8/11股市动态：7月销量增长近20%，新能源车加速发展？
今天A股上冲回落，在保险、银行的带动下中证全指早盘一度站上5日均线，但市场并未形成合力，拉升金融权重对人气的带动作用偏弱，尾盘两市快速杀跌，最终中证全指收跌1.4%。
板块方面，船舶、酒店餐饮、酿酒、食品饮料涨幅居前，但绝大多数行业板块收跌。在8月5日本栏目的文章中曾表示创业板指有构筑双头风险，事后来看399006随后连跌4天，构筑M头风险加大。站在经济基本面的角度，无论是出口、通胀、消费都还不错，但市场短期的涨跌主要由供需决定。
最新跟踪数据显示，公募、私募的权益仓位都已达近年高位，这就意味着存量资金继续加仓的余地非常有限，涨不涨主要取决于增量资金的入市速度，新发公募可能是最重要的资金增量，但如果A股继续按现有速度大量承接新股发行，上涨将会变得非常困难。近期常有媒体鼓吹“扩容牛”，显然是没学好经济学基本原理。
今天早上中汽协发布7月汽车工业经济运行情况简析，7月新能源车销量9.8万辆，同比增19.3%，看上去挺不错的，对吧？但是，环比仍然下滑5.5%。这个数据真的好吗？要知道，这是在大量政策的扶持下才有的月销9.8万辆，即便如此，这个数字也只占当月乘用车销量的5.9%，试想如果没有送牌照、继续补贴等政策。。。
同样是靠政策扶持，其实近两年欧洲新能源车的增长比我国好不少
6月份销量创了历史新高，新能源车销量占比达8.2%。相比之下，我国7月19.3%的同比增速主要是去年7月基数低导致，实在谈不上好。唯一值得欣喜的是，7月比亚迪新能源车销量1.4万辆超越特斯拉的1.1万辆重回第一。不过，比亚迪A股连跌3天，资本市场对这个销量成绩并不买账，也许，【汉】的销量才是决定比亚迪未来能否走出困局的关键。
