“欧”古车系列2——阿尔法·罗密欧Spyder 939E


在2006年的日内瓦车展上,第三代Spyder正式亮相,新一代车型基于自家159的平台打造而来,由著名的宾尼法瑞纳公司负责设计与制造。


新一代车型的外观设计由Giorgetto·Giugiaro先生操刀完成,造型极具辨识度,首先是阿尔法·罗密欧标志性的三角形进气格栅,车头大灯采用六圆式独立布置设计,同时融入两侧的进气口中,看起来十分具有凶悍的感觉,车尾灯的灯组跟车头大灯一样采用六灯组式布置,达到前后呼应的效果。




新一代车型的内饰保留了一些上一代车型的元素,其中就有控台出风口下方的三个读数表。中控台采用圆筒式空调出风口,同时搭配银色饰板,再加上三幅式方向盘,看起来满满的运动风。

第三代Spyder的车身数据如下:
车长:4396mm
宽度:1830mm
车高:1367mm
轴距:2528mm
车重:1605kg-1844kg

第三代Spyder的硬件配置如下:
汽油发动机:
1.75升直列四缸涡轮增压发动机
2.2升直列四缸发动机
3.2升V6发动机
柴油发动机:
2.0升直列四缸涡轮增压发动机
2.4升直列五缸涡轮增压发动机
变速箱:
6MT
Selespeed型6AMT
AWTF-80 SC型6AT
驱动方式:前驱、四驱(阿尔法·罗密欧Q4型四驱系统)


2010年7月,第三代Spyder正式停止了生产,第四代车型似乎即将问世。

2012年5月,马自达汽车与菲亚特集团宣布了一项新车开发的计划,这项计划中马自达的成果就是后来推出的第四代马自达MX-5,当时的媒体在推测菲亚特集团的成果将会是旗下阿尔法·罗密欧汽车的第四代Spyder,结果就是在2015年11月的洛杉矶车展上,菲亚特推出了124 Spider,那第四代Spyder呢?阿尔法·罗密欧表示查无此事。。。。。

按照目前阿尔法·罗密欧的产品线来看,自家的8C跑车的停产时间比第三代Spyder还早,4C跑车也宣告停产,目前就剩下一款轿车以及两款SUV,至于第四代Spyder会不会出来替补阿尔法·罗密欧的跑车位置,顺便对抗以下保时捷718、丰田Supra,那就很难讲了。

