新势力3月交付榜：理想当先 | D9热销 | 小鹏回温 | 零跑有待提升

随着岚图和问界公布成绩，完整版的新势力3月成绩单终于出炉了。

相比2月近17000辆的交付数，理想在3月的交付量再次上升4000余辆，最终交出了20823辆的成绩单，于榜单中排名第1。

更可怖的是，理想还有不小的上升空间。因为L7是接近3月中的时才开启交付，4月的「火力全开」，下一轮成绩单应该会在24000辆上下徘徊。

总结下来，仅凭看似同质化严重、实际却各显神通的3款SUV，理想在2023年第一季度总共交付了52584辆新车，同比增长65.8%。

对比较明显的是蔚来。旗下坐拥7款车型的蔚来在3月份交付了10378辆新车，同比增长3.94%，位于榜单的第3名，在它之上的是小胜20辆的腾势。

蔚来交出了31041辆的季度成绩单，同比增长20.46%。按照之前李斌的说法，对于今年蔚来的销量超过雷克萨斯表示有着十足的信心，并预计这个数值将会在20万辆上下。

如今1/4的时间过去了，交付量却只完成了预计的1/7。既不降价、也不会打自己脸推出单电机的入门车型，真不知蔚来在剩下的3个季度里会如何发力了。

盘完理想和蔚来，当然不能够忘记小鹏，毕竟可是当年一时瑜亮、被合称为「蔚小理」的三家之一。

3月，小鹏的交付量为7002辆，同比下滑54.57%；第一季度总交付18230辆，同比下滑47.25%。

从单月成绩来看，3月已经比2月多出了近1000辆的成绩，P7车系更是贡献了3000余辆。能看得出有回温的迹象，但距离至少破万辆的前3成绩还需一段距离。

不可否认的是，小鹏在智能驾驶领域的探索确实累积了不少的经验和技术，单拎这方面比拼的话，小鹏依旧位于第一梯队的队列中。

接下来，小鹏全新SUV产品G6将会在上海车展首发，只要价格合适、各车型之间的配置整简单一些，相信小鹏能够很快回到万辆行列。

从结果你也看到了，出于各式的「内忧外患」，蔚来小鹏俩加起来卖不过只有3款车的理想。

另外一位同比下滑高达38.64%的，是零跑，3月交出了6172辆的成绩。

燃油车市场掀起的降价潮，对主打中低端市场、三四线城市的零跑影响不小。在那些原本就不限牌的城市，油车的价格突降，消费者自然也不会想要买一辆二线新能源车。

比较令人惊喜的是smart和极氪，两家「吉利系」。

smart在3月交付了5911辆新车，第一季度总共交付12697辆。这还只是精灵#1的成绩，后续精灵#3也即将面世，相信会有一个稳步上升的成绩。

极氪3月交付的6663辆新车里，有近1800辆是极氪009贡献的。在2023年，极氪也定下了全年交付14万辆的目标，而极氪X也即将在下周上市，若是定价合适，达成这个目标将不会是难事。

当然，说到MPV就不得不提腾势，D9在3月卖出了10398辆，GL8很久没有感受到这样大的压力了。

以上就是3月新势力车企榜单解析，最后不如猜猜4月同比增长最迅猛的车企是哪家呢？