[汽车之家 资讯]    2022洛杉矶车展正式开幕，在本届车展中丰田带来了全新普锐斯和bZ系列新车，本田带来了全新雅阁和Pilot，斯巴鲁带来了全新翼豹，保时捷带来了911 Dakar，大众带来了高尔夫GTI纪念版车型。美国品牌，如福特就带来了多款跑车，GMC和雪佛兰带来了旗下新款皮卡，Jeep带来了一款全尺寸SUV。下面就让我们一起走进本期的洛杉矶车展新车汇总，看看这数十款新车中有什么车型能让你眼前一亮。

● 首发：丰田bZ Compact SUV概念车

　　在2022洛杉矶车展上，丰田bZ Compact SUV概念车迎来首发亮相。作为丰田“电动帝国”的其中一员，新车采用了比较夸张的造型设计，整体有着浓郁的科幻属性，我们快来看看它的表现吧！

　　bZ Compact SUV概念车前脸设计十分夸张，大灯造型攻击性十足，与此前发布的全新普锐斯如出一辙。虽然该车未来是否会量产还不明确，但从现有的造型设计以及车辆的定位来看，bZ Compact SUV的家族化风格已非常成熟，极具量产可能性，同时也有可能会是未来bZ系列的主力车型之一。

　　侧面来看，bZ Compact SUV概念车的车侧型面凹凸有致，锋利的腰线贯穿前后翼子板，营造出强烈的肌肉感。与丰田bZ4X相比，bZ Compact SUV概念车车身高度低矮很多，并且采用溜背式尾部设计，跨界风格十分明显。车尾的线条层次感丰富，造型狭长的尾灯与分段式后扰流板搭配，使尾部看起来非常科幻。

　　内饰部分，bZ Compact SUV概念车采用极简主义美学设计，曲面造型的仪表显示屏与信息娱乐显示屏从中控台上方自然延伸，与异形方向盘搭配非常和谐统一。据悉该车将搭载名为Yui的AI语音助手，提升车辆的交互性。那么，新车的整车体验究竟如何？我们将会持续关注。

● 首发：大众高尔夫GTI 40周年纪念版

　　在2022洛杉矶车展上，高尔夫GTI 40周年纪念版车型正式亮相。新车将会面向北美市场推出，未来将会限量生产1500辆。据悉，新车将会提供四种车身配色，其中有两款配色为纪念版车型专属。

　　在整体设计层面，新车似乎并没有带来过多的变化，依旧延续了我们比较熟悉的最新设计，前脸部分，新车配有一款造型灵动的头灯组，内部的灯带布局同样有着比较浓郁的运动感。此外，在大嘴式设计的加持下，新车拥有更出众的视觉宽度，同时也可以彰显出车辆的不凡定位。车身配色方面，新车将会推出4种颜色可选，分别为Urano Grey、Tornado Red、Opal White Pearl以及Pomelo Yellow Metallic。（前两种为专属配色）

　　此外，新车在侧裙上方配有40周年纪念版的专属拉花，视觉效果还是挺醒目的。同时我们还了解到，新车的方向盘等细节处同样将会配备一些专属元素。车尾部分，新车则沿用了普通版车型的设计，造型锋利的尾灯组、双边共两出式排气以及位于LOGO下方的GTI徽标均没有缺席。

　　动力方面，新车将会配备一台2.0T发动机，最大功率为244马力，峰值扭矩为370牛·米，传动系统将会分别提供手动变速箱以及双离合变速箱。

● 首发：新款GMC SIERRA Heavy Duty

　　11月18日，2022洛杉矶车展正式拉开帷幕，在车展期间，GMC官方发布了新款GMC SIERRA Heavy Duty车型。新车主打高端和豪华，满足不同消费者的购车需求。

　　新款GMC SIERRA Heavy Duty外观造型魁梧，棱角分明的线条设计彰显出力量感，较大的离地间隙意味着它拥有非常强的通过能力，与其定位相契合。

　　新车主打豪华，造型更显浮夸，超大面积的镀铬装饰符合美国市场对于豪华的追求，此外大灯也经过了新的设计，整体更加前卫。新车将会提供了泰坦黑、银、火山红等六种车身颜色可选。

　　视觉来到车尾，相比前脸的夸张设计，车尾就显得朴素很多，尾灯和货斗门样式都很普通，唯独硕大的GMC Logo非常地抓眼球。

　　可以看到，车尾设计有方便上下车的踏板以及可以连接房车车厢的拖车装置，大大增强了这款车的功能性和实用性。

　　展车配置的是由韩泰提供的Dynapro MT2泥地胎，能够应对较为恶劣的越野路况，与该车的定位相契合。

　　货斗门为多功能形式，可以完全展平，或者像下图那样展开形成一个台阶，可以作为座椅使用。例如垂钓时就可以坐在这个座椅上，非常方便。

　　新车内饰也进行了调整，比如配备全新的12.3英寸液晶仪表和13.4英寸中控显示屏（展车非顶配车型，并未配备），支持无线Apple CarPlay和Android Auto，此外官方称车内用料方面也进行了升级，以符合它顶级豪华皮卡的身份。

　　新车中控台布局非常美系，整体设计注重的是实用性，甚至配色方面也采用了黑色作为主要颜色，较为朴素。中控台没有采用时下流行的虚拟按键，功能按键基本上都是实体按键，方便盲操。

　　座椅上的橘黄色横向装饰点缀让内饰看上去不至于太过单调，一定程度提升了设计上的年轻感和运动氛围。

　　动力方面，该车与索罗德HD一样搭载了6.6L汽油/柴油发动机，与之匹配的是10速自动变速箱。其中6.6L Duramax V8涡轮增压柴油发动机最大功率为477马力，峰值扭矩达到1320牛·米；而汽油发动机的最大功率为407马力，峰值扭矩为628牛·米。新车还拥有新的Max拖车套件，其中2500HD拥有22500磅的牵引能力，3500HD更是达到36000磅。

● 首发：新款雷克萨斯IS

　　在2022洛杉矶车展上，新款雷克萨斯IS车型首发亮相，此前，新车的官图已经正式发布，除了新款车型之外，雷克萨斯还带来了了针对IS 350 F Sport和IS 500 F Sport Premium车型的Special Appearance Package外观选装包，配备该外观套件的IS 500车型将限量150台，IS 350车型将限量480台。

　　外观方面，新款雷克萨斯IS与老款车型相比并没有太多变化。而此次增加Special Appearance Package外观选装包将采用熔岩橙色车漆，并搭配19英寸BBS锻造轮圈。内部采用了黑色NuLuxe皮质内饰，同时还配备了与外观颜色相同的地板垫和钥匙套。

　　此外，IS 350 F Sport系列同样可以选装Special Appearance Package外观套件，并且与500车型有着相同的外观配置，不一样的是，除了熔岩橙色车漆外，350车型还可以选装黑曜石色的前发动机舱盖、车顶以及后扰流板，轮圈则搭配了Enkei的19英寸合金轮圈。车内部则同样是配备黑色的NuLuxe皮质内饰。

　　动力方面，IS 500 F Sport Premium Special Appearance Package依旧搭载5.0升自然吸气V8发动机，最大功率472马力，最大扭矩536牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱以及带有限滑差速器的后轮驱动系统。

　　另外值得一提的是，2023款IS 350 F Sport型号还增加了操控套件，该套件中包含了自适应阻尼可变悬架、RWD车型的Torsen限滑差速器以及带有Sport S/S+和可自定义驾驶模式的模式选择功能。动力上，350车型将会搭载3.5升自然吸气V6发动机，最大功率315马力，最大扭矩400牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并有后轮驱动和四轮驱动可选。

● 首发：Vinfast四款新车

　　在本届洛杉矶车展上，Vinfast带来四款新车，分别为VF 6、VF 7、VF 8、VF 9的量产车型。

■ VF 6量产版

　　前脸部分，新车采用了家族式设计语言进行打造，与Vinfast VF 5有着非常高的相似度。造型凌厉的LED灯带一直延伸至品牌LOGO两侧，同时，新车将会在前包围处配备尺寸宽大通风口。

　　来到车侧，新车采用了跨界风格设计，轮拱以及侧裙处配有尺寸较为宽大的黑色饰板，同时，新车采用了悬浮式车顶设计，赋予车辆更加时尚的视觉感受。此外，相比Vinfast VF 5，新车的侧面线条显然要更加舒展一些。

　　车尾部分，新车采用了辨识度颇高的尾灯组设计，呈V字形布局的LED灯带在点亮后拥有比较不错的视觉效果。此外，新车采用了双色后包围设计，能够进一步彰显自身的跨界定位。

■ VF 7量产版

　　VinFast VF 7采用了较为夸张的设计风格，车身应用大量直线条打造出非常干练的风格，前脸则使用了家族式设计，V型LED日间行车灯，搭配分体式大灯组呈现出较强的个性设计。同时前保险杠通过镀铬装饰勾勒，更加具有运动感。

　　侧面来看，新车采用了双腰线设计，同时配备隐藏式门把手，黑色的车身包围搭配逐渐下滑的车顶线条，使得整车的姿态看起来非常运动，甚至有一丝轿跑SUV的风格。相比之下，尾部设计要更加夸张，尾灯组造型与日间行车灯进行呼应。

■ VF 8量产版

　　新车由宾尼法利纳(Pininfarina)造型设计工作室设计，定位于一款中型SUV，其续航里为250英里（402公里）。

　　新车锁定大众ID.4和特斯拉Model Y为竞争对手，在外观上采用了独特的设计风格，其中分体式大灯组为当下流行的风格，同时LED日间行车灯与品牌标识相互呼应。侧面来看，新车设计较为传统，相比之下，尾部的双段式尾灯组造型还是非常独特的。

　　内饰方面，新车将配备一款15.4英寸的信息娱乐触摸屏位于中央，并没有设计额外的仪表盘，而是采用抬头显示器作为辅助，这一设计思路与特斯拉非常相似。

　　此外，新车还将配备14个摄像头和其他传感器，使车辆达到L3级辅助驾驶能力。动力方面或将配备单电机和双电机两个版本，最大功率或为150kW和300kW，续航里程可达250英里（WLTP工况，约402公里）。

■ VF 9量产版

　　 新车由宾尼法利纳(Pininfarina)造型设计工作室设计，定位于一款中大型SUV，并搭载容量为106kWh的电池组，续航里程可达350英里（563公里）。

　　新车的设计要显得更加大气稳重，整车使用了更多的直线条，同时LED日间行车灯组勾勒出类似品牌LOGO的风格，侧面来看，新车修长的车身显得极为魁梧，独特的C柱设计让其拥有较强的辨识度。相比之下，宽阔的尾灯组配合黑色的隐藏式D柱造型使得尾部拥有很宽的视觉效果。

　　车内，一个15.4英寸的信息娱乐屏幕安装在仪表板的中央，并使用VinFast最新的信息娱乐套件。动力方面，动力方面将搭载双电机，系统最大功率为300kW，电池组容量为106kWh，纯电续航里程可达350英里（WLTP工况，约563公里）。

● 首发：现代N Vision 74概念车

　　近日，2022洛杉矶车展正式开幕，在本届车展上现代汽车正式发布了现代N Visino 74概念车，该车充分的展示出了现代集团对于运动化车型的憧憬。新车采用氢燃料电池技术作为动力系统，展示出了现代集团对于未来新能源的向往。

　　外观方面，新车采用了较为复古的造型设计，虽然是电动车，但是依旧配备了前进气格栅，两侧的LED灯组与前格栅相融合形成一体式设计，前包围则采用了较为运动化的风格。

　　新车将拥有非常不错的性能表现，使用了现代旗下最为先进的技术，新车在某种意义上也是在向曾经的N 2025 Vision Gran Turismo概念车致敬。车身采用了双门快背式跑车结构，并在车尾配备了大尺寸扰流板和大尺寸的尾部扩散器。

　　动力方面，新车将会配备后置双电机，综合功率将会超过500千瓦，峰值扭矩超过900牛·米，并通过精确的扭矩矢量控制系统来优化车辆的弯道性能。续航里程方面，新车将会拥有超过600公里的续航表现。

● 首发：全新本田雅阁

　　2022洛杉矶车展期间，本田第十一代雅阁正式亮相。新车采用全新外观和内饰设计，搭载了最新一代的i-MMD混动系统，在安全配置等诸多方面也会提升。

　　全新一代雅阁的外观设计没有太多的惊喜，这是因为本田最新的家族式设计已经体现在了全新思域、全新CR-V上。新车终于放弃以镀铬装饰来提升档次感，整体风格更加优雅和精致。前脸部分直立的六边形格栅两侧是LED大灯，贯穿式的前包围也进一步提升了它在视觉上的横向延展性。

　　更长的发动机舱盖加上溜背式车顶线条一度会让你怀疑这是否真的是一辆雅阁。这也得益于它采用了激光钎焊技术，可以实现这样的设计。海外的入门版本采用的是17英寸的轮圈，而运动版以及顶配均采用19英寸的轮圈。车尾部分相对中规中矩一些，整体保持了简洁干练的样式。

　　车身颜色方面，在老款的基础上，全新车型会增加三种新的车漆，分别为陨石灰金属漆、城市灰珍珠漆以及峡谷河蓝色金属漆。车身尺寸部分，新车长宽高分别为4971/1862/1450mm（195.7/73.3/57.1英寸），轴距为2830mm（111.4英寸）。

　　车内你可以把它理解为大号的思域，这款车配备了10.2英寸的液晶仪表，根据动力版本的不同提供不同的显示效果，还可以提供Sensing设置等更多车辆信息显示。中高配版在中控部分会搭载本田有史以来最大的屏幕——12.3英寸，当然这对于很多品牌来说已经见怪不怪了，低配版则是7英寸。此外该车会全系标配Apple CarPlay和Android Auto互联，只是高配为无线连接。

　　新车会搭载最新的本田sensing安全以及驾驶辅助配置，搭载了拥有更宽视野的摄像头以及雷达，对于车辆、人员、行车线、路肩、路标等具有更高的识别能力。盲点监测系统拥有更大的监控范围，自适应巡航和车道保持辅助的响应更加自然，交通拥堵辅助和交通标识识别实现了标配。此外，雅阁也首次提供膝部气囊和后排侧气囊。

　　动力系统部分，全新一代雅阁搭载1.5T四缸发动机预计第四代的2.0L i-MMD混动系统。其中1.5T发动机的最大功率为192马力， 峰值扭矩为260牛·米，匹配CVT变速箱。2.0L配双电机组成的i-MMD混动系统综合最大功率为204马力，峰值扭矩为335牛·米。

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