【轨道交通】城市轨道交通发展史（二）

在轨道交通发展100年来，20世纪的开始，也有很多国家开始引进轨道交通这种新颖的交通工具。例如，1926年的澳大利亚城市轨道交通；1927年的日本东京银座线；1935年的莫斯科地铁都陆续开始用轨道交通这种交通工具来服务于大众。

轨道交通低谷期

自从20世纪20年代以来，轨道交通逐渐走向人们的生活，人们也通过轨道交通取得了比较大的便利。但是也固然不能忽略一个重要的点，即使拥有了轨道交通，但只能一直在它固定的线路上运行，而且所需要的经费也较高。20世纪30年代，机动巴士逐渐问世，这种班是类型与我们当今乘坐的公交类似，不过并没有我们目前乘坐的公交那样的新颖。一般都是类似于老面包小中巴车那样的机动车。使用激动巴士来取代轨道交通，这种观点也在1946年被VY英国政府支持。随着这一观点的认可，轨道交通渐渐地被巴士替代。

相对于比较中庸的德国来说，德国并没有将轨道交通改造为巴士，则是将轨道交通改造为了轻轨。相对于轻轨来说，轻轨在地上运行，而且不像地铁一样，要在地下施工。不管人力还是财力都相对修建比较轻松。

轨道交通发展历史

轨道交通的重新兴起

20世纪50年代后。随着交通的发展，交通方式的多样化，城市道路多了非常多的交通工具，同时使用私家车出行方式的出行的数量也在急剧增长。这样也造成了路面上出现了严重的问题。例如交通堵塞，易有交通事故等。而城市道路路面上所使用的巴士和有轨电车也同样地疯狂发展。造成路面交通时常瘫痪。这也使人们意识到发展地下轨道交通的重要性，也就是现地铁。于是从此开始，地铁又进入了新的发展段落。人们开始将巴士做为接驳路面，地铁修成骨干线，为辅助路面交通，缓解路面交通正常运行。

国外轨道交通的百年发展

引导中国也迈入地铁的发展时代

1969年，中国的第一条地铁线路—北京地铁1号线正式开通