【战争雷霆载具资料】SMK重型坦克
概述↓
类型：重型坦克/多炮塔坦克
权重：3.7
原产国：苏联
设计师：不详
开始服役时间：未服役（于1938年研制）
采用底盘：谢尔盖·米罗诺维奇·基洛夫（SMK）重型坦克
系列产量：1辆
尺寸与重量↓
战斗全重：55.0吨
全长：8.75米
总宽：3.36米
总高：3.35米
车组乘员：7人（车长+驾驶员+2炮手+2装填手+机枪手）
机动性↓
发动机类型：不详
发动机功率：850马力（1850转/分钟）
通算功重比：15.45马力/吨
档位分布：4前1后
最大前进速度：35.0千米/小时
最大后退速度：4.4千米/小时
0~20千米时速加速时间：4.0秒
0~32千米时速加速时间：8.5秒
转向方式：制动差速
中心转向能力：不可
原地转向速度：22.93度/秒
防护↓
车体前部：75毫米
车体两侧：60毫米
车体后部：55毫米
车体顶部：30毫米
车体底部：不详
车体舱门：30毫米
车体装甲类型：轧制均质钢装甲
主炮塔前部：60毫米
主炮塔两侧：60毫米
主炮塔后部：60毫米
主炮塔顶部：30毫米
主炮塔底部：60毫米
主炮塔座圈：60毫米
主炮盾装甲：25~60毫米
车长塔四周：60毫米
车长塔顶部：30毫米
主炮塔装甲类型：轧制均质钢装甲（前部为铸造均质钢装甲）
副炮塔前部：60毫米
副炮塔两侧：60毫米
副炮塔后部：60毫米
副炮塔顶部：30毫米
副炮塔底部：不详
副炮塔座圈：不详
副炮盾装甲：60毫米
副炮塔舱门：30~60毫米
副炮塔装甲类型：轧制均质钢装甲（前部为铸造均质钢装甲）
火力↓
一级武器组：76毫米L-11型线膛坦克炮（1门），身管倍径L30.5，膛线数量24条，定装弹，最大炮口动能1282.18千焦，弹药基数113发，发射间隔6.3秒，理论射速9.5发/分钟，适配弹种APHEBC/APBC/HE/榴霰弹，弹丸重量6.300/6.780/6.200/6.200千克，初速每秒615/615/615/615米，装药当量150.000/0.000/621.000/85.000克TNT，引信临界厚度10.0/-/0.1/8.0毫米，引信触发延时150/-/50/500毫米，10米垂直穿深78/93/10/37毫米，100米垂直穿深76/91/10/35毫米，500米垂直穿深69/83/10/29毫米，1000米垂直穿深61/74/10/25毫米，1500米垂直穿深53/66/10/20毫米，2000米垂直穿深47/58/10/17毫米，10米30度穿深69/82/10/32毫米，10米60度穿深28/34/10/11毫米，水平射界全向，水平转速15度/秒，垂直射界35/-7度，垂直转速3度/秒
二级武器组：45毫米20-K型线膛坦克炮（2门），身管倍径L43.8，膛线数量16条，定装弹，最大炮口动能412.98千焦，弹药基数300发，发射间隔2.5秒，理论射速24.0发/分钟，适配弹种APHEBC/AP/APCR/HE，弹丸重量1.430/1.430/0.850/2.150千克，初速每秒760/757/985/343米，装药当量29.260/0.000/0.000/118.000克TNT（APHEBC弹为19.000克A-IX-2炸药），引信临界厚度15.0/-/-/0.3毫米，引信触发延时1200/-/-/400毫米，10米垂直穿深69/73/103/4毫米，100米垂直穿深68/71/94/4毫米，500米垂直穿深59/62/64/4毫米，1000米垂直穿深50/52/40/4毫米，1500米垂直穿深42/44/21/4毫米，2000米垂直穿深35/37/17/4毫米，10米30度穿深62/62/79/4毫米，10米60度穿深25/22/24/4毫米，水平射界左135度/右135度，水平转速15度/秒，垂直射界25/-7度，垂直转速3度/秒
三级武器组：12.7毫米DK型机枪（1挺主炮塔后部），弹药基数600发，单管射速600发/分钟，50发弹箱供弹，重装填时间8秒，10米垂直穿深29毫米，100米垂直穿深27毫米，500米垂直穿深25毫米，1000米垂直穿深20毫米，1500米垂直穿深11毫米，2000米垂直穿深8毫米，水平射界左15/右15度，水平转速不详，垂直射界1/-10度，垂直转速不详
额外细节↓
电台：有
周视观察系统：无
火炮稳定器：无
瞄准镜倍率：1.9~3.5
弹药分布：炮塔吊篮周围60发主炮弹药，乘员舱后部两侧各12发主炮弹药，主炮塔尾舱两侧各6发主炮弹药，车体底部右前侧56发副炮弹药，另有17发主炮弹药和244发副炮弹药放置于不详位置
油箱分布：车体后部（发动机与散热器两侧）、主炮塔正下部
驱动模式：后置后驱
悬挂类型：扭杆
评价↓
该型战车为苏联在20世纪30年代中后期开发的多炮塔重型坦克，旨在做到比T-35更强大且可靠，其装甲相比于同时期和更早的其他多炮塔坦克而言要厚重得多，且安装有以同时期标准而言性能良好的主炮与副炮，为保证机动性，该车采用了以同时期标准而言极为强悍的850马力发动机提供动力，具有在当时相对于庞大尺寸和吨位而言优异的直线机动性，但由于车体过长，转向性能存在较大的局限性。在外观方面，该车采用了双炮塔设计，主炮塔位置较高，在其座圈基部之前的偏左侧安装有一座圆台形的副炮塔，车体与以其为基础修改而成的KV系列重型坦克较为相似，但明显更长。
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