【战争雷霆载具资料】狂怒MK.I战斗机

概述↓

       类型：双翼单发活塞战斗机

       权重：1.0

       原产国：英国

       品牌：霍克

       设计师：悉尼·卡姆

       原型首飞时间：1931年3月25日

       所属系列：狂怒（双翼）

       同系列产量：275架

尺寸与重量↓

       机长：8.24米

       翼展：9.14米

       机高：3.10米

       机翼面积：23.20平方米

       空重：1303千克

       外挂量：无外挂能力

       最大实用重量：1464千克

       理论翼载荷：56.16~63.10千克/平方米

       机组规模：1人

动力配置↓

       引擎数量：1台

       引擎原产国：英国

       引擎品牌：罗尔斯·罗伊斯（劳斯莱斯）

       引擎类型：12缸双纵列（V12）液冷活塞发动机

       引擎型号：“茶隼”IIS

       增压配置：无增压系统

       引擎自重：450千克

       怠速功率：13马力

       海平面静功率：485马力（331.28~372.22马力/吨）

       海平面加力功率：无加力功能

       两千米静功率：547马力（373.63~419.80马力/吨）

       五千米静功率：511马力（349.04~392.17马力/吨）

       八千米静功率：320马力（218.58~245.59马力/吨）

平飞速度↓

       海平面极速：279千米/小时

       最大速度：394千米/小时（4100米）

       气动临界：0.75马赫

爬升能力↓

       实用升限：8100米

       2000-爬升率：9.06米/秒

       2000~5000爬升率：8.80米/秒

       5000~8000爬升率：5.05米/秒

格斗性能↓

       回转时间：14.0秒

       低空转弯半径：100米

       低空垂直机动直径：176米

       稳盘过载：2.2G

       最大过载：12.3/-5.6G

       失速临界速度：103千米/小时

       理论最大滚转率：76±9度/秒

起降性能与地面机动性↓

       起飞滑跑距离：140米

       着陆滑跑距离：170米

       起落架损坏速度：600千米/小时

       最大起飞速度：103千米/小时

       起落架布局：后三点

       起落架构型：主轮次撬

       滑行转弯半径：6.87米

       停放仰角：14.6度

续航力↓

       油箱分布：仪表板前2具

       内油量：48~161千克

       最大静油耗：2.28千克/分钟

       通算续航时间：21分13秒~70分46秒

       理论航程：651千米

       作战半径：130千米

结构强度↓

       解体临界速度：600千米/小时

       副翼锁舵临界：260千米/小时

       升降舵锁舵临界：300千米/小时

       转向舵锁舵临界：280千米/小时

       襟翼档位：无襟翼

武器配置↓

       一级武器组：2挺7.7毫米威克斯E型机枪（机头1200发），单管射速900发/分钟，最大穿深10毫米

       前方投射量：0.330千克/秒

       总投射量：0.330千克/秒

防护措施↓

       油箱配备自封内衬

评价↓

       该型飞机总体而言速度尚可，水平盘旋能力基本良好。但与此同时该机缺陷也较为明显，首先其滚转性能极为不堪，在立体格斗环境下极难适应战况，这也是霍克品牌很多单发活塞战斗机的通病，此外其横向稳定性不佳，中低速段存在明显的偏航问题，再考虑到较弱的火力和生存力，该机综合性能在同权重内处于较低水平，可考虑不使用。在外观方面，该机的机翼外形较为普通，机身线条较为流畅，总体较为美观，但综合来说辨识度不高。（查看狂怒MK.II战斗机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv13922456）

↑注：作为参照物的机型为道格拉斯DC-6A型民航货运机，长32.18米，翼展35.81米，机高8.66米，机翼面积135.90平方米，空重20803千克，满载重量48600千克