多了一个S，能够为我们带来什么？体验别克昂科威S Avenir

现在消费者们对于汽车的选择早就不再是单一性的，对于自己的座驾也有了越来越多的要求，为了满足消费者们对于汽车越发复杂的要求，现在汽车厂商旗下的车系也早就不再只是单一的一款，而是发展成了一个车型矩阵，分别去对应不同的市场，去满足消费者不同的需求。

昂科威就是如此，在市场奋战多年，虽然积攒下诸多优秀口碑，但是现在越来越年轻化的市场还是让昂科威难以招架，正因为这样，定位更年轻并且更高端的昂科威S横空出世，它的到来，不仅填补了昂科威和昂科旗之间的市场空白，更是丰富了昂科威家族的成员种类，满足了消费者更细化的用车追求，让我们一起来看一下。

虽然名字里还有昂科威三个字，但是昂科威S已经和我们脑海里的那个昂科威没有什么关系了。

并不单单只是昂科威运动版那么简单的事情，无论是外观还是内饰亦或者车型定位，都和昂科威大相径庭。更精致，更豪华，更高端才是昂科威S的主旋律。昂科威S旗下一共有四款车型，除了两款普通版车型之外，还有强调个性运动的两驱限量S运动版和强调高端豪华的顶配车型四驱Avenir艾维亚车型可供选择，四款车型的区别非常明显，而今天的主角，就是这辆顶配的四驱Avenir艾维亚车型。

外观：豪华运动是它的主旋律

昂科威上市多年之后已经越发老态龙钟，因此昂科威S的设计语言明显是要更加新潮时尚的，特别是前脸设计，要更加复杂，尖锐的车灯搭配别克最新的菱形波纹造型中网，表现出一种非常凶狠的神态，搭配大灯下方两个菱形的通风口，视觉冲击力UP！另外实拍的这辆顶配Avenir艾维亚车型还带有主动式进气格栅，有效的改善了车辆的散热效果和经济性。

相比之下，昂科威S的另一款车型两驱限量S运动版的前脸采用了更多酷黑色的元素去进行修饰，并且中网内部的造型也不一样，视觉效果更具有年轻活力气息，而Avenir艾维亚车型的前脸就要更加精致一些，两种风格谁最好看因人而异，反正我觉得都很有看点。

全LED的灯组看起来非常精致，眼神也颇为凶狠，灯组里面的熏黑底座和银色灯带看起来很有质感，凸显精致的美感。

昂科威S的侧面造型相比我们熟悉的昂科威有相当大的区别，因为引擎盖更长，并且车身后半部分的造型更加紧凑干练，因此视觉重心要更加的后移。另外车窗下沿的腰线非常有力量感，对于车身侧面造型的视觉效果提升起到了很大的帮助。

从这个角度看去，昂科威S的侧面造型显得很有力量感，立体的Z字形腰线和粗壮的轮眉都非常有肌肉感。

20英寸的大脚具有极强的视觉冲击力，轮毂表面散发着暗银色的光芒，看上去非常有质感。同时双五辐的造型也很有力量感，搭配昂科威S紧凑干练的车身造型，视觉效果非常不错。而在轮胎方面，艾维亚车型匹配的是来自马牌的Premium Contact 6，综合性能很强，另外245/45 R20的规格在昂科威S这个级别的SUV中也算是很少有的尺寸规格了。

车尾的设计很简练，突出的后保险杠让昂科威S的车尾造型看上去十分的健硕，尾灯的造型搭配尾门上的一条凸起的筋线，也拉宽了昂科威S车尾的横向视觉效果，另外后保险杠两侧类似于排气管造型的镀铬装饰件也很有看点，为整体的车尾造型增色不少。

白色的尾灯是顶配艾维亚车型专属，内部的LED灯带在夜晚点亮后具有很好的视觉效果，除此之外，转向灯还采用了流水灯的设计，提升了档次感。

对于一款强调高端豪华的中型SUV来说，全景天窗则是一个必不可少的配置。

内饰：什么是格调，什么是氛围，别克一向做的很好，昂科威S也是

说完昂科威S的外观，接下来让我们去车内看一看。相比常规的别克车型，定位更加高端的昂科威S在车内氛围方面的营造明显要更加高端精致，中控台上不规则造型的大尺寸液晶屏很好的提升了车内的科技感和档次感。另外中控台和仪表台上覆盖的面料也都是更加高档的软性材质，手感细腻，做工也非常不错，凸显了别克一如既往的精致感。

方向盘的造型依旧是我们非常熟悉的别克家族式设计，和英朗等别克中端车型一致，造型虽说不算太运动，但是看上去造型还是非常好看非常协调的，手感方面自然不用多说，毕竟是定位中高端的SUV车型，自然还是很优秀的。

仪表盘并没有采用当下流行的全液晶仪表盘，而是采用了电子读数加机械指针相结合的结构，虽说牺牲了一点所谓的科技感，但是不得不说，这样的仪表盘还是可以深得很多人的青睐，毕竟直观的显示效果可不是液晶仪表盘可以换来的。

虽然中控液晶显示屏的不规则造型看上去很有科技感和设计感，但是实际上可以使用的区域也仅仅只有中间矩形的一块区域，系统的流畅度很不错，像素和显示效果也很清晰。

双区自动空调对于昂科威S这样一样强调格调的中高端SUV来说也是必不可少的配置，但是不得不说，空调面板的位置有点太低，日常操作起来有点不太方便。

作为一款顶配的艾维亚车型，车门内饰板上菱形的纹格饰板装饰是自身身份的最好佐证，而这个设计元素也似乎已经成为了别克艾维亚车型的一种形象和图腾，视觉效果和手感都非常不错，对于豪华感的营造可以说是一种事半功倍的效果。

对于空间利用率，昂科威S可以说也是相当优秀的，由于采用了悬浮式中控台设计，中控台和换挡机构的下方是镂空的设计，这里就形成了一个非常可观的储物空间，随身物品再也不用担心没有地方容纳了。

毕竟身居车系旗舰车型宝座，昂科威S艾维亚的座椅看上去就非常舒服，象牙白的配色和菱形纹格的真皮面料，给乘客提供了前所未有的舒适体验，另外我们还可以看到，前排座椅的椅背侧翼很高，在保障了舒适性的同时，也为前排乘客提供了很优秀的身体包裹性和承托性。

论舒适性，后排座椅则是有过之而无不及，舒适程度甚至比很多级别更高的中大型SUV还要好，椅背特别厚实。另外与前排座椅一样，后排座椅对于身体的承托性非常好，不过后排严格意义上来说只有两个头枕，中间的半埋式头枕其实可以忽略不计。

座椅头枕上的“Avenir”刺绣非常精致，向我们宣扬着它顶配车型的身份。

动力：和GL8同宗同源，行驶质感也是同级翘楚

动力方面，昂科威S全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，代号LSY，其中最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，这样的动力对于昂科威S这样一台中型SUV来说绝对可以算得上充沛，这台动力总成与别克GL8家族保持一致。

与之匹配的则是别克看家的9AT变速箱，只不过换挡机构的设计非常新颖，并没有采用这个级别车型常见的电子挡杆，而是采用了按键式的换挡方式，特别值得注意的是，D挡和R挡采用了上提式的换挡方式，在一定程度上降低了误操作的可能性。

悬架方面，昂科威S采用了前麦弗逊式独立悬架搭配后五连杆式独立悬架的组合，悬架调校偏向运动，日常驾驶感觉很紧绷。另外顶配的艾维亚车型还将配备CDC主动悬架系统，实时监测车辆行驶状态。

总结：

据了解，昂科威S的主要市场将锁定在中国和美国，这也是别克品牌两大最重要的市场，而昂科威S可以说都兼顾了两个市场消费者们的用车选择，既满足了豪华舒适，也可以兼顾偶尔的驾驶激情，不得不说昂科威S是一款表现非常均衡的产品。相比之前的昂科威，昂科威S更加运动，更加年轻，也更加具有别克家族的品牌格调，因此消费者们想要的东西，它都有，相信昂科威S未来的道路也是一片光明。