5.4米长轴奔驰V级车身太长？23款5.1米标轴奔驰头等舱怎么样？

5.4米长的奔驰头等舱太长了，我想要短点的有没有，在商务保姆车这个市场，车身尺寸确实是众口难调。

有人喜欢5.4米超长轴距的，不管是后备箱，还是二排三排的腿部空间，可以满足一家7口人完美的使用需求。

但也有客户说，5.4米太长了，我主要是接送娃，第三排基本不坐什么人，只要第二排和车内空间大就好了，自己开停车也能方便一些。

所以我们针对这个需求，推出了5.14米标准轴距版的奔驰V级头等舱，但即使是5.14米的标轴，不管是对比别克GL8还是丰田埃尔法塞纳，车内空间也是同级别数一数二的存在了，如果追求好开好停车，那确实是一分短一分便利了。

前脸设计方面，采用了W222时代奔驰S级的前脸设计，这一代三道杠大队长的经典外观，将这一代奔驰S级推上了神坛，好评如潮，也被称为继虎头奔之后，最有气势的一代S级。

放在V级身上，同样是不怒自威，四平八稳的大奔范儿，下放极具运动范儿的大包围设计，也做了熏黑处理，整个车头看起来非常运动，搭配奔驰立标，非常帅气。

侧面，也是用了万花筒铝合金轮圈，轻量化的同时保证了美观和舒适，车尾，采用了双边四出排气，整车运动范儿拉满，有种超级奶爸既视感。

看到这，不知道大家有没有发现啊，回过头来看看今年的奔驰商务车市场，不管是这台标轴高定，德国BRABUS还是TOPCAR，感觉运动范儿开始占据主流了有木有？

看完外观我们进入车内看内饰，经典的深海蓝定制方案，从驾驶舱，到天花板，座椅真皮包覆，门板包覆，等等你只要目视所及的地方，都采用了同一个色系，活儿是真的细。

并且在方向盘和前排中控以及座椅等位置，都采用了碳纤维组件的加持，以呼应整车运动方案的外观，并且将碳纤维材质做成了整车深海蓝同色设计。

在视觉和设计上达到了完美统一，这也是非常考验设计师设计功底的，毕竟五彩斑斓很容易，组合到一起达到设计审美的和谐大一统，是比较难的。

再来看二排，多仿形头等舱座椅，加热按摩通风一键躺平和收起一应俱全，第三排的腿部空间和5.4米长轴距比起来固然小一些，但也够用了。

这台车目前在我们上海展厅现车发售，70多万包牌落地的稀缺标准轴距奔驰V级头等舱，喜欢的大佬可以随时安排，板车可以全国发送～

好了，今天关于这台运动范儿的标轴商务车，就和大家闲聊到这。

我是陈晨，豪华车报告，我们下期再见～