只谈风月！斯巴鲁XV十天三省六市自驾游记（上）

2019-01-01 23:43 作者:小新车研 0人读过 | 我要投稿

很多人像我一样热爱汽车，对爱车投入了感情，让它不只是一个冰冷的交通工具。汽车是现代生活的加速器，能大大提升现代人的生活半径，我们能通过汽车激发更多的可能。只要手执方向盘，世界就在你脚下。

除了扮演上下班通勤和致富的交通工具外，现代发达的交通网络还能让我们任性地来一场说走就走的旅行，皆因“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。”在各种类型的汽车中，SUV、旅行车和MPV是能比较轻松地实现车主心目中的那份诗与远方的情怀的合适载体。

正值家中刚添了一位跨界SUV新成员，家中的新手女司机说孩子想去看雪（实际上是她自己想去），一场跨越我国几省的大型自驾游被新车主提上了议事日程。在经过详尽的规划后得以顺利实施，于是乎诞生这篇游记。这篇游记的重心从汽车本身转移到生活之上，暂时抛开冰冷的参数，回归生活的本质，静下心来，去感觉美丽的祖国，再以旅游和生活伙伴的角度来看待汽车。

首先简单介绍下我们这次自驾游的伙伴-2018款斯巴鲁XV 2.0 Eyesight。

斯巴鲁是小众品牌，深入了解它的朋友不算多，而XV更是品牌里的小众车系。半年前我真的想不到家里的新成员会是一辆SUV，当然更想不到会是XV，但那时心里已对BRZ、STI和斯巴鲁这个品牌种草，也许是埋下的一个伏笔和强烈的心理暗示。跑车是后话，自己其实偏向于选择一辆能装又高格调的旅行车，但家中的新手女司机明确要买一辆SUV，最后在预算范围内也只有XV入了她的法眼，试驾过后我也当场被XV的驾驶感受感动了，加上皆大欢喜的自适应巡航功能，然后就这样愉快地拍板了。游记旨在给喜欢自驾游的朋友带个路，同时也会分享一下接近四千公里的自驾旅途中的用车体验。

前戏太长？跨越三省五市精彩自驾游记现在开启～

出发前的准备

攻略

跨省自驾游出发前最需要花时间精心准备的就是攻略。因为这次是一家三口两大一小的旅游，小家伙只有4岁半，要确保他每天都有正常的作息时间，所以需要精确规划好每一天驾车路上所需要的时间、到达后需要去的景点、住哪里、到哪里开餐，以确保每一天的行程都能在预计时间内完成。相应的需要提前预订入住的房间和景点门票。

原计划路线是川西线，攻略也全做好了，但因考虑到孩子也许难以承受驾车时间太长、天气太冷和高反等一系列恶劣条件，所以最终更改成湖南-湖北-陕西这条自驾游路线，落脚的城市包括：长沙、襄阳、西安、渭南、商洛、岳阳。

数码产品和APP

用于纪录旅行的精彩瞬间和导航的数码产品包括：松下GF1+iPhone 7P 128G+SONY Z5P+SONY XZP，当然还包括移动电源和各种数据线、充电器。

这次自驾游用到的APP不多，主要包括：

百度地图驾车和步行导航（提前下载好途经路线城市的离线地图）；

六只脚记录与分享轨迹（虽然百度地图也有记录轨迹的功能，但较为单一）；

小熊油耗记录计算油耗和油费；

Airbnb爱彼迎搜索和预订精致的民宿和酒店；

大众点评发现广大吃货推荐的特色店家和菜式。

其它常规的物品包括御寒的衣物、日用品和药品等，几百块钱现金和一个信用卡，基本上就这样了。

出于第一天的行程比较紧凑，一大早就要从佛山出发开到到长沙，所以提前一晚在就近的中国石化加油先把油箱加满，并把小计里程清零，以便更好地统计费用与油耗。加满油箱时里程数为2180km，虽然过了手册上注明的1400km磨合期，但距离5000公里的首保里程还有一大段距离。考虑到自驾游回来后里程很可能会超过5000公里，已事先跟4S打了个底，答复没问题，可以安心地粗发了。

Day1 12月2日出发！佛山至长沙

一个24寸拉杆箱、几大袋衣服和两个背包等乱七八糟的物品把XV空间让人捉急的后备箱塞得满满的，如果后备箱的容积有飞度般大我就十分满意了。斯巴鲁只给出了后排座椅放倒之后的行李箱容积为1220L，但并没有给出后排座椅未放倒前的行李箱容积。对空间十分在乎的朋友恐怕要上森林人了。

8点钟的时候，我们已经在高速上了，我们将要在高速上行驶6百多公里到达预订的民宿，民宿位于长沙的君临国际。

在无聊的高速上把玩一下斯巴鲁独家的Eyesight驾驶辅助系统，包括的就是ACC全车速自适应巡航系统和车道偏离修正辅助系统。ACC和车道偏离修正辅助功能的开关都能在方向盘上轻易找到，并不像我熟知的吉利博瑞GE般需要进入多级菜单才能关闭车道偏离修正功能。

在驾驶没有ACC的老飞度时，长途行车时就很想拥有一套ACC自适应巡航系统。这次自驾游是我和女司机轮流开，加上有ACC自适应巡航系统，驾驶疲劳方面的压力并不大。对于斯巴鲁这套Eyesight驾驶辅助系统大家可能比较有兴趣。了解更多可以前往我的回答：

小新技研：斯巴鲁的Eyesight技术有没有它自己说的那么厉害？

来到长沙的时候其实很早，大概是下午4点左右，但在高速出口处塞了接近半小时，进入长沙市区已经是4点40分了。长沙和西安的空气质量是出行前有点顾虑的事情，毕竟同行的还有孩子，西安的空气污染指数几乎要爆表了。到长沙后终于真正吸一口到污梁指数3百多的空气，近处的高楼楼顶我看不到，远处那栋依稀可见。好消息是北方的冷空气将要来，明天开始空气质量会变好。

长沙人生路不熟，绕了一点冤枉路及选择一个就近合适的停车位后，时间是下午5点17分，总共行驶里程为676公里。

来到位于天心区坡子街君临国际的高层民宿，地理位置十分优越，下楼就就能到吃喝的天堂坡子街和旁边的步行街。今晚和明晚将住在这里。房间装饰得挺精致的，生活设备齐全，也是Airbnb民宿的一大特色。

本次旅游住的房间首选Airbnb的民宿，选择时考虑因素包括地理位置、停车位、费用、装修等，落脚点附近实在找不到民宿的才订酒店。

安顿好后，是时候出来找好吃的。一下楼就能感觉到长沙小吃的火爆。

第一站是有吃的有好戏看的火宫殿。

火神庙外有传统湘剧表演，吸引了大批游客驻足观看。

还没来得及开始观看就要到火宫殿开餐了。

“火宫殿的臭豆腐闻起来臭吃起来香”——毛泽东

以为是商家的炒作，但想想商家应该也没这么大的胆子，查了一下，还真是毛主席为火宫殿臭豆腐题的词。

我与小孩都不喜欢吃辣，直接苦了女司机，导致无法尽情品尝湘菜，也无法为大家好好展示了，食评的话还是等我家女司机有空开个知乎帐号来写吧。最终几乎就是点了一桌粤菜。

最后这一桌买单57元，话说5元一笼鲜肉小笼包真的吃得过。火宫殿吃完还不是很够，再到坡子街来一碗“百年餛飩”，尝到一点湘味了。

吃饱后到步行街逛逛，感受一下热闹的长沙。

早上看不到顶的高楼到了夜里更加迷人了~不知道是否吃了一点花椒的关系，似乎舌头都开始感受到来自长沙空气的问候了~今天是重度污染哦~

步行街和侧边的小吃街人气相当鼎盛，热闹非凡，插个身的位置都不容易。

走完步行街，是时候回房间了。悦方iD mall，很好找的标识。

入睡前小孩还兴奋地在床上跳了一番，望向窗外仍然是大雾一片，能见度很低。天气预报说明天会有中雨，降温，空气质量会显著好转，感觉来得正是时候。

Day 2 12月3日橘子洲+岳麓山+杜甫江阁

到肆姐面粉馆解决今天的早餐。

三个人点了一个牛肉面和一个肉酱面，份量已足够了，味道很正，挺适合广东人口味的，真系食过番寻味（粤），以致第二天的早餐仍想到这里来。

看了一下今天的空气质量，54良！太好了，就是冷了点加上下雨。

吃完后立马驱车前往距离并不远的橘子洲。橘子洲位于湘江之上，是由激流回旋、沙石堆积而成的长十余里的大洲，面积达91.4公顷，在地图上看就像湘江上的一只超巨型航母。

橘子洲大桥上中间位置有转右转驾下橘子洲景区的车道，本想刚到步的昨天就到橘子洲看看的，可星期天禁止外来小汽车驶入。今天周一没问题，直接驾车至洲上的停车场，停好车后沿湘江边先走一段。

整个橘子洲都种有银杏，落满地的黄色银杏叶很美，还偶遇了一位汪星人。

橘子洲由2010年开始每个周末燃放的烟花已成为长沙的名片，同时也成为了长沙大气污染的一大源头。橘子洲烟花燃放次数已在逐年减少，2019年将减至4场！网友直呼“且看且珍惜”。这次我也未有机会看到这样的盛事。

走着走着，雨粉变成中雨，打伞加上羽绒仍然不能抵挡寒风的入侵。还是去坐观光车到青年毛泽东雕像那里去吧。

观光车20元每成人，每一站可随上随下。到了刻有毛主席《沁园春·长沙》的大石，《沁园春·长沙》是1925年毛主席重游橘子洲时所题，也正是这首词令橘子洲名声大噪。

原词奉上，大家从中感受一下橘子洲当年的景色和主席当年的豪迈~

独立寒秋，湘江北去，橘子洲头。看万山红遍，层林尽染；漫江碧透，百舸争流。鹰击长空，鱼翔浅底，万类霜天竞自由。怅寥廓，问苍茫大地，谁主沉浮？携来百侣曾游，忆往昔峥嵘岁月稠。恰同学少年，风华正茂；书生意气，挥斥方遒。指点江山，激扬文字，粪土当年万户侯。曾记否，到中流击水，浪遏飞舟？

到下一个景点，雨停了，水滴仍留在枫叶刚落光的枫树枝头。

枫叶其实仍未落尽。这种是小的红色枫叶。

这是大的黄、歇色的枫叶。雨天加上落枫，似乎体会到了一丝“物哀”之美。

橘子洲上枫树的数量很多，枫叶飘落时景色大美。

橘子洲应该是因这些挂满枝头的大橘子得名吧，这里共计有两千多棵橘子树，因不能私自采摘，才有这样硕果累累的画面。

巨大的毛泽东青年艺术雕像是来到橘子洲的必到之处。钢筋混凝土框剪结构的雕像高32米，外挂永定红花岗岩。

这里的茶花开得正烂漫。

橘子洲游得差不多了，直接前往下一站，与橘子洲西岸隔江相望的岳麓山。岳麓山就在河的对岸，离橘子洲很近。门票是不需要的，停车费10元/次，岳麓书院门票50元是另外的，麓山上还有收费索道可以坐，价格不明。

来岳麓山主要是为了爱晚亭，所以从南门进比较近。同时这也是赏枫叶的好地方，但这个就要看时节啦，我们看到的应该是枫叶的尾了。如果不上山，玩2小时左右就差不了，如果要爬山不坐缆车，大概还要再多4小时。岳麓书院的话，看个人吧，在外面看建筑还是挺别致的。

一件很奇怪的事，还未进岳麓山的停车场，就有保安在封路，说车位满了不让进，经过几番交涉，一位年轻的保安哥哥对我们的车网开一面，说让我们进去，但进去不要右转。我感动得想给他包个红包，他正直地拒绝了。然后进到岳麓山停车场入口处还是要交10元停车费，进去后发现今天周一车位也并不算太紧张，一直开上去还有停车场啊。

我就把车停在坡上，坡度有点大，最大曾显示过+6度，我是用手动模式挂1档拉高转速开上来的，停好车后显示的坡度是+5度。这一停车，让我们跟杜枚当年“停车坐爱枫林晚”又拉近了一步。

是时候解决午餐问题，在附近随便找了家，点了个21元的原味鱼粉+黑椒牛肉卷套餐，后来还要加两个烧饼。

吃饱后，向岳麓书院和爱晚亭的指示方向走去。首先经过的是岳麓书院。岳麓书院被称为“千年学府”，中国历史上的四大书院之一。

古代传统书院的建筑被完整地保存至今，这里每一片砖瓦都是文化与历史的沉淀。门票为50元/人，我们没有进去参观，继续向前走。

来到我们的目的地爱晚亭。爱晚亭始建于1792年，是中国四大名亭之一，名字来自杜枚七言绝句《山行》中“停车坐爱枫林晚”，故取名爱晚亭。游人纷纷与爱晚亭合映。亭额上“爱晚亭”三字是1952年湖南大学重修爱晚亭时，毛泽东同志接受校长李达之请亲笔题写。

亭内横匾刻毛泽东手迹《沁园春·长沙》一词，润上金色特别清晰，比橘子洲大石上的容易看多了。

读书时候只是死记，来了长沙之后才知道毛泽东为什么要这样写。毛泽东21岁（1914年）开始在湖南第一师范学院（就在岳麓山附近）读本科，4年后毕业到北京工作。1925年2月回韶山养病，这首词是他（32岁）在同年9月离开韶山去广州主持农民运动讲习所途中，经过长沙重游橘子洲时，回忆他青年时所写的。

我们来的时候也算是寒秋吧，因此词里的景致都还能看到。湘江、橘子洲、万山红遍的枫叶，都还有。至于后半段，虽然写与朋友们曾经到橘子洲游玩，还一起指点江山。但我想，他读师范时就经常和同学朋友在爱晚亭指点江山、谈论时局，会不会他当时想起的就是在爱晚亭的日子呢？

跟秋晚亭息息相关的，还有杜枚的七言绝句《山行》

杜枚《山行》

远上寒山石径斜，白云生处有人家。停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花。

尽量用照片把杜枚这首绝句的意境还原，人家现在是找不到了，但寒山、石径斜、枫林、霜叶、红等组成的绝妙意境，我们如今仍能在这里深切地体会到。

一条真的很斜的石径，在寒雨过后真的相当湿滑，一直通过麓山寺。小孩跟其它小朋友玩得可高兴了，不久便说想回去休息，所以登上麓山寺的打算只好作罢。

爱晚亭附近这棵枫树好美，小姐姐们留连忘返，只好把她们也拍进去了

从小山丘的另一边绕回爱晚亭的路上看到这个，第九战区司令部战时指挥所。

右边被树叶挡住的就是小区入口，这根本就是个狗洞嘛...所以大家一定要好好珍惜现在的生活，来之不易呀~

返程途中到杜甫江阁也算顺路，就绕过去看看。杜甫江阁为纪念唐朝诗人杜甫而建，属于园林仿古建筑，位于湘江江畔，与橘子洲岳麓山相望。

在杜甫江阁望向湘江江面同样壮阔，对面有树的地方就是我们上午刚去完的橘子洲。

今天所到的三个景点都不需要门票，只需要支付各10元的停车费，当然观光车是要自己要掏钱的，花费不算高。看罢，回到悦方附近停好车，马不停碲找晚上吃的地方，目的地是蚂蚁工房的壹盏灯，点评APP上网友推荐的必吃之处。途中经过长沙最繁华的地方，王府井百货就在对面。

菜式是这样滴~

装修是这样的。

等了一阵子叫号后轮到我们，点了几个皆大欢喜的菜，还真有点家的味道。而且这里的盛菜的餐具并不特别讲究，搪瓷钵加崩口瓷碟瓷盘，有儿时甚至是父辈儿时家的味道。埋买，盛惠92元~

再根据网的推荐，骑车+导致花了大半小时来到小路的窄巷处找到这家臭豆腐店，看着是自家经营，十元八片。

来了八片打包回到民宿后，可能是冷了的关系，恕我不懂欣赏，一口咬下去立刻反胃，到垃圾筒里把它全吐了出来，还要用水漱一下口。

Day3 12月4日襄阳古隆中

一大早吃过早餐就告别待了两天的长沙，向襄阳出发，襄阳的第一个目的地是古隆中。今天试了杨裕兴的牛肉面，也十分不错。还打包了一个炒面作为午餐高速上的食物。

到襄阳一路上高速多限速100，加上路上的车十分稀少，有点无聊。刚好外面都是广阔的田野加上零星成群的房子，有点意思。索性开启自适应巡航+车道保持修正辅助，让自己闲下来多看几眼车窗外的景色。

襄阳是去西安的一个途经点，在查襄阳有什么景点时，看到古隆中，照片上觉得挺好看的，就决定去了。虽然襄阳也有城墙看，但想到西安也要看，就不要重复了。

古隆中门票+观光车票+植物园（包不包含植物园都是一样价），80元/人。停车费10元。这观光车和门票是捆绑销售的，售票中心离景区要坐10钟左右观光车（其实是普通公交车的样子）。晚上最迟一趟出来的观光车是6点。门票已包含表演，晚上也有表演的，但这个表演不在主景区内，要另外坐观光车去的，不知门票是否包含这个表演，网上对晚上这个表演的评价好像还不错。爬上山后可以坐索道（另外收费的，是像小型过山车一样的，感觉挺有趣）下来。

景区门口进去后，沿着右边一直上山是主要景点。景区门口进去直走是植物园（没时间去，网上别人拍的图觉得还是可以的）。古隆中完全是人造景点，除了部分是古代保留的。一个个能进去的小景点，其实就是复习《三国演义》里面的典故。说实话没什么好看的，有点失望。但作为一个公园来说，还是可以的，植被覆盖面积超大，空气非常清新，冷气扑面而来。由于时间紧迫，六角井（是诸葛亮那时一直留下来的）没找到真是非常可惜啊。

不上山的话，建议游玩至少3小时。上山的话，应该要再多2-3小时。

从售票中心坐观光车到景区门口，一路上是村公路，景区门口附近是湖北文理学院，感觉完全可以自己开车进来，没必要坐观光车的。但景区门口好像没有另外售票的，可能想进景区只能买门票+观光车的，这会不会太霸王了...

从古代到现代，对于诸葛亮的草庐到底是在河南的南阳，还是在襄阳的隆中，一直都有争议。我就不参与争论了，钱都给了，就当它是真的吧。

由上午9点20分于长沙市区内的加油站加油后，一直驾车至下午3点50分到达古隆中，中途只在服务区休息吃个午餐。隆中据传是诸葛亮青年时代隐居的地方，刘备三顾茅庐的典故也发生在这里，预先在网上预订了门票和摆渡车票。

古隆中牌坊，这是清朝建的。三顾频烦天下计，两朝开济老臣心——（唐）杜甫。考试重点，背下来！）

对古代场景的还原花了不少心思，让人联想起古人农作时的情景。

小虹桥，诸葛亮出入隆中时的必经之桥。

这里展出许多诸葛亮的智慧发明，包括最知名的木牛流马和农具。0000木牛流马分木牛和流马，是诸葛亮与其妻子发明的运输粮食的工具，载重量为“一岁粮”，约400斤以上。每日行程为“特行者数十里，群行者二十里”，为蜀军提供粮食。还有防止敌军截取后使用的机关，但确实的方式和样貌至今亦不明确，展示的道具也只是后人的想象。