盒马成为生鲜的代名词，不是吹的

2023-04-06 10:47 作者:新商界高级管理 0人读过 | 我要投稿

在生鲜市场火爆的今天，盒马成了行业的代名词。

早年的盒马鲜生是侯毅创立的，那时候盒马仅仅是一家开在上海的生鲜超市。后来在阿里的介入下，盒马才开发了配送系统，打出了“传统商超+外卖+盒马APP”的组合拳。侯毅是原京东物流的负责人，他对物流配送有着前端的瞻望，于是盒马提出了5公里范围以内半小时送达的零售新概念。

线上+线下的卖点，让盒马辐射了更多的范围，也斩获了更多的客群。盒马能成为生鲜的代名词，也不仅仅有这一个原因。

1. 供应链体系完备，并且创建自有品牌

在前几年的特殊情况下，各行各业的生意都不好做，今年算是迎来重生的第一个年头，盒马就发布了好消息。盒马CEO侯毅在近日发布的内部文件中表示，盒马零售已经进入了成熟期，旗下各业态已完成200家门店的布局，主力业态盒马鲜生更是率先实现盈利。

在生鲜行业中要想盈利，最关键的一点就是要有实力过硬的供应链体系，只要供应链完备，利润就能提升，还能消化掉库存和临期货。

盒马也早就看清了供应链的重要，报道称盒马计划在全国八个核心城市兴建供应链中心，预计在未来1-3年内陆续完成。去年7月，在武汉和成都的两座供应链运营中心已经率先投入使用。

根据盒马供应链中心负责人郝京彬的说法，这两座运营总投资近20亿元，都配备了多温层冷链仓、加工中心和中央厨房，可以覆盖华中、西南地区近100家门店的需求。

2021年5月，盒马还宣布上线 “盒马X加速器”，向合作供应商开放基础设施、研发资源，共同搭建供应链。在“盒马X加速器”上线之后，盒马给合作伙伴提供了“5个0”优惠措施：0启动资金、0合作门槛、0渠道费用、0退货成本和0元销售礼包，目的是在短时间内尽可能笼络优质供应商。

自建供应链不仅可以加强对上游采购、加工环节的掌控力及保证商品质量，还可以优化物流配送流程，提高门店运营效率和降低物流成本。

有了自有的供应链，盒马就有底气建立自有品牌。其实在2016年首店开业时，盒马就推出了第一款自有品牌盒马五常大米。随后，盒马自建的烘焙坊在一定程度上也打击了竞争对手山姆和开市客。

侯毅在2020年还曾表示，他的目标是将自有品牌占比提升至50%，在未来两年内达到“至少一半商品是外面买不到的独家商品”的效果。

2. “超市餐饮一体化”，打造线下逛吃新体验

走进一家盒马鲜生的门店，可以看到摆放着一些餐桌，而且还有顾客在吃饭，这就是盒马线下独有的食材加工模式。因为很多人买回家的海鲜食材等不会做，白白浪费了这些钱，盒马就抓住了这个心理，打造了线下厨房。

这种方式是为了迎合线下的消费者，不过大家都说线下的消费者都转移到了线上，哪还有这么多人去逛超市呢？

结果恰恰相反，在一次调研中显示，仍有大比例受访者喜欢逛超市， 71.8%的受访者强调逛超市带来的轻松感以及喜欢感受货架间的生活气息；同时66.5%的受访者表示，逛超市才有亲身购物的实感，品类丰富，品质保证；好的超市体验更为亲友情侣促进感情提供了独一无二的好去处。

相比其他物品，调研显示人们更倾向于去超市买生鲜果蔬，紧随其后的是熟食和零食饮料，能够在购买之前摸到、闻到、吃到依然是线下超市的独特优势。

聚焦这些消费新趋势，盒马提升生鲜商品比例丰富选择；引入扇贝、鲍鱼、龙虾、帝王蟹等稀有海产吸足眼球；增加现做现吃区域多元消费体验，以“消费场景化”塑造新用户体验；并以走心的选品、尖刀的价格、生动的陈列、舒适的环境和到位的服务，主动为消费者塑造高品质的“盒马式”生活方式，满足用户“逛得多，吃得好”的双重满足。

这一点完全符合现在年轻人的线下购物体验，对于盒马来说，自己的目标人群就是这些不太会做饭的年轻白领，能在超市买完食材就吃也是消费者的诉求。