上牌难、网点少、价格没优势 这些大排量自吸为何能持续霸榜？

过去的一年里，哪款大型SUV最热销？奔驰GLS？宝马X7？都不是！是在国内早已没有官方渠道销售，只有平行进口可以买到的丰田陆巡和日产途乐。在部分省份已经停止国五车辆上牌，且在国内正规销售网点缺乏的情况下，日系大排量越野车依然实现了屠榜。

2020年，这些车辆都是国五排放车型，很多人一度认为这些车再也不会在国内销售，因此在全面实行国六前夕，部分车辆出现了一大波涨价潮，甚至部分车型二手车比新车还要贵。

不过好消息是，近期一些车型已经通过了国六排放测试，即将有机会通关进口。根据汽车经纬观察，目前港口确实有部分2021款日系越野到港卸船。

| 日系豪华越野因何受到偏爱？

在销量榜上名列前茅的越野车型，大部分已经十多年未换代，很多BBA上的标准配置也都不具备，但是依然大卖。国内消费者偏爱日系豪华越野车哪一点呢？

其实很简单：可靠、耐久性好、维修保养便宜省心，这些特征非常适合于一些在高原、牧区、林区以及人口分布稀疏的地区，对越野爱好者而言也不失为一个好选择。

对于一些农村地区的企业主而言，用车环境不集中在城市街区，且配套基础设施少，往往需要一辆可靠耐用、越野能力出色，且能烧92号汽油的车辆。几种因素结合起来，日系越野车就成为了不错的选择。在西藏、新疆等不少地区，日系越野车的能见度非常高。

耐久性方面，日系越野车在世界上都是数一数二的存在。在中东、非洲战场上，经常可以从新闻报道中看到丰田兰德酷路泽、日产途乐的姊妹车型，如丰田LC70系、途乐Y61家族等。这些地区的用车环境和条件都极为恶劣，在一些报道中，百万公里以上且缺乏保养和维修仍能正常行驶的例子并不罕见，这也可以看出日系越野车的“省心”。

对许多人来说，判断一辆汽车好坏与否的标准不是智能驾驶功能，也不是高科技配置，更不是外观内饰的设计风格，而是可靠、省心、耐用。或许在城市中人们更喜欢一只乖巧的宠物犬，但是在旷野之中，一只可靠的牧羊犬才是被需要的那个。

同样对大型越野车情有独钟的北美地区，目前实行的排放标准和国内相差不大，这些车型想要进入国内并非无路可循。至于未来的政策是否会有变化，目前还无法得知。但值得高兴的是大排量自吸越野车从技术上是可以获得国六身份的。

有需求就有市场，大型越野车的市场销售潜力仍然巨大，国内一些厂商也趁着空窗期积极推出越野车型，如魏派的坦克300。简单的可靠耐用、省心皮实，是越野车身上最大的魅力。