WOT超测新车：高机动+大俯角+小铁头=史上最奇葩9级重坦？WG这次“造车”可真有点离谱
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这家伙也被大改了
各位车长老爷们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。此前我跟大家聊过一台被雪藏很久的F系9级特种重坦“洛林50t”，结果WG在前天对该车进行了大刀阔斧的改动，这下它陡然变得有趣了起来。
前瞻“新洛林50t”
大变革
老洛林50t的车体相当不错
老“洛林50t”这台车的正面防御力是相当靠谱的，虽然和AMX M4 1951的车体存在一定差距，但箭镞型首上+首下的设计让它的车体正面对AP等效总体都在250左右，这确实挺棒的了。而它的炮塔是AMX M4 1951那个大铁头改了个炮盾，把“空心炮盾”的问题修正了，“洛林50t”的炮塔正面弱点只有指挥塔舱盖。结果WG在最新的这次改动里，大大削弱了该车的防御力。
洛林50t
截止2021年10月2日，F系9级特种重坦“洛林50t”在超测服中的各项数据如下，乘员均为100%熟练度、无配件情况下：
洛林50t，9级，F系，特种重型坦克
血量：1900
发动机功率：1000马力，原来是980马力
重量：50吨
最大负载：57吨，原来是53吨
功重比：20马力/吨，原来是19.60马力/吨
前进/倒车极速：60/-20千米/时，原来是50 / -15千米/时
车体旋转速度：35.46度/秒，原来是31.29度/秒
炮塔旋转速度：36.51度/秒，原来是26.29度/秒
炮塔旋转范围：360度
履带地形阻力值：0.9/1.0/1.8，原来是1.25 / 1.34 / 2.21
视野范围：400米，原来是380米
电台范围：750米
车体装甲：90 / 40 / 30，原来是155 / 60 / 40
炮塔装甲：250 / 95 / 40，原来是300 / 80 / 40
120毫米口径D.1203 P型坦克炮
主炮：120毫米口径D.1203 P型坦克炮
伤害值：400 / 400 / 515
穿深：264/ 308 / 65
穿甲弹DPM：1788，原来是1668
单发装填时间：13.42秒，原来是14.38秒
百米精度：.32，原来是.38
瞄准时间：2.88秒
俯仰角：-10度 / +15度
备弹量：55发，原来是40发
弹药类型：AP / APCR / HE
炮弹飞行速度：1067 / 1334 / 1067
4人制车组：车长、炮手、驾驶员、装填手
炮塔旋转时的扩圈系数：0.15，原来是0.08
车辆移动时的扩圈系数：0.14，原来是0.23
车辆旋转时的扩圈系数：0.14，原来是0.23
车辆静止时/静止开火时的隐蔽系数：4.56% / 0.82%
车辆移动时/移动开火时的隐蔽系数：2.28% / 0.41%
吐槽时间
坦克图标
让我们来总结一下“洛林50t”这台车在目前数据下的优缺点：
120炮穿深、炮控整体合格
机动性非常不错
-10°俯角，很适合卖头玩法
DPM太低，基础不到1800，不是9级重坦正常水平
车体完全是纸糊，而且炮塔侧后防御也不太行
4人车组带装填手，和两条法国重坦线乘员都不太通用
9级特种车地位较为尴尬，不能打钱不能刷债券
洛林50t，纯缝合怪
洛林40t（萝莉八万斤）大家都很熟悉了，AMX M4 1951我们也不陌生，WG把二者一融合，做出了个“萝莉十万斤”来。老洛林50t也完全是个奇葩货，它有了铁头和不错的俯仰角，外加还可以的机动性，要怎么限制它呢——WG就给它设计了个奇怪的炮控和低下的DPM，用这个来压低老洛林50t在中坦线的统治力。
新洛林50t，车体和50 120差不多
而这个新的洛林50t更是放飞自我了，WG完完全全把它改造成了一个“伪中坦”，大幅度强化了它的火控和机动性，同时削弱了它的车体防护性，这下它就变得更极端了。而且新的洛林50t的输出能力仍然是问题，基础DPM连1800都不到，天天被吐槽装填慢的征服者基础DPM都有2200的水平。
加了俯角，削了DPM和车体的277工程
高机动、铁头、大俯角、车体脆、DPM渣，我思来想去也没找到一个能跟这些特性对得上的重坦，和277工程有点类似，但又不完全相同。洛林50t在这方面还真是独一份。我对这台车的评价也还是那样：不会很强势，但会挺有意思。玩法估计是开局跟着中坦一起混，靠着机动和铁头抢点，然后中期靠着机动打转场和支援，也就是标准的突击重坦玩法。不过考虑到这个脆弱的车体，洛林50t真的是个高手向坦克。而且就现在这个地图设计，洛林50t真的会有用武之地吗？我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。
