独具一格的先锋设计，跃升经典美学新境凯迪拉克全新XT4设计品鉴

该说不说凯迪拉克品牌确确实实是一把玩设计的好手，通过我们参加的这场凯迪拉克静态设计品鉴会所品鉴的凯迪拉克全新XT4就能看出来，正如凯迪拉克所说的那样“独具一格的先锋设计，跃升经典美学新境”，全新XT4直接扣紧了这一主题。

从设计上讲，凯迪拉克的先锋感是与生俱来的，而凯迪拉克全新XT4便是由凯迪拉克新生代设计团队进行设计，而整体的主题便是以兼顾实用性的巧思设计突破潮流美学。

而整体的外观方面全新XT4依旧传承了凯迪拉克家族直列式闪电灯组设计，并且将经典设计与ESCALA概念车的前沿感进行融合，

同时整车造型也进一步由空气动力学进行优化，让整车的风阻不在受到造型的影响，凯迪拉克进一步优化全新XT4的造型设计方面也是下了很大的功夫。

在设计的过程中进行流体力学高精度优化以及3D造型精确打印出实体后再将整个模型推入风洞，通过风洞测试以毫米级微调达到了如今我们面前所看到的理想的低风阻系数，也在保证低风阻系数的前提下带来了更加运动的车身造型。

当然曾经那套经典的钻石切割设计也没有落跑，盾型进气格栅、流线型的灯眉以及引擎盖上的隆起，无处不让人联想到曾经凯迪拉克以全字母为命名的时代，同样这样的设计在视觉张力上让整车的运动感提升了一大截。

凯迪拉克也为全新XT4提供了18英寸和20英寸总共四种全新的轮毂设计，得益于20寸轮毂的加入也使得全新XT4整体视觉重心更高。

也让整车的力量感进一步增强，也让全新XT4在兼顾潮流的同时进一步向大家表明自己的美系车基因。

值得一提的是全新XT4也采用了主动闭合式的进气格栅，在车辆刚刚启动时主动式进气格栅会自动关闭，从而进一步帮助引擎达到理想的工作温度。

而到达高速路况的情况下，车辆会进行智能的判断将进气格栅关闭从而降低风阻系数提升燃油经济性。

至于内饰方面，凯迪拉克全新XT4依旧秉承了顶级质感的环抱式游艇内饰设计，为达到艺术与科技融合的完美诠释。

同时凯迪拉克也进一步对如今年轻人所感兴趣的穿搭与家居设计中进行提取关于色彩、材质以及设计的灵感，从而打造出更加赏心悦目的座舱氛围。

从在设计层面上来说全新XT4可以说是先锋派了空间方面的表现依旧出色，我们也能够看出全新XT4也是在空间与设计方面得到了权衡。

2779mm的超长轴距，4602mm的车长和1881mm的车宽带来傲视同级的舒适享受，并且在后排座椅放倒后。

最大可扩展到1368L的平整后备箱，处处都在为更加灵活多变的整车储物空间进行着想。