全新一代丰田普拉多亮相
可能是我第一篇汽车类专栏（笑）
今天，8月2日，也就是陆巡72岁生日左右（1951年8月1日第一台丰田陆地巡洋舰推出，当时叫丰田BJ），丰田推出了全新的一代陆巡，虽然官方说是美规陆巡，但是从新闻稿上所写的Light Duty Series和动力总成，以及前不久曝出的一汽丰田国产新普拉多的规划来看，这个250系（对就是这个名称，不知道进入中国市场后会不会改名）陆巡就是全新一代丰田普拉多。
尺寸方面，她的尺寸为4925x1980x1870，轴距达到了2850mm，跟之前推出的全新一代GX基本上一致，新一代普拉多（GX）的轴距（包括尺寸）跟LC300（LX）相同和近似，可见这一代普拉多（GX）的定位已经发生了变化，不再是陆巡家族里的小弟，而是LC300（LX）的兄弟（上一代LC200轴距为万年不变2850，而普拉多为2790）。
动力总成方面，继承了丰田挖尽老发动机最后一丝价值的传统（比如1GR仍然是LC300的动力选择之一），全新一代普拉多有以下几种动力总成
T24A-FTS 2.4T发动机＋混动系统，就是塔库玛同款，iFORCE-MAX,具有330匹马力（公制马力），630牛米，匹配8AT变速箱，同时不会出现插混车的馈电问题，越野车还是得大功率发动机。这个动力系统供给北美和中国（是的你没看错）。
T24A发动机，纯油，281马力430牛米，照样匹配8AT，供给中东和东欧等等（官方目前只写了这两个地点），又是老爷们的冲沙快乐车和军警的好伙伴。
1GD-FTV 2.8T柴油发动机+48V，柴油动力，204匹500牛米，匹配8AT，省油低扭不错，供给西欧和土澳，2.8T这个动力也应用于现有的霸道，海拉克斯，奔跑者上，这次加入了鸡肋的48V，估计土澳人开着这个在辛普森沙漠抛锚要骂娘了，不过我很好奇为什么不把海拉克斯GR上面那个加强版2.8拿来用（这个224匹550牛米，可以八秒多破百）。
1GD-FTV纯油匹配8AT，纯油，供给日本，中东，欧洲等，日本国内的霸道就是这个动力，不奇怪。
宗量级的出现了，2TR-FE匹配6AT，是的,新霸道还有2.7，这个动力供给日本国内和东欧。
从动力系统上可以看出丰田等级还是很严明的，GX是六缸和四缸，这个全系四缸了，普拉多再无V6也无机械硅油风扇打火的轰鸣声，2.4T的新发动机在马力上面与老款差不多，扭矩大大超出，但是小排量涡轮增压的涡轮迟滞问题肯定是有的，驾驶感受（尤其是平顺性）能不能做到和老款相当或者更好还要看实际表现了。另外我记得某车商说新霸道是CVT啊，这咋全是AT了？
越野性能方面，跟陆巡红杉坦途这些非承载的一样，都是TNGA-F，接近角31度离去角22度通过角25度，最小离地间隙220MM，丰田家族招牌的全时四驱（中间托森的全时四驱，不像某些中间多片离合明明是适时四驱硬说自己全时四驱的车）保留，后桥硬桥保证悬挂行程。配备了可断开防倾杆（SDM），像MTS（多地形选择），后桥锁这种肯定是有的，但是根据丰田家族的尿性，这些乱七八糟的配置基本上只有高配或者顶配才会给你配齐，未来的中东低配大概率连MTS都没有。
内饰方面，按老美那边的车媒说基本型号都有8寸触屏，触屏最大12.3寸，同时标配L2，但是我估计这只是北美市场的情况，中东的话可不一定了，比如LC300，土澳版标配L2，但是中东的柴油VX都不带L2，甚至有连屏幕都没有的车型，未来中东霸道给你整一个4气囊收音机内饰也很正常，不用奇怪。回归正题，这个内饰设计还是很用心的，首先不像GX一样空调风量调节是触屏控制（在我看来一台丰田系越野车居然把空调风量调节弄成触屏就是绝对不合格），从上面的图可以看出来，方向盘加热座椅通风加热（有这些百分之百高配）空调风向温度风量都可以用按键调节（按键调节方便快捷不容易误触，同时有一点很重要，就是在越野等极端环境下车先不说会不会出问题，人的双手很可能是脏的，那时候在触屏就容易出现触屏失灵，但按键布局成本高同时对设计师的设计功底有要求）。关于驾驶和越野控制的按键按钮尽可能放在中间便于操作，不得不说丰田在设计方面还是有所考虑实际情况的。
未来的丰田越野车产品线很有意思，LC300不用说了，LC200继任者，但是GX和霸道地位提升，将在LC300不导入的地区（比如美国）挂着陆地巡洋舰的名号出售（这也不奇怪，现在欧洲国家的普拉多就叫陆地巡洋舰，而不是陆地巡洋舰普拉多），而4RUNNER这一款车型，似乎也要走到了生命的尽头。
自从1951年陆地巡洋舰登上富士山六合目开始，这一款传奇车型经历了超过70年的风雨岁月，足迹踏遍全球，不管是白雪皑皑的高原极地，骄阳似火的沙漠，怪石嶙峋的山丘，泥泞不堪的热带雨林，都有这匹铁骆驼的身影，她用实际表现证明了自己是极端环境下用车的首选，不管是联合国的工作人员，还是胡子拉碴的黑叔叔，或者是穿着战术装备的欧美精英部队，你时常可以看到他们开着一台挂着牛头标的陆地巡洋舰驰骋。时至今日，陆地巡洋舰系列销量达到了1130万台，销往全球170个国家，是丰田旗下五个销量破千万的车型之一（另外四个是卡罗拉，凯美瑞,RAV4,雅力士）也是人类历史上最成功的越野车，真正的JDM代表车型。
而全新一代丰田普拉多，也将继续履行家族的使命：Developed and refined based on the actual usage situations of global customers, it provides reliability, durability, and off-road performance that allows people to go anywhere and everywhere and return safely.
