温泉之外，“一泊二食”中所谓的“食”也有着相当的分量，但马牛和松叶蟹（冬季限定）两大名物让城崎的美食得到相当高的评价，在日本屈指可数。关键是相对其他几个著名的温泉区来说，城崎温泉的交通实在是非常方便，从京阪神出发两个多小时就可以直达，安排一个标准的“一泊二食”甚至紧密一点的“日归”行程都没有问题。

城崎温泉有一个与其它温泉区不同的特色。在日本，温泉旅馆内的温泉叫做“内汤”，温泉街的公众温泉叫做“外汤”，大部分的温泉区，各家温泉旅馆都会十分极致的营造内汤的品质，但城崎温泉的温泉旅馆，不仅要让客人享受到富有文化感的舒适内汤，分布在河边的“七大外汤”也是一定会主推的行程。所有入住城崎温泉旅馆的游客，除了可以在“一泊二食”的行程中享受旅馆的内汤和料理之外，更会得到一张在第二天10点之前任意出入七大外汤的条码，于是游客穿着旅馆的浴衣和木屐穿梭在温泉街上“汤巡”就成为城崎温泉最为著名的景致与特别体验。

城崎温泉七大外汤的票价在600日元-800日元不等，一个自然日内随意出入七大外汤的条码则是1200日元。这次我在城崎大约有三个小时，感觉时间紧张于是只安排了一个外汤，亲身体验过才发现其实在一个温泉不可能连续泡太长的时间，三个小时其实是至少够泡两个汤的。那么如果安排大阪或者京都往返的日归行程，七大外汤的汤巡时间很充裕；如果在城崎温泉住一晚，可以在第一天的上午先进行城崎一带景点的游览（其实我觉得或许可有可无），下午到第二天早上再进行汤巡。

前面的游记中提到了柯南的“观光篇”。

第554-555集鹳的探索之旅（兰探索篇阳菜追踪篇）的舞台就在城崎温泉。来城崎温泉之前，甚至是从京都/大阪前往城崎温泉的电车上，花1小时看一下这两集柯南应该就不需要什么额外的攻略了，这两集几乎把城崎的每一个角落（包括那些可能挺无聊的地方）都介绍到了。。。

出车站就是这个“饮汤场”，供饮用的温泉，据说对身体有各种益处。动画片之中，毛利小五郎用了这里的温泉来兑日本酒。原本以为是清澈甘甜的，没想到一喝下去是那种类似于生理盐水的咸味，立刻全吐了出来，不过温泉确实不应该清澈甘甜，这里是我的认知出了问题。。。

饮汤场对面有一个“宿泊案内所”，如果来之前没有定旅馆可以在这里现场比较之后预定。门口有统一的送迎bus将游客送往各个旅馆。日归行程的部分同样可以在这里咨询，我在这里查询了一下各个外汤的混杂率，大概是平日的缘故，除了地藏汤休汤之外，剩余的都是绿灯；这个案内所还有一个非常重要的设施，就是一整面墙的置物柜，这刚好就是我需要的！赶快卸下登山包，轻松的开始城崎温泉之旅。

温泉街就围绕着这条大谿川展开

门面很大的“一之汤”，最后有在旁边这个足汤打发时间。

最小的“柳汤”

最后确定要泡这个“御所之汤”，进门之后首先换鞋，门口有卖票的机器，可以选择“单次”“一日券”以及是否要附毛巾等等，买好票之后交给工作人员（一日券的话扫条码）就可以进去换衣服了。流程的部分倒是不复杂，总归有样学样就可以了，另外就是一定要先冲洗干净再进入温泉池。不过在城崎温泉这里可能有所不同，因为相当一部分人都是在外汤间不断移动，所以也不太需要每次都重复冲洗的动作，舀一瓢水略冲一下就可以开始泡了。御所之汤（男汤）有两个汤池，一个很大（大约容纳20-30人还不拥挤的）的室内汤池，一个露天风吕（我觉得有点小，7-8个人就有些拥挤了），另外还有一个桑拿室。

全身浸润在温泉水里面真的很舒服就是了。差不多30分钟的时候我室内和露天都已经泡过一轮，当时就觉得已经差不多OK，再泡下去身体对这个热度可能就不会有太多的舒适感了，所以还蛮后悔没有买一日汤巡Pass多体验几个外汤的。最后又耗了一会，从进门到出门的时间是1小时5分钟，我觉得如果是穿浴衣汤巡这种，可能一个汤进门到出门40-50分钟就差不多，宁可一轮之后再挑觉得突出的再泡一次也比一次性待太长的时间好，当然也和个人体质有关。

御所之汤外面的休息区

为什么泡完温泉一定要喝冰牛奶？好像也没什么特殊的。。。

很漂亮的庭院，水池中的石头是山阴海岸名物——松叶蟹形状的造型。

继续在温泉街漫步，向温泉街尽头走去。

快到尽头的曼陀罗汤和鸿汤，鸿汤就是传说中白鹳得到治愈的汤池。

温泉街到这里就差不多结束了。尽头是城崎温泉元汤！这个元汤水温很高大约有80多度，温泉水基本上是调到50多度才从管道供往各家温泉旅馆或者外汤的，之后各家再根据需要继续调低温度。

旁边有小卖店直接引了元汤的温泉来煮温泉蛋，很受欢迎。12分钟是一般外面买到的温泉蛋那种熟度，15分钟是半熟，20分钟就是全部凝固了。元汤旁边还有一个规模很大的足汤可以打发等温泉蛋的时间。

浴衣汤巡，城崎温泉的一大景致

温泉街的黄昏来了

温泉街拐角处的地藏汤，刚好赶上公休。城崎温泉的每个外汤都有一个纪念章，可以在火车站对面的观光案内所买到纪念章的专用台纸，这也是柯南里面的桥段。今天地藏汤的纪念章放在了柳汤的盖章处。

那两集柯南里面，元太吃了但马牛包子、可乐饼和松叶蟹味道的冰激凌，这些听上去就很诱人的小吃正是我的晚餐计划。但是！我走到摊子前面的时候，摊子已经收掉了，这个时候才五点半而已！实际上天擦黑之后城崎温泉街一下子就冷清很多，因为大部分游客都会回到温泉旅馆享用会席料理，街面上开着的餐厅大部分也是会席料理的专门餐厅，必须提前预定才能吃的到；这个部分没有提前想到确实有点小尴尬。还好走到一半看到了这家土产蔬菜水果的专门店，索性买了水果当晚餐。右面这个“新兴”就是新世纪梨，这个品种正是发源于山阴地区，这个梨足足有一公斤以上重，水分和甜度都非常优。

这是最后一个汤了，火车站门口的“里汤”。

里汤前面有一排足汤，很多观光客上火车前最后的时间都会在这里度过。

虽然只有三个多小时的行程，但确实从中体会出温泉街的妙处，这个地方已经进入了我的口袋名单，下次会考虑把城崎温泉和日本三景之一的天桥立综合起来做一个行程，好好来一次城崎温泉七大外汤的汤巡之旅（最终在三个多月之后的下一次日本之旅中，这个行程很完整的实现了出来，确实获得了预期之中的体验）。

搭乘特急Kounotori 26号返回京阪神，具体则是尼崎站。Kounotori即“白鹳”，城崎的白鹳传说可以参考前面提到的两集柯南观光篇。

特急Kounotori 26号由381系电车担当，这个红白的颜色叫做“奶油色”，也叫做“国铁色”，是自神车151系特急Kodama开始，国铁时代延续下来的经典。2015年，虽然JR系统内还有部分381系电车的运用，但只有特急Kounotori和Kinosaki保留了国铁奶油色的涂装，被日本的铁道爱好者称为“最后的国铁色”。几天后的11月1日，381系电车退出山阴本线、福知山线、京都丹后铁道、阪和线等线路的运用，自此JR系统内不再有定期运行的国铁色特急，这两个画面也成为了值得纪念的历史。

（2022年注：万万没想到今年JR西日本搞了一组381系的国铁复古涂装，担当伯备线·山阴本线的特急Yakumo号定期班次。。。）

列车即将抵达福知山站，这是一个在北近畿相当重要的车站，是多线的交叉点——向西是山阴本线往丰冈、城崎；向东是山阴本线往京都；向北是京都丹后铁路宫福线往宫津、天桥立；向南是福知山线往尼崎、大阪。这里的列车种类也很复杂，有至少四个种类的特急列车，总之这里的时刻表以及如何活用票券很值得研究。

用我搭乘的特急Kounotori 26号举一个指定转乘的例子，例如我安排了一个京都往返城崎温泉的日归行程，那么我当然希望可以在城崎温泉玩尽量长的时间。

如果从城崎温泉直接返回京都的话，末班车是这样的：

特急Kinosaki 20号城崎温泉 1612开福知山 1719到 1728开京都 1849到（山阴本线）

但利用好指定转乘，就可以实现以下的安排：

特急Kounotori 26号城崎温泉 1818开福知山 1921到 1926开新大阪 2106到（福知山线）

特急Hashidate 10号天桥立 1846开福知山 1924到 1929开京都 2048到（山阴本线）

这两班车互为指定转乘，在福知山站停靠同一站台的两侧，可以很方便的从特急白鹳号换乘到特急桥立号上，这样离开城崎温泉的时间就可以推迟到18点18分而不是16点12分，可以多玩两个小时。日本的时刻表中，随处可见这种精巧的安排。

两个多小时之后，抵达兵库县的尼崎站，一下车就感觉到大城市的嘈杂氛围。

提到尼崎就不得不提到JR西日本最严重的行车事故——导致106名旅客死亡的尼崎事故。除了这张一直挂在尼崎车站的道歉信之外，JR西日本的主页上已经为这个事故反省了五年，但话说最近有媒体对JR西日本的职员进行了秘密访问，技术上的安全保障已经加强没有问题，但人为位面的安全保障或许并不乐观，JR西日本还用了很多公关力量去灭这个火，具体的事实如何真的只有天知道了。