比亚迪第500万辆新能源汽车下线！王传福坚持技术耕耘收获硕果
8月9日晚，比亚迪第500万辆新能源汽车迎来正式下线。为此，比亚迪官方在深圳特别举办一场下线仪式，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福向用户交付了第500万辆新能源汽车——腾势N7，标志比亚迪成为全球首个达成这一里程碑的汽车品牌。
从0到1，打造颠覆性技术是关键
距离去年11月，比亚迪第300万辆新能源车下线发布会仅仅过去8个多月时间，比亚迪再次交出了一份销售200万辆新能源汽车的的傲人答卷。仅在今年1-7月，比亚迪累计销量为150.9万辆，完成全年300万销量目标的50.3%，惊人的增长速度很难不让业界震动。
在这快速增长速度的背后则是比亚迪20余年对于“技术鱼池”的不断扩充。在活动现场，比亚迪董事长王传福表示“技术研发是科研自立自强的新长征”，在技术研发上，比亚迪一直坚持对核心技术持续投入，才打造出如今规模庞大的“技术鱼池”，使得比亚迪能在新能源汽车产业的“爆发期”保持行业领先的技术优势。
目前，比亚迪已经拥有包括刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB技术以及易四方等颠覆性技术。刀片电池成功通过行业最严苛的针刺测试，不起火不冒烟，引领全球动力电池安全标准迈上新台阶；DM-i超级混动技术颠覆传统混动技术，具备快、省、静、顺、绿等多重优势；e平台3.0有效解决新能源汽车在安全和低温续航方面的短板；易四方技术则为为用户带来极致的安全、性能与体验。
坚信技术长期耕耘，自强自立
回顾比亚迪20年新能源汽车之路，比亚迪董事长王传福也表示，创业之初面对质疑和反对，差点就放弃进入新能源市场，所幸比亚迪坚持初心，坚持重金研发，研发费用甚至一度超过净利润，才让比亚迪成为如今全球唯一一家可以自研自造三电系统、八合一电动力总成、IGBT芯片、车规级MCU芯片以及模拟IC芯片的新能源车企。
在技术研发资金的投入中，比亚迪持续大手笔，仅在2022年累计研发投入202.23亿元，同比增长90.31%，占营业收入的4.77%。根据不完全统计，20年来比亚迪对于研发投入已经远超1000亿，业内鲜有对手能够达到该投资力度。
比亚迪在科技上自强自立同样离不开技术人员。活动现场王传福介绍，目前比亚迪已有11个研究院，研发工程师超6.9万人，平均每个工作日递交19项专利申请，获得15项专利授权，可以说海量的技术人员以及技术专利为比亚迪的技术创新注入了源源不断的动力。
20年技术积累，缔造“厚积厚发”
如今，比亚迪是国内新能源汽车市场份额占比最高的车企，是业内不可不扣的领军品牌。在今年1-7月，累计新能源汽车销量151.8万辆，其中海外累计销售新能源乘用车9.2万辆，销售足迹已遍布54个国家和地区，已经成为中国乘用车市场、全球新能源汽车市场销量的“双料冠军”。
同时，在不久前的2023年《财富》世界500强榜单中，汽车及零部件制造行业一共上榜34家公司，其中来自中国的比亚迪品牌尤其值得关注，它成为了今年排名升幅最大的中国企业，是中国汽车品牌的高光时刻。
在活动现场，比亚迪董事长王传福展望未来，表示：“中国已经成为新能源汽车强国。”认为新能源的发展趋势是不可逆的，预测2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%。最后，他强调“在一起,才是中国汽车！”，比亚迪将以技术助力全球实现绿色梦想，为全球汽车工业变革注入中国汽车力量。
