世界大一统理论
天下大势，分久必合。
随着交通技术和通信技术的发展，几百年后，世界必然走向大一统。
世界正在走向一体化。通信技术和交通技术是世界一体化的俩大推手。
在春秋战国以前，中华大地之所以能分成各个国家无法一统就是因为当时的通信技术和交通技术不发达。随着通信技术和交通技术的发展，春秋战国末期中国就具备了大一统的基础。秦始皇之所以能统一天下，核心原因就是当时的通信技术和交通技术达到了能够支撑统一天下的程度。
通信技术和交通技术推动大一统，大一统也推动通信技术和交通技术。秦始皇统一天下后，书同文车同轨。书同文很好的促进了通信技术的发展，车同轨则促进了交通效率的大跃进。春秋战国时期，只有少数能人高层可以出国周游各国。秦始皇统一天下后，普通人也能在天下到处游历，这就是大一统之后，书同文车同轨交通技术和信息技术统一标准的好处。
当代世界当然也需要书同文车同轨。华为5G建设在欧美被打压，欧美试图发展自己的信息技术，这意味着，中国信息技术无法对世界统一标准。交通技术也是如此，铁路方面，中欧班列，中间要换几条铁轨，飞机方面，中国C919取得欧美适航证非常困难，交通技术世界不一致对世界发展造成了阻碍。
五百年后的世界，交通技术可能会达到一小时走遍全球，通信技术可以达到可以同时和世界五大洲几百人交换信息。五百年后交通技术和通信技术的迅猛发展，背后必然是一个世界大一统的世界。而世界大一统就需要有一个国家统一全天下。
什么样的国家能统一天下呢？
春秋战国时期，交通技术和通信技术的发展是通用的，但是最后统一天下的是秦国，那秦国有什么样的优势呢？
秦国的第一个优势：函谷关的绝对防御。函谷关是东方六国的噩梦，哪怕秦国被孤立六国联合攻秦也拿不下秦国，最大的原因就是秦国有函谷关。函谷关最初并不是秦国的土地，而是魏国的河西之地。魏国占据河西的时候，其实是可能灭掉秦国的，秦国从魏国手里拿到河西之地后(秦国应该感谢孙膑围魏救赵削弱魏国)，在河西之地上兴建了函谷关，之后秦国就再也不怕国际上对自己的集体反对了。根据世界地图的研究，我认为第一岛链可以类比秦国的河西之地。魏国利用河西之地差点灭掉秦国。西方列强利用第一岛链差点殖民中国。秦国拿到河西之地建立函谷关后，就有绝对防御不畏惧世界了。中国如果能拿到第一岛链建设防空反导基地，也是堪比函谷关的绝对防御。
秦国的第二个优势：战略纵深。光守得住没用，在函谷关守住之后，秦国还得发展，早期没有函谷关的时候，秦国没被魏国灭国，最大原因就是不管魏国怎么打秦国还是有可以后撤卷土重来的战略纵深。拥有函谷关之后，秦国也要继续发展，尤其是吞并巴蜀之地，天府之国不但提高了秦国的战略纵深，也极大的提升了秦国的实力。
秦国的第三个优势：郡县制(商鞅瞩目)。除了秦国，并不是没有其他国家能拿得下大量的土地，比如燕国拿下大半个齐国。但是燕国并没有统一掉齐国，燕国国王曾经动议过让乐毅当新齐王统治齐地，核心原因就是燕国的政治体制无法支撑大范围土地面积扩张。
秦国的第四个优势：强大的武力。无论多少战略，最后都是要落实到实力的运用上的，没有强大的武力，秦国自然统一不了天下。
回到当今世界，有个问题很关键。那就是世界第一强国美国为什么没有一统天下？
我的答案是，美国的世界战略压根就不是一统天下。
当今世界，信息技术和交通技术的确在发展，地球村的概念已经出来好多年了。美国也的确试图引导各种世界标准。但是，美国的世界战略并不是一统世界。
美国的世界战略师承大英帝国，是离岸制衡割韭菜。具体操作就是挑拨离间当地各国互矛盾，英美居中调解获取权力，利用权力割当地韭菜。离岸制衡割韭菜可以让本国利益集团获得额外的好处，但是对他国利益就有了很大的损伤。为了不让本国利益集团得到的利益减少，所以对统一他国非常反对。墨西哥和加勒比海岛国其实有很多人试图推动美国统一掉他们，但是美国并不想接受，就是这个道理。一旦把墨西哥或者加勒比海国家变成美国领土，美国的离岸制衡割韭菜就少了割韭菜的对象，多了需要供养额外利益的利益集团。结果就是美国并没有统一世界的格局。
当然，美国离岸制衡割韭菜虽然反对扩张领土，不代表美国对他国领土没兴趣。美国对他国领土的兴趣主要体现在军事驻扎，内政干涉，经济控制三个领域。当然，对军事驻扎，内政干涉，经济控制这个三个领域，美国只对位本国利益集团带来的好处感兴趣，对美国操作给他国带来的坏处美国基本不负责。
来个总结：信息技术和交通技术的飞速发展，和世界政治大一统互相促进。五百年后的世界必然是世界政治大统一书同文（信息技术标准世界统一）车同轨(交通技术标准世界统一)的世界。至于当前拥有最强武力的美国并不具备统一世界的格局。
最后来个原创声明：世界大一统理论是本人首创的，在我之前没见过有人提出过世界大一统理论。之前我在微信群也提出过世界大一统理论，我在微信群提出大一统理论时使用的昵称是：雷声。也许有见过我在微信群讨论世界大一统理论的网友可以留个言。
