高手对决，胜负往往在毫厘之间。

之所以胜出，乃是高手试探出对方的意图，针对要害直接下手，做到后发先至。

传统武术中，搏杀交手就在电光火石刹那，技高一筹者，往往以静制动、以柔克刚相并济，达到四两拨千斤的效果。也就是《孙子兵法》中所云，迂其途，而诱之以利，后人发，先人至。

在现实的商战中，后发而先至往往也能起到出其不意的效果。

插混新能源“一跃出圈”

当下的汽车圈，电气化转型已呈不可逆之势。各家车企也是尽显其能，投身到这场卷之又卷的“新能源商战”中。

据中汽协相关数据统计，2022年，国内新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。2023年上半年，新能源汽车完成产销分别为378.6万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，新能源汽车的市占率达到28.3%以上。

由此可见，基于过去两年新能源汽车的高速发展，产销基数提升明显。不过，整体增速则有所放缓。这其中，纯电动汽车和插电混动汽车的销量，还呈现出此消彼长的态势。

从销量数据上看，2022年，纯电动汽车销量425.4万辆，增幅74.2%，对应的插电混动为142万辆，增幅160%。后者的渗透率从前一年的2.6%提升至6.2%。其中，非限购城市表现抢眼，插电混动销量增幅达到171.1%，市场占比则从63.7%提升至72.9%。2023年上半年，纯电动汽车销量209.1万辆，增幅19.5%，对应的插电车型销量则为99.5万辆，增幅50.3%。

一时间，插电混动汽车被冠以“新时代的燃油车”之名，风光无二。

放在两年前的中大型城市，消费者或许更愿意去购买一辆纯电汽车；而选择插电混动，更多是为了一张不用摇号、不限行的绿牌。彼时，插电混动则被视为燃油车向纯电动汽车的过渡角色。

2022年，因受油价飞涨以及多方面因素影响，主流消费人群在购车上有了新想法？

没错！在他们看来，并不愿以牺牲车价为代价换取省油，也不愿意承担“里程焦虑”的额外负担。于是，油电同价、以电为主的插电混动汽车，迅速吸引了他们的目光，前者凭借用车成本与驾乘体验上的优势，在短时间内实现了消费迁移。

插电混动汽车的一飞冲天，得益于其成本、保养以及保值等多重因素的综合，这也正好契合了消费者“全生命周期低成本”的购车诉求。

与此同时，以后来者姿态亮相的吉利银河L7，也成功地搭上了插电混动的“东风”，而扶摇直上。

7月，吉利银河L7延续了上市首月火爆开局，热销10,058辆。

上市第二个月，吉利银河L7便迅速突破“万辆大关”，破万速度超越了宋PLUS DM-i等混动市场一众的明星产品，成为混动市场最快达成“月销破万”的插混SUV。

在今年5月31日正式上市后，吉利银河L7实现了上市即交付；在上市过后几天的6月5日，吉利银河又做到了全国225家门店同时开业的规模，随后不到2个月的时间内又新增了189家，如今这个数字已经突破400家……

如今，吉利银河L7正在以一种迅且猛的姿态，改写这个细分市场的格局。

打造极致安全再称雄

彼时，正是凭借“造每个人的精品车”的造车理念，吉利在入门级车型和整体的企业形象都得到了飞跃。

2016年，吉利博越正式上市。该车凭借自身的三好特性（好看、好开、好智能），成为当时细分市场的标杆SUV，并借助吉利品牌升级的契机一跃成为爆款。

上市7年来，博越家族累计销量超160万辆。其历代车型均被赞誉为中国品牌SUV的荣耀产品，多次引领紧凑级SUV智能化发展的时代新浪潮。即便是该家族的最新成员--博越L，其战绩同样不俗。自2022年10月底上市以来，博越L累计销量近10万辆，成为市场最热销的SUV之一。

7年前选择吉利，或许是因为性价比；而7年后仍选择吉利，则是被它的高价值产品力所吸引。

简单来说，正是秉承踏实做研发、认真做产品，成就了吉利汽车。而吉利银河L7的脱颖而出，靠的则是“从用户的实际需求出发”。

我们都知道，一款新能源汽车的产品力并不是简单的拼搭，而是需要完善的新能源体系。只有打造完备的体系实力，在能够屹立在行业的金字塔尖。

尤其是涉及产品的安全领域方面，吉利汽车的投入从来都是毫不吝惜。

深耕十余年，吉利汽车在新能源领域已构建起一整套智能电动汽车产业链体系，总投入已近千亿元，专利技术累计达 3500 多项。此外，吉利汽车还获得由中汽研华诚认证（天津）有限公司颁发的行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书。

以吉利银河L7为例，该车就搭载了吉利自家独创的电池安全技术——神盾电池安全系统。

在架构层面上，神盾电池安全系统采用由底部三重防护结构、潜艇式整车架构、车包一体结构形成的安全防护，并在电池Pack层上采用高度稳定的框架结构，还配备了快速泄压系统和一体式成型液冷板。

根据系统标准要求，电芯均采用低反应活性电解液、高安全磷酸铁锂正极、耐热涂层涂覆技术等，以确保电芯温度始终保持在适宜和安全的范围。

与此同时，围绕神盾电池安全系统，吉利汽车还构建了一整套“神盾新能源安全技术中心”。其基于电池安全实验室、电磁辐射安全实验室、整车安全实验室以及可提供强大算力支持的星睿智算中心，可展开全方位、贯穿整个电池生命周期的安全技术研发和验证。尤其是针对供应链体系，吉利汽车也要求供应商都使用统一标准，保障产品一致性的“门槛”。

我们总说，打造极致的安全并非朝夕可至，而吉利汽车能秉承初心，耐住寂寞坚持做一位长期主义者，已实属不易。

吉利银河L7的出现，则是对极致安全的完美诠释。

高价值产品力获认可

在新能源产业快速转型，汽车新四化飞速发展的当下，车辆的配置也在发生翻天覆地的变化。

就在友商将最新的智能科技作为卖点的同时，吉利银河L7最关心的依旧是车辆的安全性。

得益于e-CMA架构的加持，吉利银河L7在架构安全方面采用了三叶草卸力结构，行业独有的“两主一辅”三条传递结构路径，在碰撞中可吸收更多碰撞能量，提升车内驾乘者安全。

同时，该车的底板还采用了创新式的双层钢板框架结构，它的好处是电池与车身融合成“侧碰柱四条传力路径”，配合CBS胶块填充，提升整体结构强度的同时，在电池周围形成全方位超刚强度防护，可以高效分散更多载荷，保障内部的电池不受冲击，确保全方位安全。

值得一提的是，吉利银河L7底盘的全框式前副车架、电池防撞横梁、电池底部防护涂层、燃油管线布局、后副车架安装结构、环抱式ODP（充电管理系统）防护结构等配置，可以高效抗击障碍物的冲击能量，杜绝碰撞过程中的燃油泄漏，提高安全性。

在性能表现上，吉利银河L7则是搭载新一代“雷神电混8848”动力系统，可实现同级最快6.9s零百加速、WLTC同级最低5.23L/100km（NEDC4.4L/100km）亏电油耗、同级最长1370km综合续航。相比市面上的其它混动SUV，吉利银河L7解决了节能性、高性能无法兼得的短板，为用户带来全新的驾乘体验。

此外，随着四屏智能交互和标配高通骁龙8155芯片的上车，极大满足消费者多样化的智能体验。而50w无线充电、晶耀星环光幕氛围灯、隐藏式门拉手、头枕音响等主流智能科技，在新车上均有体现，丝毫不损色大几十万的豪华品牌。

另外，吉利银河L7还拥有同级唯一的副驾最大腿部空间，最大副驾屏以及最佳观影位。而当家人躺下来休息时，还有电动腿托贴心的帮助放松，相当惬意。据大定数据统计，吉利银河L7的用户群体中，有超五成人群相当满意这个宠爱副驾的设置，真正体现了想用户之所想的造车理念。

正如吉利汽车集团CEO淦家阅先生所说的，“新时代”的智能电动汽车，只有兼具了颜值、体魄和灵魂才能给中国新能源带来“新超越”，给用户带来超越价值的“新选择”。

真正做到，让电动更智能，让智能更安全。

写在最后

吉利银河L7的热销，一举撬动了此前被合资品牌传统燃油车所把持的细分市场。另一方面，当安全与智能成为主旋律后，吉利汽车的潜力才真正被激发。

与此同时，随着吉利银河L6的即将亮相，这对“超混CP”终于能够会师，中国品牌向上破局又将迎来一重要里程碑。