二战苏联SHT-1A和SHT-2T球形坦克小史

2022-04-01 11:15 作者:朱加什 0人读过 | 我要投稿

沃斯特拉索夫的球形坦克

任何技术的发展道路都不是一帆风顺的。任何国家、任何时候都是如此。有时在阅读以往的资料时，人们往往会惊叹于一些工程师做出的勇敢而非常规的决定。

想要设计出出名的东西往往需要跳出以往的设计理念，设计坦克也是如此。到了20世纪40年代，坦克的“经典”外形已经形成。履带、炮塔中的武器、战斗室的布局，所有这些或多或少的东西都被有一套固定的标准。乍一看，任何奇特的设计都不会被军方接受。虽然设计一个具有特色的坦克很有趣，但对于一个严肃的设计师来说是不可接受的。

当时苏联的中央国防委员会已经被大量不可行的想法和建议淹没，对于民间设计师投上了的各种设计图纸已经厌烦。相关的工作人员做了与苏联中央科技局收到民间设计师设计的永动机的设计图纸时一样的事情：那就是不经阅读就将其否定，谁看了这些图纸八成也会将其否定。

没人知道为什么二级工程师N·M·沃斯特拉索夫的想法没有遭遇同样的命运，关于他的项目的相关文件还没有找到。在俄罗斯档案馆的深处也许它还在等待一位历史调查员。此外，关于ShT-1A和ShT-2T球形坦克的资料很少，这是苏联球形坦克中的两个幸运儿。他们被军方高层批准并进行生产、测试，甚至参与了战斗。

尼古拉-米哈伊洛维奇-沃斯特列索夫于1904年5月2日（新历5月16日）在奥伦堡出生。他的父亲是商人多洛霍夫手下的的纺织厂的工头。他的母亲在他3岁的时候就去世了（通辽狠人配置）。他的父亲经常带他去工厂，向他展示各种机械的工作原理，激发他对机械的兴趣，期望他能继承家族的事业。小沃斯特列索夫很小就表现出对科学的兴趣，如果不是十月革命，他可能会追随他父亲的脚步，成为一名工头。当国家被内战吞噬时，他的教育就被迫停止了。他的父亲对红军的态度比较冷漠并没有加入或是支持红军，于1919年离开城市前往西部城市。父亲在选择道路时决定穿过俄罗斯帝国海军上将科尔察克控制的土地，这个决定导致了一场悲剧。4月下旬的一个晚上，在父子俩骑马前往诺沃-特洛伊茨基庄园附近时，他们遇到了科尔察克第四军团的一个侦察小组。侦查小组误以为父子俩是敌人的侦察兵，于是发动了攻击。尼古拉的父亲被一匹马踩死，尼古拉自己也被打伤。他从马车上摔了下来滚到灌木丛中，在森林中拼命地跑直到倒下。此后，他向奥伦堡的方向走了3天，偶然发现了一个红军营地。战士们把他送到医院，当检查结果出来时。他得到了一个坏消息：他的左眼永远都看不见了。

直到内战结束，尼古拉独自住在一间旧公寓里靠打零工为生。战争结束后他卖掉了自己仅有的一点财产，离开了莫斯科去寻求更好的生活。他最开始在Mytishi工厂工作，在工人学院学习后来又在列宁格勒理工学院学习。1936年，他回到了工厂担任工程师。尽管有伤在身，尼古拉还是设法在红军机械化和机动化学院兼职学习。

1939年，他被调到莫斯科的KIM汽车厂的设计局，在那里设计轻型坦克。由于他的固执、灵活的头脑和高超的技术能力，他很快就成为了二级技术员。1940年，他提交了一份代号为 "圆球"的中型坦克的设计方案。设计的这种坦克非常特别它的车体呈球形，行驶时依靠的是两条金属和橡胶制成的履带，履带上有凸起以提高牵引力。“圆球”在车体的上部装备了两门76毫米的火炮。该车由安装两个M-17汽油发动机，动力系统和BT-7的一样。

如上文所述，"圆球"意外地获得了批准。然而，由于该坦克的外型较为奇特，没有哪一个大工厂为了他而再开一条生产线。由沃斯特列索夫领导的设计小组前往靠近高尔基市（1932-1990年下诺夫哥罗德市的名称）的维克萨来组建一个特殊的设计局来制造这型坦克。

1941年4月，用低碳钢制造了一个试验模型。它与原来的计划有很大的不同，对车体进行了一些改装。首先，使用橡胶履带被认为是不切实际的。取而代之的是，该坦克有两条厚厚的履带，覆盖其周身。履带被安装在导轨上，必要时可以被拆除。没有履带，坦克保留了移动的能力，但失去了机动性和越野性能。这个缺点可以忽略不计，因为球体在失去履带后不会像标准坦克那样无法动弹。

武器装备也发生了变化。坦克顶部没有炮塔，而是采用了像T-28那样的机枪炮塔。L-10火炮被安装在坦克侧面的支撑架上。不能以360度的弧度射击的问题被加倍的火力所弥补。由于球体的机动性很强，所以旋转和瞄准目标并不困难。

平衡系统采用的是老式平衡系统。由于额外安装了陀螺仪，所以车体稳定性较高。但是，在进行急转弯时有可能会出现侧翻。为了避免这种情况，沃斯特列索夫额外安装了一个压舱器，压舱器形状是一个钟摆重四吨，无论坦克如何倾斜，它总是指向下方。两个质量较小的平衡器被放置在两侧上。这样的平衡系统工作起来相当可靠。圆球换装了更理想的V-2柴油机，而不是原来的M-17汽油发动机。

实地测试表明，该坦克的越野性能非常好。坦克很容易操纵，可以像陀螺一样在原地旋转，并且很容易就跨过了战壕、山谷和坑道。如果速度足够大的话，坦克实际上可以跃过高达1.2米的路障。然而该坦克也有许多缺点。由于低碳钢不适合拿来生产履带，履带极其容易变形。通风系统有时候也会出现问题，由于采用球形，所以坦克在一些特殊的路面上行驶较为困难。尽管如此，球形坦克还是完成了所有剩下的实验，并被赋予正规编号ShT-1A

二战开始后，球形坦克计划被迫放缓。因为设计团队无法获得足够的资源来进行生产。然而，他们在这个平静的一段时间内，并没有停止对坦克的测试。原来安装的昂贵的L-10火炮被替换成了F-34炮，就是T-34上安装的那门火炮。在1942年中期总设计师沃斯特列索夫决定，这个项目先停一停，因为要设计并生产另一种球形坦克：35吨的ShT-2T。

这款坦克比它的前辈ShT-1A多重了15吨，因为它的装甲更厚，而且体积更大。虽然它仍然被归类为中型坦克，但它与重型坦克有更多的共同点，因此它的名字中出现了 "T"。

ShT-2T被认为是一种突击坦克，旨在突破敌人的防御工事。它的武器装备是两门152毫米的1937型ML-20榴弹炮。这些火力巨大的武器可以在移动时开火；坦克安装的平衡系统成功地抑制住了后坐力。不过炮手对此很不满意，因为他的座位在每次射击时都会被迫摆动到几乎垂直的位置。

ShT-2T的实地测试在1943年7月开始，同时对ShT-1A进行了最后的改装。后者换装了了由F.F.彼得罗夫开发的威力更大的D-5S火炮。尽管火力大大增强。但是沃斯特列索夫知道同时进行两个项目是不可行的，他选择将ShT-1A推迟到1944年左右。

在经过试验和改装后，ShT-2T要开上战场。1943年8月10日，该坦克被装在一个板车上被送往切尔尼戈夫参加大规模的进攻。为了保密，该坦克被封装在一个胶合板制成的箱子中，相关文件将其描述为一种金属制成的新型防空气球。

该坦克在第二方面军的一个独立的特种坦克连的帮助下投入战斗。按照计划，该车将首先用于二次辅助作战，但计划被德军的进攻而打乱。1943年9月12日，一支由两个摩托化步兵连、六辆四号坦克和一辆四号突击炮组成的德军部队从侧面袭击了苏军的进攻。除了拥有ShT-2T的连队，没有人能够拦截他们。在一个损失严重的步兵连的增援下，苏军在Gruzdevka村附近与德军交战。

球形坦克使德国人感到困惑（这啥玩意）。他们甚至暂时停止了射击，跟索姆河战役中英军第一次使用坦克带来的效果一样。球形坦克加速和两辆T-34一起冲进了敌人的火力范围内。德国人没有时间移动他们的反坦克炮，因为球形坦克已经靠近了他们的阵地，球形坦克的榴弹炮的两发炮弹解决掉了德军反坦克炮的炮手。在火炮重新装填的时候，球形坦克冲破了德军的防线，用车载机枪扫射德军。几乎整个连队都转身逃跑了。

一辆四号坦克向球形坦克开火，但炮弹被车体弹开了。四号突击炮转向并向其开火。开火后那辆德国坦克不顾道路的阻挡加速倒车想要逃离现场。如果不是有一条履带掉进坑里，它可能已经跑掉了。车体被卡在了地上试图挣脱并离开。然后ShT-2T再次开火，一枚炮弹没有击中，而另一枚炮弹则击毁了四号坦克的炮塔。

重新集结的德国人使用各种武器向球形坦克开火。参加过这场战役的老兵们记得，甚至连机枪都对准了它。车体弹开了子弹后由于摩擦产生了火花。一枚炮弹打掉了车体右侧的火炮。在这里，体现出了安装俩门火炮的必要性；驾驶员与炮手同步协作，让坦克急转弯并干掉了另一个反坦克炮组。ShT-2T体现出了它的用处。苏联的乌拉尔重型机械制造厂收到了为军队大规模生产球形坦克的请求。然而请求被拒绝了，因为需要一个专门的工厂来制造车体。

沃斯特列索夫因为这件事情而感到震惊。他开始退缩不在设计坦克，但继续工作。1944年1月，尼古拉-沃斯特列索夫感染了流感。他的工作也因为疾病、压力和营养不良而受到影响，它被迫在1944年一月中旬辞去二级工程师的职务。流感后来引发了脑膜炎。尽管医生尽了最大的努力，沃斯特列索夫还是于1944年2月8日在高尔基去世。