三十年

1990年元旦后第19天,一台盾构掘进机钻入上海的地下,打破了上海地下城长久以来的宁静。

在此之前,还有好几个地方也在尝试:要造一个什么样的地下交通世界,怎么把它变得更好!

1993年春,经过三年多的努力,一条红色血脉在上海地下城诞生,这让徐汇的居民感到高兴又兴奋,也把“上海不可能造地铁,太复杂了”的观点给推翻了。

有些人比较好奇:地铁是什么东西?难道真的会像港铁说的“话讲快就到”那样快捷?大家带着好奇心走入地铁口,一起去上海地下城寻找答案。

随着列车缓缓的驶入站台,大家觉得车的外观不错,坐上去特别舒服,光滑。

随着列车缓缓的驶出站台,这意味着,上海地下之旅开始启程了……

随着列车速度加快,乘客们期望就越大,好想轻轻松松的解决了所有问题,什么要走多少路啊。什么公交换公交多少部啦……这下乘客们有了新的观点”地铁是个好东西!”

随着列车缓缓到站,车门一打开,乘客们的目光闪闪亮——站台是多么的漂亮,如水晶般晶莹剔透,有的人下车去到目的地——那里一定有我喜欢去的地方,还有人去换公交——这样就不用多换公交了,还有人在列车上想——可不可以和其他地面交通工具一样,享受着上海的阳光吗?

过了一年(1994年12月10日),闵行区域终于可以让乘客起床到阳台出门就能看到地铁列车行驶,就这样——“闵行天空”就这么诞生了。同时也让乘客在列车出地面的时候,感受到了上海那一缕灿烂的阳光。

随后,新的愿望就越来越多,比如:可不可以让列车“飞起来”?那里没有地铁线路,可不可以延伸?

2000年,有两条地铁线路逐渐出现,一个是从长宁出发,经过人民广场,穿过黄浦江,让列车在浦东张江高科的上空“飞了起来”。还有一个就更加厉害了——TA承包了上海大部分的天空!就像自己变成了一只小小鸟。每次太阳升起,这三条地铁线路陪着来来往往的乘客,在即将充满21世纪的天空,飞呀,飞呀……

21世纪,随着许多高楼大厦平地起,购物行业越来越发达,景点越来越多,新的交通问题就越来越多。面对好多个重要问题,地铁建设越来越重视,尽一切可能完成市民的心愿。比如:

一个环线,包容了上海市区。

一条小型高架线,让闵行区和奉贤区的乘客去市区工作更进一步。

一条服务于浦东的线路,让去长宁区和新客站的乘客们立了大功!

一条穿越宝山至浦东的能量橙线路,既解决了堵车问题,又可以在美兰湖和顾村公园打卡留念。

一条让梦想无限蓝的线路,给世博带来新的里程碑!

一条在松江和曹路的线路,让爱看星星的天文爱好者相聚在佘山天文台,望着星空,寻找他们喜欢的星座。

2010年世博会诞生之际,有两条“树枝线路”在此诞生。

一条线路的其中一根树枝,正在尝试伸向苏州花桥,想要接一接,接一碗奥灶面!好吃的话,会留几十碗给米老鼠和他们的朋友吃!

另一条线路的其中一根树枝,指向了虹桥机场火车站,和2号线一起,打开了国际交流大门!也同时2号线也打开了浦东机场的大门!

有一个大叉CP,在闵行,杨浦,浦东张江,长宁,两线交叉汇聚在上海南京西路站,走出来一看,要么是吴江路美食一条街,要么是自然博物馆,要么是淮海路,桂林公园和世博园区。

三个郊区线路,TA们各有自己的美丽天空。也正在保护TA们共有的文化。

三个新时代线路,无人驾驶大开眼界,让乘客们沉浸在时光隧道!

就这样,一眨眼就是三十年。

三十年,他们在上海市区,上海郊区,以及苏州花桥,日日夜夜的为广大乘客们服务。

三十年,每到乘客们的假期,即使工作人员们喉咙喊到沙哑,他们继续引导乘客,找到他们梦想的地方。

三十年,每次遇到种种挫折,台风大雨冰雹,他们用自己的力量,筑城保护城市的长城!

三十年

无论是一号线的初心

二号线的交流

三号线的灿烂

四号线的包容

五号线的温暖

六号线的清新

七号线的浪漫

八号线的畅想

九号线的星空

十号线的广泛

十一号线的诗意

十二号线的友情

十三号线的博大

十四号线的热爱

十五号线的勤俭

十六号线的可爱

十七号线的乡音

十八号线的文化

浦江线的未来

磁浮线的快捷

都在告诉大家——人间是个好地方!

当你想要把你的热爱照亮一切,

加油!

奥利给!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

你比你想象中的更美好!

上海地铁 三十年不忘初心

在此祝你们生日快乐 继续前进 开启新征程!