环氧涂层的剥离

对环氧粉末涂层及无溶剂环氧涂层,由于水分可以透过涂层到达管材表面,其阴极剥离问题需要关注。

在一座轻质柴油储罐内,储罐底板涂覆了环氧涂层,8年后,发现涂层起泡,内部有啤酒色水分积聚,其H值达到12,自然电位达到-902mV(CSE),储罐底板轻微腐蚀或无腐蚀,如图7-17所示。该储罐只有外壁有阴极保护,根据目前掌握的理论,外壁阴极保护不可能影响到储罐内壁的极化。但涂层起泡的现象确实与阴极剥离相似。否是涂覆环氧涂料时涂层下面裹夹了潮气,该潮气较纯净,而柴油中的水分含盐量较大,与储罐底板接触后,暴露的金属为阳极,而涂层下方的潮气为阴极,电子从阳极转移到阴极,并和潮气中的氧气发生反应生成氢氧根离子,使的涂层下面的液体呈碱性,而碱性破坏涂层的黏结力,导致起泡扩大。然而,尽管这样可以解释起泡内液体呈碱性的现象,也无法解释为什么自然电位达到-902mV(CSE)。该问题需要进一步探讨。

 目前工程上常用的无溶剂环氧涂料,在环境温度低时发黏,难以涂刷。正确的涂覆方式是进行预热或者采用二丁酯类稀释剂,由于二丁酯类稀释剂参与固化反应,不会产生溶剂挥发问题,否则就在温度低于涂料施工温度时停止施工。但有些施工单位为了满足工期要求,经常用溶剂来稀释环氧涂料。这将降低涂料的性能,为涂层剥离、起泡埋下隐患。

采用环氧煤沥青涂料时,要控制涂料中树脂的含量,目前市场上的环氧煤涂料普遍存在树脂含量不足的问题,造成涂层黏结力下降、固化时间增长等一系列问题。使用环氧煤涂料时,尽量不使用加强玻璃布或使用无纺布,也可以不采用加强措施而只是用涂料。