樾筑地产：中海牵手贵州通源，万科携手贵阳地铁

本文作者【樾筑地产】老杨，授权王黄璜独家发布，转载请联系作者并注明来源，侵权必究！（文中的“我”均为老杨）

近日，独立经济学家马光远在接受凤凰网采访时说：“过去有很多人老说房价明年要跌，老百姓一再错付，这是黑老百姓。”

虽然这里有断章取义的嫌疑，但我还是想问问大家对于他这句话的看法。

当然，单凭某个专家学者的一句话，并不可能改变楼市的运行趋势，但正在发生的资讯，却总是能给我们以启发。

比如接下来的这两个房企确定合作的消息。

6月23日，中海企业发展集团与贵州通源汽车集团签署战略合作协议。

双方将在居住、出行一体化产城融合、创新居住出行服务等方面展开合作。

中海方面表示，希望与通源携手打造高端居住与汽车文化商圈城市综合体、汽车文化小镇、未来智慧出行新型居住社区等项目；

同时诚挚欢迎贵州通源汽车集团在中海业务布局的其它城市共同拓展更多优质项目。

通源在贵阳是有地的，并且土地区位都不错，都位于双核心。

其中观山湖区的土地位于云著项目旁，拟建设金阳通源汽车文化中心二期项目，业态包括智选酒店、办公和公寓。

云岩区的土地位于大营坡片区，目前尚未挂牌，其中包括大片住宅用地。

虽然通源有土储，但是中海本次牵手通源，不见得一定是要做项目开发，也有可能是在映山湖项目内引入通源的高端汽车店铺。

无论是哪种合作方式，两家企业都应该能够实现共赢，对两家企业来说，都是具有积极意义的。

中海牵手贵州汽车的龙头企业，万科也不甘于落后，迅速牵手了贵阳地铁公司。

6月24日，贵阳轨道集团与万科房地产有限公司召开战略合作座谈会，就双方合作事宜进行交流座谈，并签署战略合作协议。

座谈会上，双方就探索TOD发展模式、旧房改造项目、轨道沿线土地开发等方面进行了广泛的交流。

万科方面表示，非常有信心践行好协议内容，将与轨道集团携手共进，高质量开发好轨道交通沿线项目。

毫无疑问，万科与贵阳地铁的合作同样也是双赢的。

贵阳地铁置业目前开发经验不足，打造产品的能力有限，万科的到来正好可以弥补这些不足。

而万科则可以通过与地铁置业的合作，继续扩大城市布局规模，并更好地推进TOD项目开发计划。

其实万科发力TOD项目开发并不让人意外，在公司正式易主深圳地铁后，深圳地铁的丰富TOD项目开发经验自然会输送到万科内部。

目前，地铁置业有湖山郡和清水湾两个项目可售，并且还有地铁上盖项目待开发。

若合作顺利，万科有可能在今年下半年获取多个地铁上盖项目。

前面有企业强强联合，这里有房企孤单拿地。

今天，位于龙洞堡的两宗宅地，分别被贵州多彩城置业公司及保利贵州置业集团获取。

其中，多彩城置业以2805元/平方米的楼面价，获取了龙洞堡2号线中兴路站附近约18.5万方土地。

而保利贵州置业则以3726元/平方米的楼面价，获取了龙洞堡马跑井约7.2万方土地。

两个企业拿地完全都在意料之中，没有意外和惊喜。

保利贵州置业以这个价格拿地，一定会对斜对面的远洋万和世家造成严重打击，若保利置业脱裤子，远洋项目很可能会一直亏损。

另外比较有意思的是，早上保利贵州置业拿地后，当日下午就在龙洞堡设立了项目公司。

该公司名为贵州金和城企业管理有限责任公司，注册资金为5000万元，注册地址为贵州双龙经济区机场路9号太升国际。

公司经营范围包括企业总部管理、房地产开发经营、住房租赁、非居住房地产租赁、销售代理、房地产经纪等。

至于多彩城置业低价拿地的理由应该没那么复杂，有可能是与2019年末约4000元/平方米楼面价拿的土地进行平衡。

当然，多彩城置业后期是否会与融创挂钩尚未可知，但从融创与其贵州旅投集团签署的框架来看，双方依然存在较大的合作空间。

任企业拿下再多的地，没有配套支撑，最终都是死。配套对地产项目的重要性，那是不言而喻的。

接下来的两则消息，就与配套资源有直接关联。

6月25日，贵州省招投标服务平台发布了：

贵阳市花溪区花溪西站（原名清镇东站）市域快铁站前广场及配套设施建设项目设计施工总承包（EPC）总承包招标公告；

以及贵阳市花溪区天河潭站市域快铁站前广场及配套设施建设项目设计施工总承包（EPC）总承包招标公告。

其中，花溪西站站前广场及配套设施建设项目位于花溪区麦坪镇，投资2106.18万元，总用地面积约13258.84平方米，工期170日历天；

天河潭站站前广场及配套设施建设项目位于花溪区石板镇，投资2267.62万元，总用地面积约9809.894平方米，工期170日历天。

该两个建设项目的招标，预示着贵阳市域快铁距离开通又近了一步。

根据去年的公开报道，贵阳市域快铁全线计划于2021年内建成投运。

而从本次两个站前广场的招标工期来看，贵阳市域快铁的开通时间或为年底。

项目离不开配套，配套也需要项目支撑。

接下来的几条资讯，让我们一起看看各个项目的最新动态。

6月25日，贵州省招投标服务平台发布了白云区新型产业城市更新（产城融合）项目监理监理招标公告。

公告显示，该新兴产业城市更新项目位于白云区沙文镇吊堡村，同城大道东侧、贵遵高速西侧；

项目占地约276亩，总建筑面积约58万平方米，地上计容建筑面积46万平方米,地下建筑面积约12万平方米；

建设内容包括生产加工用房、产业科研用房、科技孵化用房、配套设施用房（含人才公寓、员工宿舍及职工食堂）、土地征收房屋拆迁等。

之所以关注这个项目，完全是因为项目坐落的区位太过爆炸，毕竟是“吊堡村”，希望这个项目未来也能diao爆。

以上说辞当然是开玩笑的，我所在意的，是沙文会不会又建一个人才小镇。

若是如此，那边的楼市真是还没起步，就已经内卷。

同样是diao爆的项目信息，中铁和尚城，哦不，中铁尚和锦城项目就来得更接地气。

6月25日，贵州省招投标服务平台发布了中铁尚和锦城售房部和奢华样板间空调采购安装竞争性磋商公告。

其他的东西我不在乎，这个“奢华样板间”真的还挺让人浮想联翩的。

其实之前，中铁五局置业在贵阳开发的“兴隆”系项目挺有代表性的，也许尚和锦城这个项目，有复制此前成功经验的打算。

若是如此，此前业内流传的项目售价至少14000元/平方米的传闻，很可能成为现实。

接下来的项目动态，或许会比刚才的两条动态更加diao爆。

一是南明区首钢贵州之光地下空间—新时代广场招商项目被纳入省投促局招商项目库。

二是将近一年没有消息的贵阳国际大道（贵阳街）项目，终于又有了新动态。

新时代广场项目为体量30万方的地下空间商业。

项目旨在打造夜经济生活，计划引进大量餐饮和娱乐业态，并于2022年6月开业。

在一二线城市里，地下商业空间的地位举足轻重，有无地下商业，甚至可以作为衡量城市发达程度的指标之一。

因此这个项目不仅对首钢项目有重要意义，甚至很可能对贵阳这座城市都有重要意义。

它的出现将进一步拓宽首钢项目的商业空间，并且很可能对其他地下商业空间项目起到指导作用。

至于贵阳国际大道（贵阳街）项目的新动态，则是其内部的歌剧院项目正式入库招商，引资金额5亿元。

不知道宏宏最近的日子如何，但海豚迟迟没有下一步动态，确实让人有些着急。

不过，有消息总比没消息强，毕竟贵阳国际大道（贵阳街）项目的上一次公开报道，还得追溯到一年多前。

据悉，贵阳国际大道（贵阳街）项目是花果园商圈的重点商业项目之一，建筑面积93万平方米，对标世界著名商业街区。

在2019年底，该项目入列“贵阳市特色商业街区”。

贵阳国际大道分为东西两区，东区1至5栋采用传统中式古典风格，在设计上继承了汉代、唐代等建筑艺术风格；

西区6至13栋采用传统欧式古典风格。

业态规划方面，贵阳国际大道包括酒店、办公、公寓、文娱产业、地下商业、展览馆、剧院、车库、教育中心。

当然，类似的消息其实也算不得什么消息，毕竟入库招商的项目，大部分都会以招商失败的结局告终。

在项目正式落地建设之前，我们能够做的，只有放平心态，静候佳音。

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