“贵族版”最美大众！要国产，后备厢更大，赶紧攒钱

（图片为法拉利GTC4 Lusso）

猎装车（Shooting Brake）这一词汇最早起源于英国贵族，正如其名“猎装车”是从早期马车、狩猎衍生出来的。由于车型定位尊贵且皇家血统纯正，后续宾利、劳斯莱斯、阿斯顿·马丁也生产出了极具代表性的猎装车。

图片为1992-1993年生产的阿斯顿·马丁Virage Shooting Brake，它采用了一台V8 5.3L发动机，最大功率335马力，最大扭矩474.5牛·米，0-96km/h的加速时间为7.6秒，而它的最高速度可以达到245km/h。不难看出，猎装车除了兼顾一定的实用性，它的运动表现同样不能小觑。

回到当下的汽车产物，消费者对汽车设计、运动感愈发看重，更多的猎装车出现在我们的视线中，现在我们可以找到诸多代表车型，例如：丰田86猎装版概念车、特斯拉Model S猎装版、奔驰CLS猎装版、保时捷Panamera、法拉利GTC4 Lusso等等。整体来说，猎装车更看重车身的流线设计，有一种轿跑与旅行车结合体的感觉，不过它们大多数采用溜背设计，这也会影响后排乘客的头部空间表现。

猎装车出身贵族，大部分猎装车都会以高端品牌、进口身份引入国内，因此它们的售价更高，消费能力一般的消费者并不接受它们。不过好消息是在大众2020年的新车规划中，一汽-大众CC猎装版即将在国内亮相，而且去年11月官方宣布旗下首台白色车身一汽-大众CC Shooting Brake（猎装版）车型已完成下线，这意味着1年左右的时间，我们将如期见到这款全新产品。那么亮相前期，我们先结合海外发布的大众Arteon猎装版低伪装谍照为大家进行解读。

大众Arteon Shooting Brake

从前脸设计看，大众Arteon猎装版采用了和大众Arteon近乎相同的设计，区别可能体现在前包围两侧的轻度伪装进气口上，或许未来前包围的细节设计将分别突出R-Line版本与普通版本的特点。

普通版大众Arteon与猎装版的区别会集中体现在车侧，由于延伸了后三角窗的面积同时后备厢空间进一步拓展，很明显猎装版车身视觉效果更长。另外将它与常规的旅行车相比，大众Arteon猎装版的尾部圆润运动，如果将现在后窗周围的白色胶带拆除，它的猎装风格也会更突出。

再来看车尾，目前大众Arteon猎装版的尾灯还存在一些伪装胶带，预计量产版本有可能在灯腔内部结构做文章。另外，猎装版车型在后窗位置增加了尺寸更大的扰流板及侧翼，车窗下方的小尾翼也可以看做车尾的点睛之笔，综合来看大众Arteon猎装版更能营造运动氛围。

（图片为大众Arteon R）

动力方面，预计未来大众CC猎装版在国内会继续推出2.0T高低功率两个版本（380TSI/330TSI），不排除出现四驱版本车型的可能。将视线移至海外，除了2.0T高低功率的车型外，大众R部门也将发布对应的性能版本，动力方面可能会搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率将达到329马力。

总结：全新一汽-大众CC于2018年8月底在国内上市，当时的指导价25.28-30.98万元，经过长达一年的时间，一汽-大众CC全年销量排到了中型车销量榜第17位，然而从销量名次靠前的车型来看，相同价格区间，消费者往往倾向于豪华品牌及实用性更强的车型。

通过海外版大众Arteon的谍照图，我们也可以联想到国内一汽-大众CC猎装版的样子，整体来说，它的颜值更高，实用性提升，最重要的是一汽-大众CC猎装版国产后，售价亲民，进一步降低了猎装版车型的门槛，这对于那些追求旅行车或者猎装车型的消费者无疑是件好事，另一方面全新车型的加入也会为年轻消费者提供更多选择，或许猎装版车型的引入才更符合那些购买大众CC等相关消费者的内心诉求吧。