飞凡汽车，月销2060辆，被吹成巨大成功！企业有没有蛀虫？

昨天（2023年8月25日），网上有一篇500多字的短文，题目是这样的：“8月销量预测：飞凡与智己，上汽集团的难兄难弟”。我们来看看这篇文章的大致内容。

上汽集团一向擅长营销，但他们的新能源汽车品牌——上汽飞凡汽车，在这方面就有点儿不灵光了。虽然以换电为特色，再加上最近三电体系首发，理应厚积薄发，华丽转身。但现实是很残酷的，上汽集团似乎忘了，他们的利润主要依赖合资品牌，自主品牌经营得也不温不火。

最新数据显示，8月14日至8月20日，上汽飞凡只卖出了384辆，其中飞凡R7为234辆，飞凡F7为150辆。再往前一周，表现更惨淡，只有143辆。按照这个情况，8月份的销量大概也就2000辆左右。月销量2000辆左右，上汽飞凡的表现还算稳定，之前几个月也差不多是这个数字。不过，要说有多么“非凡”，那倒也没有。但是，就是这样稳定的业绩，居然被他们雇佣的自媒体号称取得了“巨大的成功”，实在是让人觉得，飞凡汽车，真是敢吹。当然，吹牛逼又不交税。

同样是上汽集团旗下的智己汽车，虽然投放市场的时间，比飞凡汽车要早一些，但也是“大获成功”的销售量。数据显示，8月14日至8月20日，智己汽车卖出了272辆，其中智己LS7卖出了251辆，智己L7卖出了21辆。结合之前几周的数据来看，智己汽车8月的销量预测，有可能环比下滑，整个品牌能不能卖到2000辆，都还是未知数。

根据上述的数据分析，在整个八月份，上汽集团的两个新能源汽车领域里的两大品牌——飞凡汽车和智己汽车，月销量加起来，很有可能不到5000辆。不说比亚迪25万辆的销量，就是站稳45000辆的埃安汽车，达到38000辆的理想汽车，也把上汽集团的老脸，无处搁放。但上汽集团却不这样认为，他们认为，月销量达到2000辆，就取得了巨大的成功。

从上汽集团近些年的人事调整来看，他们倒是比较注重缓和人际关系，营造出一片祥和的气氛。或许，这就是他们的制胜法宝吧！可惜，他们没有致胜。实际上，从车型的定价上，就已经能看出决策上的混乱了。上汽飞凡和智己汽车，这对难兄难弟都在互相刺刀，仿佛在对外展示一幅滑稽的画面。

上汽集团的智己汽车和飞凡汽车，基本上都是同样的打法。先是拿出巨额广告费进行狂轰滥炸，配合地面部队——收买大批的自媒体作者，狂发软文，一顿狂吹（就像那篇被人斥责为不要脸的巨大成功的文章），然后在招聘、豢养一大批水军，对于批评他们的自媒体实施网络暴力。他们这样做，认为就可以超过比亚迪，打败特斯拉了。

实际上，上汽集团是国有企业，按照惯例，支付巨额的广告费，当事人是有一定的回扣的。据某个新能源汽车厂家的老板称，这个回扣的比例，有可能会高达50%！至于收买自媒体发软文是不是也是这么高的比例，我们不清楚。雇佣水军这事，应该不会再要回扣了吧？这是我们按照经验的推测。

如果这样算下来，智己汽车和飞凡汽车，每家高达几十亿元的广告费，就有一半被他们个人揣进了自己的腰包。是不是这样，我们不清楚。我们希望，上海市国有资产管理局会同上海市审计局，对其进行审计。上海市纪委监委，也可以同步介入。按照人们常说的，查谁谁有事，应该会揪出一些蛀虫。

（完）