深圳地铁12号线二期东宝河停车场主体结构全面封顶

近日，深圳地铁12号线二期项目东宝河停车场主体结构全面封顶，为深圳地铁四期调整线路率先封顶的场段工程之一。

东宝河停车场位于宝安区茅洲河南侧、深圳外环高速西北侧及广深沿江高速东侧所围合成的梯形区域，地块长约810米，宽约210米，结构形式为多柱多跨结构，主要包括列检库和咽喉区，盖下设有检修平台、夹层板、洗车库和变电所等。东宝河停车场濒临出海口，地基基础软、建设面积大、盖体高度高，但施工场区狭小，建设过程中需不断交替施工、流水作业，逐步释放可施工作业面。建设过程中的危大工程数量繁多，包括软弱地基的开挖、型钢柱的吊装、高支模工程施工，以及周围高压线等环境因素的干扰等，施工难度大。

对此，项目部真抓实干、统筹推进，与各方参建主体协同发力。通过对桩基基础和主体结构，以及各个（子）分部、分项工程的专项施工方案的编制、会审和交底，确定采用超深大直径钻孔灌注桩解决地基基础软弱问题，支撑结构采用承台及立柱支撑，并大面积采用多桩承台及型钢立柱支撑，盖板的施工利用满堂架进行支撑，并通过交替施工、流水作业形式解决了施工场区狭小问题。配合严密的安全监管和质量监督，以及全过程的监控和测量等，为停车场顺利封顶奠定了坚实的组织、技术和安全质量基础。现场631根立柱均采用“镜面”工艺，色泽光滑平整，浇筑匀称大方，极大节约了后期装饰装修成本。同时，项目部积极探索新工艺，解锁新技术，共创新4项工法、1个实用新型，发表1篇论文，获得多方赞誉与肯定。

下阶段，项目部将继续攻坚克难，努力提高施工生产组织能力，持续做好施工生产管理工作，并积极开拓创新，力保余下在建项目如期保质保量建成。

深圳市城市轨道交通12号线二期工程始于12号线一期工程海上田园东站，沿蚝乡路和规划沙井路地下敷设，止于宝安大道和沙江路交叉口的松岗站，线路全长8.05千米，包括6座车站、6个区间，新建1座东宝河停车场和1个出入场线区间。12号线二期工程是联系大空港及会展片区、宝安沙井、松岗片区、光明新区，协调沿线产业聚集区和居住配套区的轨道交通骨干线。建成后，将进一步支撑深圳市西部发展轴建设，对打造“轨道上的大湾区”和延伸海上“丝绸之路”具有重要的现实意义。（刘佳琦、何展鹏）