午睡时间到 省流助手 测试增程版
外观动感凌厉 吸引人
百公里8.8s 刹车37.4m 动力响应迅捷
赛道圈速1:08 车身姿态保持不错
日常驾驶标准模式 平顺响应均不错 一定动感
油电切换顺滑 转向手感阻尼偏弱 底盘干脆
隔音平均水平 方向盘调度偏小 屏幕反应不错
后排舒服 地台平
城市电耗百公里15.8不开暖 纯电续航153km
综合油耗城市百公里5.6 高速6.4