23年01月舟山行（1）

2023-03-14 00:05 作者:天明大闸门 0人读过 | 我要投稿

前言

2023年1月12日，公众号“嵊泗县永盛汽运”发布推送，宣布“从2023年1月15日起，我司将恢复嵊泗至宁波南站长途班次（途经沈家湾）。”

显然，该班线在行驶过程中，将经过杭州湾跨海大桥及东海大桥这两座跨海大桥，并两次跨越浙江-上海省界，还将进行车船联运。这样丰富的行程引起了我极大的兴趣。

虽然我经常前往舟山市，但同属舟山的嵊泗县却因几乎没有陆路与大陆相连，仅有东海大桥连接小洋山和上海，导致从舟山前往特别不便。

因此，当得知宁波-嵊泗客运班线恢复后，我便迫不及待开始规划前往嵊泗及舟山的行程。

加上去年年底，舟山公交上线了一批新车，其中包含了许多新奇有趣的车型，值得前去拍摄。

于是，一套行程逐渐在我心中形成。

第一日晴

班车在早上7:20从宁波汽车南站出发，为了赶上这个点，需要乘坐宁海站头班列车G7724次。

顺利抵达宁波汽车南站，开奖乘坐车辆：

7:20，车辆准时发车，在行驶了一大段高架后从宁波北上沈海高速。

约8:20，车辆驶上杭州湾跨海大桥。

约8:55，车辆进入上海境内。

约9:45，车辆驶上东海大桥。

约10:20，车辆进入沈家湾客运码头的公交停车场并清客。乘客需自行前往候船大厅购买船票并自行登船。

11:30，“舟桥3”号客滚轮离岸。

不同于舟山本岛附近的黄泥浆海水，嵊泗一带的海水明显偏蓝，赏心悦目。

在航行过程中，有很长一段时间，视线范围内没有任何岛屿，水天相接，蔚为壮观。

约13:00，船舶抵达嵊泗李柱山客运码头。

我选择继续乘坐宁波-嵊泗客运班线，前往嵊泗汽车站。

随后，我直接搭乘嵊泗211路，前往五龙边礁岙。

这是一个主打旅游的小渔村，房子多为深深浅浅的黄土色，也有部分刷成粉色、蓝色或白色。

这些颜色都泛着稳重的土气，配上冬日漫山的枯树，有一种身在北方的错觉。

但回头一望，便又是辽阔的大海。

拍摄一会后，我搭乘211路返回嵊泗县城——菜园镇。

嵊泗本岛的公交系统并不复杂，一下午时间+两个机位基本足够收全岛上所有的公交车型。

以下的照片在嵊泗汽车站（菜园汽车站）及门口拍摄：

以下的照片在小菜园码头拍摄：

天色将晚，我搭乘203路前往金鸡岙。

在回程中，我发现了一处疑似已经废弃的度假村，楼下停着几台看房班车。

“三亚太远，嵊泗很近”，如此之长的上岛航程，真的能充分吸引上海的闲人前来度假吗？

夜幕降临，在安顿好住处后，我开始在嵊泗街头闲逛。

“离岛微城慢生活”是一句印在嵊泗公交上的标语。在这个晚上，我对“微城”有了深刻的认识。

整个县城——菜园镇的核心，几乎只有半公里见方，走上十几分钟就能走出头。

在县城西部，有一个岛沁公园，公园旁是县政府，县政府门口是一片篮球场。这里可能是全县晚上最热闹的地方。

把篮球场造在县政府大门口的，可不多见。