老“鲁胶渡2”轮的前身：“いざなぎ丸”
这艘船，总吨位797.46総トン、全长60.4m、宽11.2m、深さ4.5m、計画満載喫水3.5m、主機ディーゼル2基、機関出力3,400ps、最大速力16.5ノット、航海速力15ノット 船客定員476名、8トントラック19台，1967年末左右，大阪湾フェリー向名村造船所申请建造一艘双头渡轮的建造计划，这艘船诞生，在经历了建造，下水，舾装，试航之后，在1968年4月竣工、并在同年4月就航，命名为“いざなぎ丸”、这艘船我感觉是当时大阪湾フェリー当中最大的一艘船，也是设施最先进的一艘船，随后在深日港（ふけこう、泉南郡岬町）から炬口港（たけのくちこう、洲本市）までの航路で、四国から泉州・和歌山県への短絡ルートであった航线上搭载旅客和汽车往返于两地之间，同时涂装采用白色为主，有大阪湾フェリー的标识和船身的大阪湾フェリー字样等等，在当时设计的比较好，同时这艘船也是大阪湾フェリー唯一的双头（船头和船尾都可以正着开，也可以倒着开）船，在上世纪70年代-80年代左右这艘船我感觉怀疑进行了改造或者是涂装变更，不太确定，这艘船一直在大阪湾フェリー服役到1986年。
随后这艘船卖给了中国，船名更名为“鲁胶渡2”轮，投入青岛轮渡的航线，这艘船涂装进行了变更，烟囱颜色采用米黄色为主，船底颜色是白色的，同时有橙色的两个横线条的设计，这艘船随后在青岛轮渡的航线上运营，并大获成功，这艘船搭载旅客和汽车往返于两地之间，另外这艘船随着船龄的老化和运输吨位不足等原因，在2000年左右，这艘船退出青岛轮渡运营，这艘船退出青岛轮渡后，我觉得去向不明。
