斯帕赛道今年来已经成为了红牛最喜欢的赛道之一，维斯塔潘充分利用了这一优势，在比利时大奖赛上取得了压倒性的胜利，确保红牛在2023赛季迄今为止保持着包括冲刺赛在内的全胜。

然而，虽然维斯塔潘和他的车队在拍摄第12张庆祝照片（并且再一次打碎了自己的奖杯），也有很多人为了自己的出色表现而拍手庆祝，但也有许多人迫切地希望结束今年上半程的比赛。本次比利时大奖赛大部分时间被雨水覆盖，我们从中选出了六名赢家和五名输家。

赢家

维斯塔潘

对于2023年的冠军积分榜领跑者维斯塔潘，我们已经没有什么高级词汇可以使用了。这位卫冕双料世界冠军在最前方“巡游”的时候非常放松，时不时地也会和他的赛车工程师兰比亚斯（GP）开开玩笑，甚至一度要求拉开一个进站窗口来练习一下进站速度。

在冲刺赛中获得第一名以后，维斯塔潘在正赛中从第六位发车，超越队友佩雷兹取得了领先，然后以22.305秒的优势赢得了他的连续第八场大奖赛胜利。现在，他距离维特尔在2013年创下的九连胜纪录就差一场了。

维斯塔潘在2023年已经取得了10场胜利，在另外两场大奖赛中获得了第二名，这让他连续登上领奖台的次数达到了13次，这是历史上第四长的纪录。很快，在夏休结束以后他会来到荷兰主场比赛，对于已经四个月没有输掉大奖赛和冲刺赛的维斯塔潘而言，这位车手正在以生命中最好的状态在“豪横”的领跑。

汉密尔顿

当然，七届世界冠军汉密尔顿永远不会满足于第四名，但是考虑到本赛季迄今为止的困难程度，这次第四名的积分也是他巩固自己大奖赛排名不错的结果。

周五，他在生涯第17场斯帕的比赛中第12次获得排位赛前三名，并且在冲刺赛中勇敢地超过了佩雷兹，有望冲击到第四名，但是由于和佩雷兹发生的碰撞而被罚时5秒。

这位英国车手在正赛的最后一圈拿到了最快圈速，在争夺车手积分榜第三名的过程中，他和前队友，也是曾经的宿敌阿隆索的差距缩小到1分。

勒克莱尔

这是勒克莱尔今年最完整的周末之一，这位法拉利车手在潮湿多变的赛道条件下改变了自己的驾驶风格和方法，以确保自己职业生涯的第20个杆位——尽管这是因为维斯塔潘更换变速箱被罚退以后的结果。

然而，他未能将自己的杆位转化为胜利，这已经是第九次这样的结果了。但是周日下午的正赛节奏还是让人鼓舞的，他确实防住了汉密尔顿的威胁，获得了本赛季的第三次领奖台的机会。

皮亚斯特里

皮亚斯特里是今年比利时大奖赛第一个退赛的人，虽然这只是一个精彩周末的小插曲，但也很可能成为这位后起之秀的“突破时刻”。

整个周末，澳大利亚人在第二梯队都表现出色，在排位赛当中，他在第二赛段一系列的弯道上比汉密尔顿快了1.7秒，表现一点也不输给备受好评的队友诺里斯。

他在冲刺赛中表现出色，曾经一度领跑比赛，最终登上了领奖台，随后在正赛当中从第二名起跑。正如塞恩斯所说，他可能有点过于“乐观”，在正赛开赛以后从一号弯内侧冲入，但除此之外，皮亚斯特里还有很多让人展开笑颜的地方。

角田裕毅

小红牛的赛车可能是围场里最慢的，这让角田裕毅和新队友里卡多的处境变得很艰难。你能做的最好的事情就是充分利用好赛道的一切，在经历了几场平淡无奇的比赛以后，角田裕毅在斯帕成功做到了这一点，他奇迹般地带回了积分。

这是他自从阿塞拜疆以来首次进入前十名，也为他注入了信心去继续创造奇迹，特别是他的表现压过了经验丰富的队友里卡多，后者在取代德弗里斯以后顺利结束了小红牛生涯的第二场比赛。

Alpine

对于Alpine来说，这是一个不平凡的周末，根据媒体透露，在首席执行官罗西被调走后几天，车队的三名高管——领队萨夫瑙尔、体育总监佩尔曼和首席技术官弗莱全部将离开车队。

这虽然不是在赛道上最顺利的周末，但是加斯利在冲刺赛中获得了第三名，为车队带来了足够多的笑容，让他拿到了本赛季单场最高积分，而奥康在比赛里也奋力进入了前十名，终结了车队连续三场比赛没有得分的局面，艰难的几天以后，终于有了一个积极的结果。

输家

拉塞尔

赛后拉塞尔面对记者表示，他很高兴这个周末终于结束了，这位梅赛德斯车手在斯帕赛道经历的这周被他称为“垃圾”，因为他努力保持优秀的表现，并且与队友汉密尔顿相处融洽。

他在冲刺赛中奋力闯入前八名，并且拿到了1分，但是在正赛中他良好的发车因为前面皮亚斯特里的阻挡而化为泡影。是的，他连续两周拿到了来之不易的第六名——但这远远低于他的宏伟目标。

哈斯

如果回头看看这赛季的比赛，你会发现哈斯最后一次得分已经是在四月份的阿塞拜疆大奖赛了，美国车队经历了一段痛苦的旅程，在车队积分榜上也被威廉姆斯超过了。

斯帕又是一个令人失望的周末，他们的赛季模式仍然在继续——在一圈的排位赛中具有不错的竞争力，在比赛中因为轮胎的退化又进入痛苦的世界中。

霍肯伯格从第20位起跑参加冲刺赛，并且从维修区起跑开始正赛，马格努森也没好到哪里去，他们两个人都没有任何机会去接近挑战积分。

塞恩斯

虽然勒克莱尔度过了一个非常干净、完整的周末，但他的队友塞恩斯的运气却没有那么好。积极地一面是他在冲刺赛中有着不错的表现，一个第四名让他在今年的冲刺赛积分达到了15分（只有维斯塔潘比他拿到的更多）。

然而，但周日大奖赛需要他拿下更重要的分数时，一切都出了问题，因为他在比赛第一个弯与皮亚斯特里发生了碰撞，这造成了赛车破损，最终也迫使他退赛。

随着拉塞尔顺利拿到积分，这位西班牙车手在积分榜上落后于梅赛德斯车手，跌至第六位。

威廉姆斯

威廉姆斯原本对于斯帕赛道寄予厚望，如果赛道保持干燥，他们的赛车预计将在直道上产生很大的威胁，7公里长的斯帕赛道上面有很多长直道。

不幸的是，在前两天的大部分时间里，斯帕赛道都被疆域覆盖，这削弱了他们赛车的能力。

即使周日的比赛天气干燥，他们在赛道的中间部分（大部分弯道的所在地）也表现得非常挣扎，因为他们的下压力配置比较低，这会伤害到轮胎并且终结了他们所有拿分的希望。

阿尔法罗密欧

阿尔法罗密欧最近表现不佳，在斯帕赛道他们表现平平，连续四场比赛没能取得积分。

博塔斯和周冠宇因为自己的速度比对手好一点而收到鼓舞，但排位赛速度不佳让他们在周日的正赛有太多的事情要去弥补，他们最终以第12名和第13名的成绩冲过终点线，进入夏休了，他们还有很多工作要去做。

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赛车世界综合每日赛车报道