第12课：水陆交通的变迁。笔记

重点难点 1.古代陆路、水路交通建设和交通工具的演变。 2.新航路开辟与工业革命对交通的影响。 3.交通建设对社会发展的重要意义。 古代的陆路交通与水路交通 1．陆路 (1)原始社会：人类转向定居生活以后，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。 (2)古罗马：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路 通罗马”的盛况。 (3)秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国 性道路网。 (4)汉朝：丝绸之路在汉代贯通后， 成为连接亚、欧、北非的大通道。 (5)唐朝：驿道以长安为中心向各方 辐射。 (6)元朝：扩展了汉唐的交通网，在全国遍设驿站，构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通 网。 驰道 中国历史上最早的“国道”，始于秦朝。秦始皇统一全国后第二年(前220年)，就下令修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。著名的驰道有9条，驰道的修建，是秦汉时期规模宏大的筑路工程，对于陆路 交通的发达，促进经济文化的交流，具有重大的意义。 水路 (1)中国 ①春秋时期：中国已有运河。 ②秦朝：秦始皇开凿连接湘水和离水的灵渠，沟通了长江和珠江两大水系。 ③隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方。 ④元朝：京杭大运河，全长近1 800千米，为世界之最。 (2)西方 ①17世纪开通的法国米迪运河，开辟了连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。 ②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。 隋朝大运河与元代大运河的区别 (1)年代的区别 隋朝大运河始建于隋朝大业元年(605年)，隋炀帝执政时期。京杭大运河始建于元朝至元十八年(1281年)，元忽必烈执政时期。两条大运河前后始建相差600多年。 (2)路线的区别 隋朝大运河以洛阳为中心，东南河道线路至杭州，东北河道线路至北京，其地理方位是“弓”形。元朝京杭大运河以大都(北京)为中心，在隋朝大运河路线的基础上截弯取直，弃弓走弦，其地理方位是“弦”形。 (3)长度的区别 隋朝大运河全长约2 700千米。元朝京杭大运河全长近1 800千米。元朝京杭大运河比隋朝大运河缩短约900多公里。 结合所学知识，分析哪些因素影响着中国古代交通的发展？ 国家统一，中央集权的加强，能有效组织人力、物力、财力从事大规模的经济活动和兴建大型工程；商品经济的发展；科技的进步；国家疆域的扩大；统治者的重视。 对海洋的探索与全球航路的建立 1．中国 (1)汉朝：西汉时期，已初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。 (2)宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步，海船载重量、抗沉性能明显提高，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。 (3)明朝：从1405年到1433年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地，其规模是历史上罕见的。 (4)中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。 丝绸之路 丝绸之路，简称丝路，一般指陆上丝绸之路，广义上讲又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。 陆上丝绸之路起源于西汉，汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安(今西安)为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国至隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。“海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，所以又称南海丝绸之路。 西方 (1)15－16世纪开辟新航路 ①概况：15世纪末16世纪初，达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线，哥伦布到达美洲，麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行。此外，欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线。 ②影响：新航路的开辟让全球海路大通，环球交通网络逐渐形成。 (2)1869年，开通的苏伊士运河成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。 (3)1914年，巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。 新航路的开辟 又称地理大发现、探索时代或发现时代，是15世纪到17世纪，欧洲的船队出现在世界各处的海洋上，寻找着新的贸易路线和贸易伙伴，以发展欧洲新生的资本主义。伴随着新航路的开辟，东西方之间的文化、贸易交流开始大量增加，殖民主义与自由贸易主义也开始出现。对世界而言，结束了世界各地相对孤立的状态，各地文明开始会合交融，世界日益连成一个整体。 为什么欧洲在这一时期能够开辟新航路？ (1)原因 ①经济根源：西欧国家商品经济发展和资本主义萌芽的产生。 ②社会根源：狂热追求黄金、白银；《马可·波罗行纪》的诱导。 ③直接原因：奥斯曼土耳其的扩张引发的商业危机。 ④精神动力：教会传播天主教的狂热。 (2)条件 ①主观条件：葡萄牙和西班牙等国统治者支持海外探险。 ②客观条件：欧洲航海技术和造船技术的发展，为远航创造了必要的条件。 工业革命与交通的发展 1．陆路 (1)西方：工业革命引发了交通的变革 ①1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车。 ②19世纪上半期，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通的主干，人类步入铁路时代。 ③19世纪80年代，德国人发明了汽车。但在20世纪之前，汽车还不够普及。 铁路运输与工业革命的关系 随着工业革命的发展，传统的运河运输无法满足工业发展的需求，私人资本开始投资修建铁路，并获得了可观的利润，而工业革命也为铁路建设提供了技术上和物质上的保证。铁路运输与工业革命进程之间存在着双向供求关系：工业革命的纵深发展，要求有与之相适应的近代化交通运输手段，而工业革命进程所取得的重大技术成就则为铁路运输业的发展提供了条件。 (2)中国 ①1881年，唐山至胥各庄的铁路建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路。 ②1909年竣工的京张铁路，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。 ③当时中国的铁路业主要掌握在列强手中。到1911年，由外国人控制的中国铁路里程占总里程数的90%以上。 水运 (1)西方 ①1807年，美国人富尔顿发明了汽船。 ②1812年，英国人制造的汽船试航成功。 (2)中国 ①19世纪20年代，西方的轮船开到中国。 ②19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕。 ③1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑。 交通与社会变迁 1．交通的改进加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进了不同地区的经济往来，具有深远的影响。 2．交通的改变影响了城市的发展，如清江浦的兴衰，郑州、纽约、曼彻斯特等地的崛起与繁荣。 3．交通的改善方便了物品传递和信息交流。 (1)中国的邮驿历史超过3 000年。但古代的邮驿主要是为官方服务的。明朝出现了民间通信机构民信局。 (2)1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务，1897年创办的大清邮政官局，是近代中国国家邮政的开端，电报、电话也在晚清时传入中国。 中国古代邮驿 中国古代的馆舍和邮驿自周代出现和形成后，不断地发展变化。周代有置、邮两种，置使用驿车，邮使用快车，速度快。春秋时设立邮和传舍，主要用于政治上传递诏命和军事上传递消息。秦汉时期邮驿制度发展，设置邮、驿、传三种。隋唐时期，邮驿机构合并为驿，兼有馆舍的性质，这是邮驿制度的一大变化。元代分为站赤和急递铺。明代邮驿机构和名称基本采用了元代的制度，略有增加。清代邮驿机构发展最完备，有驿、站、塘、台、所、铺。 分析铁路建设的意义。 (1)对于经济发展来说，有利于落后地区经济的发展，改善交通运输条件，促进资源流通顺利，促进商业交流带动经济发展。 (2)对于人民来说，铁路的出现改变了人们生活方式、出行方式，带动了社会变化；有利于知识的传播和信息的交流。 (3)对国家来说，有利于带动与铁路交通相关产业的发展，增加国家收入，增强国家经济实力。 交通发展与社会经济进步之间的关系 社会经济的发展为交通运输创造前提，而交通运输的发展又会反作用于社会经济的发展。当交通运输建设的发展滞后于社会经济发展的时候，社会经济发展的内在要求又会成为促进交通运输建设的原动力，而当社会经济发展水平处于滞后状态时，城市化建设的进程就会减慢，交通运输建设滞后又是制约城乡经济发展的主要原因。伴随着这种情况的产生，人们就会加大交通建设的力度、加速交通建设的步伐来适应社会经济发展的需要。这就要求发展过程中实现两者的整体协调。 “18世纪交通革命” 18世纪时，英国在水路、陆路方面的进步都引人注目，马车在各方面都有技术改进，速度、容量、舒适度都有提高。筑路技术有了明显提高，用于运输煤炭等重物的木轨在矿区铺设，这成为19世纪铁轨的先声。水陆交通的不断发展，使英国在19世纪初实现全国水陆交通网络一体化。18世纪时，马车货运速度增长三倍，运费降低40%，客车运时减少60%，舒适性和可靠性大大增加。从17世纪下半叶开始，英国各类交通立法不断增多，交通治理始终处于议会的有效监管下。交通基础设施投资不断增长。这些变化推动了交通运输事业的发展，为19世纪交通运输的进一步突破奠定了基础，促进了社会经济的迅速发展，有利于工业革命的顺利进行，为英国成为世界工厂提供了便利。促进了经济文化的交流，改变了人们的出行方式；一定程度上转变了人们的思想观念。 “(秦)为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至。”秦朝驰道的修建(　　) A．加强了对诸侯国的控制 B．有效地扩展了统治疆域 C．建立起了垂直管理体系 D．有利于经济文化的交流 根据所学知识可知，驰道为秦始皇于公元前222年修筑的，以咸阳为中心、通往全国各地的交通要道，它是皇帝的专用车道，是中国历史上最早的正式的“国道”。驰道的修建东连燕、齐，南达吴、楚，加强了全国的交通联系，促进了全国各地的经济文化交流，故D项正确。 丝绸之路兴起于秦汉，此后一度衰落；隋唐时期再度兴盛起来；两宋时期陆上丝绸之路萎缩，但海上丝绸之路却呈现繁荣景象；直到元朝，陆上丝绸之路再度兴起；明清时期，丝绸之路日益衰落。以下解读正确的是(　　) A．明清时期丝绸之路完全消亡 B．丝绸之路兴衰与统治政策无关 C．政治统一有利于丝绸之路的畅通 D．少数民族政权不重视丝绸之路贸易 依据材料可知，丝绸之路畅通的秦汉、隋唐、元朝都是政治统一的王朝，所以政治统一有利于丝绸之路的畅通，因此正确答案为C项。 19世纪50年代，美国西北部农民的居住地离优良的机械商店至少有几百里之遥，但他们依然放心地使用复杂机械，因为他们知道，用电报告知经销商机械及受损部件的号码，下一班火车就能带来新的机械部件。这反映了(　　) A．工业革命推动了通讯与交通的发展 B．美国率先开始兴起第二次工业革命 C．美国工业水平发展已经领先于世界 D．美国工业革命依托标准化生产方式 美国工业革命的特点是零件的标准化生产，机器零部件可以互相替换，极大地提高了工业生产效率，故D选项正确；A不是材料主旨，排除；B、C在材料中无法体现，排除。