可靠的“军马”------Pz4中型坦克

研制背景：1934年，德国装甲兵之父——古德里安提出了一项坦克需求方案，主要战斗由两种坦克搭配完成。主力坦克装备小口径高初速火炮用以执行反坦克任务；支援型坦克则装备大口径，短身管，低初速火炮用来反步兵和工事。前者就是闪击战早期的主要坦克之一——三号坦克。后者就是我们今天的主角——四号坦克。

         四号坦克参加了二战德军几乎所有的战斗。从接过前辈三号坦克的剑柄开始，到战争结束。它都一直是德军的主力坦克。
        防护：早期型号的四号A型正面装甲仅有30mm，侧面更是只有15mm(和德国一战的A7V坦克一样)。当时德国设计师觉得四号作为支援步兵的坦克，装甲足够抵挡步兵的攻击就行了。因此，在四号A，B，C，D四型中，装甲基本相等。(除了四号D在通信员的正面增加了一块20mm厚的附加装甲)但是实战中甚至被反坦克枪击穿过装甲。后因为装甲对抗的压力，四号坦克装甲厚度猛增。到了战争后期的四号H，正面装甲已厚达80mm了，完全可以和T-34-85相抗衡。
        火力：早期的四号坦克只是作为支援步兵的中型坦克，但是到了1941年时，遇到了苏联T-34。德军大量装备的Pak36型37mm反坦克炮和三号坦克的50mm炮只能给T-34当敲门砖。早期四号坦克的KWK37炮更是被德军称为“舒琴梅尔”(木头桩子)。在迫切的装甲对抗需求下，德军紧急给四号坦克换装了43倍口径75mm炮，成了四号F2。后期还换装了威力更大的48倍口径75mm炮，成了四号G/H。

        机动：相比同等级的T-34(500马力)，M4谢尔曼(400马力)。四号的发动机功率显得有些丢人：只有300马力，最大公路时速仅有42km/h。而M4各型号可以跑到40～48km/h不等。T-34更是能飙到55km/h。四号坦克的初始型号载油470升，后期增加到680升。满油公路行程有300km。相比谢尔曼的190km，确实更胜一筹。但是如果和挂满了全套副油箱的T-34比起来，那还差一大截。T-34的公路最大行程高达550km，堪称空前绝后。
外贸情况：四号作为德国在二战中出售最多的坦克，在整个大战期间德国一共给了罗马尼亚约120辆不同型号的四号。保加利亚接受了46或91辆四号。12辆给了意大利。西班牙曾经购买了100辆四号坦克，但是只得到了20辆。芬兰在1944年获得了20辆四号坦克，匈牙利在同年获得了62或72辆(但是有20辆被用来补充德军损失)。共计有近300辆各型四号坦克被卖给德国盟友。在50年代，法国将缴获的部分四号坦克卖给了叙利亚，捷克斯洛伐克，苏联，西班牙。这些不死的老兵甚至在1966～1967年的阿以冲突时还在用。
       总结：虽然四号坦克的攻防性能不是最好的，战绩不是最强的。但是它却是德国坦克兵最信任的“军马”。是德国在战争中的“功臣”。