【碧蓝航线】六期科研 奇尔沙治 云评（zhan）测（wang）
叠甲：所有计算和结论均为本人一家之言，仅依靠个人游戏理解提出，如有不同看法，欢迎理性讨论（本人似乎是奇吹）
为什么这个时候搞测评：因为对7234比较感兴趣，也拉了不少表（第一次拉总伤表有点手生，自己效率也低），因此也产生了一些自己的结论（总结了一下目前的绝大部分boss战的表现及上限情况）；同时也是因为攻略组的评测大多基于当前环境（已有/当期中甲meta+主线）为最主要评测标准，我就想分享一下自己对于其他环境的看法和见解，因为拉表是设定的boss数据，未来是否会出现此类环境完全未知，所以这里仅作展望，欢迎大家理性讨论
优势：
1、完全体（火控白蛋，弹幕打满）dps轻甲俾斯麦Zwei水平，中重甲携带金海盗具有武藏水平，属于纸面dps全甲第一
2、在中甲炮队可以提供一定的常规点燃，但进炮队最大价值是高输出的同时能提供完美覆盖的炮击拐，还有空袭消弹能力小提一手生存
3、航队拐量惊人，同时能让前锋的空袭引导位更换为一名高质量单体（目前首推普利茅斯），同时防空炮和战斗机能为美航的保隐更上一层楼，前排引入普利茅斯加上魔法副炮，清自爆显著提高，同时能一定程度的增加有效消弹数量，变相增加了前排贪3拐的机会
4、航队需求飞机拦截时7234的4架200%效率战斗机可以有效辅助防空，同时因为可观的点燃伤害，能有效弥补火箭弹与航弹战斗机之间的对海差距（也能小幅度提升航队的无海上限）
5、炮航两队都有就业空间，且发展出路选择较多，两边都有相当的竞争力，不过目前因为彩炮泛滥，7234对于炮队影响力较为有限，个人比较看好在航队发光发热
缺点及劣势：
1、因为目前你游最高难环境为meta，7234对轻时不得不携带弹链，此时输出跳水为单走胡腾水准；
2、中重方面需要携带457，虽然携带457时看似dps极高，但457为速射炮（速射炮一般拉表战神），单轮伤害亏模，而meta战中3炮均为4轮，457并无多一轮的优势，因此算总伤时7234输出并不如拉表时的排名一样对标俾斯麦Zwei，而是略低于弹链武藏的水准
3、Meta战中20s跨射弹幕直接缺少第4轮，输出损失明显，因此目前在中甲炮队也仅是平替前卫的水准；空袭消弹对于生存的提升效果不明显
4、Meta战航队天生劣势且除这次meta外其余几次meta boss防空值均超过350，仅目前主流高难环境无法让航队有优于炮队的环境
5、主线环境影响及其有限，清自爆弱，主要是提供制空值以及当boss战成员，没有什么出彩之处
再来说几个有趣的点：一开始看技能组的时候其实会发现：白鹰战斗机因为预装填所以飞的是14+20n秒轴，而20s弹幕又是定轴，乍一看对海妈轴飞机基本吃不到，还要在20s盾上吃亏，输出时间还长难对怨仇定身。然而实际上因为7234的跨射弹幕计数方式和海妈雷达类似，在入场前摇时就开始计数，而空袭和主炮是入场前摇后才会开始计时，因为携带mk7是可以将20s弹幕视为主炮伴随弹幕（。而20s慢速怨仇（39+28装填）也可以从前到后基本将主炮和弹幕覆盖在高减速到定身的区间内；
飞机也同理，海妈携带SG打16s轴时，此时空袭实际时间约为17s，可以刚好卡在雷达生效时，完美吃满，而39+28装填的20s慢速约怨也能蹭到雷达的末尾，因此并不会有雷达的损失；
面对20s盾时，因为盾实际上在23s左右才开，7234一般能保证有3组跨射弹幕能在开盾前打到boss，因此面对20s盾时，7234实际上仅有1/4的20s弹幕的损失
主炮方面，虽然说中重用457，但实际上根据我个人计算，面对90s无越盾需求且都为4轮输出的中重甲环境时，mk7依靠点燃伤害超过457以及对轴香槟炮；meta战因为香槟炮和mk7都需要携带弹链，都为4轮的情况下反而不如457
META环境：（该环境不计隐蔽压力，目前来看只有黑海妈有防空隐蔽需求）
1、轻甲：以黑海妈为假想敌，（25机动20幸运396防空 50%木桩）
注：轻甲meta目前仅黑海妈
对比帝俾前，俾前奇有近3%左右的伤害提升（若boss面板变为75机动25幸运315防空，该差距将会到达约4%），算是比较明显的，考虑到这里计算了大帝4轮弹幕且弹幕有40%的吃雷达率，以及实战的误差，埃吉尔的减速兜底和点燃间的差距，可粗略认为奇尔沙治对meta轻甲炮队有近4%的伤害提升，算是有相当程度的伤害提升了，而且7234因为有炮拐的存在，实际发挥会比大帝要稳定得多（防空值低时有更大的差距，本次阿尔及利亚meta仅有315防空，但这次是第一次meta boss防空低于350的情况）
该环境下，奇约怨被炮队薄纱（15w差距以上）；对桩奇约企有一战之力（期望企业差炮队约5w，满e企业反超炮队2w）
2、中甲：以本次阿尔及利亚meta为假想敌，防空改为360（机动75幸运50）
当前环境最主流高难
（7234主炮吃海率按75%计算，天狼星默认触发特攻）
炮队后排总伤俾武奇（埃海普）略高，但是算上前排伤害的话还是俾前武（埃海普）要略高，不过幅度可以认为不会超过2%，基本处于实战误差浮动之内，完全可以视为同一档
这里解释一下本人计算结果与攻略组有差异的原因，本人已找icehood大大确认过，他的计算采用了海妈满雷达+纯站桩，假想敌面板完全照搬本次meta，而本人拉表采用50%站桩率，期望海妈雷达收益并且估算了俾斯麦黑洞提供的定身收益
奇约怨队（埃海普）在315防空值环境下与炮队差距不算大（2%~4%）（这里直接看攻略组即可）
个人见解：考虑到炮航队计算均为纯定身轴，而实战因为怨仇，且速飞轴基本覆盖7234主炮输出时间，航队基本能保证纯桩，而炮队会有几个底座的移动轴，因此可以认为航队实战与炮队基本同伤害水平；考虑到近几期meta前排生存压力明显不高，前排天海普3拐有机会在消弹辅助下存活，而使用3拐的航队对比炮队明显有伤害上的优势（期望海妈雷达可对标炮队两拐满雷达伤害）；若能对站桩轴，奇约企也能反超炮队
而360防空环境下，前排埃海普情况下明显与炮队有9%的伤害差距，而前排换为天海普三拐的情况下重新反超炮队
3、重甲：无优势，pass
月度类环境（90s）：
严格意义上目前的月困除了11月的，其他都不算难
炮队方面：轻甲顶配，中甲因为潜艇的存在小输前卫，重甲不考虑
但是90s环境下，慢速航母总伤要明显优于炮队（但是因为目前月困过于菜了，航母的高总伤优势无法体现，因为炮队打也能2轮斩了）
航队方面：奇约怨组合，慢速轻中全阵容第一，前排3拐伤害更是离谱。（小小提一嘴，三拐奇约怨和日航在同50%隐蔽条件下，后排输出相同，队伍总伤差距主要在前排输出上，美航领先一个普利茅斯，但是日航有什么资格碰瓷美航的隐蔽能力呢？），同时也能随便速飞越盾；重甲方面美航靠隐蔽优势可以使自身与日航的伤害差距缩小至2%左右，具体可看蓝猫 指路
11月月困目前主流设想是靠奇约企对轴体系处理，因为需求越盾和伤害端两方面，需要天袭越盾这一美航绝活来解决伤害问题。斩杀boss需要150w的伤害，盛大若看作20%减伤，约企完美对轴且7234对上75%站桩，该阵容有162w伤害上限（75%雷达满E），有12w伤害可以用作实战移动轴的损失；就算是带金海盗辅助隐蔽，也有160w的伤害，目前来看可能确实是航队唯一一套自律应对这个boss的方案了，而且因为有消弹的存在，生存压力会小一些，不过能否对上轴仍待实战检验
当前阶段评价（个人见解，不讨论是否存在环境）：meta轻甲最优解、meta中甲炮队顶配（视防空、机动以及前排成员决定是不是最优）、绝大多数环境航队顶配（无隐蔽压力重甲环境不如信白，这个时候一般是炮和日航争）、中甲meta航队顶配优质解（可能能依靠消弹优势贪3拐反超）
可以认为奇尔沙治在当前环境下存在自己一定但可能虚空的优势区间，且未来发展潜力很大，但对于目前最主流boss高难环境（meta中甲）的最主要影响力在仍未完全翻身的航队上，在彩炮大队中实际影响力很有限，主线方面则是中规中矩的高输出boss战成员以及制空工具人
（是否能在未来真正称霸，全靠策划了，所以，策划你懂点事啊kora）
未来展望：
白鹰版弗兰德尔炮，再稍快一点，就可以在航队不用上弹链贪4轮高伤了
航队补强，新彩航（说的就是你，cv-16），新航拐，新彩战斗机等
会释放极高伤弹幕，但弹幕轴对上7234空袭轴的boss（看看这次meta，售后不是没有的）
新90s高难环境（只要能用慢速和炮队同轮数都行）
