这就是南美洲的货车司机：为省油钱走上死亡公路，赚钱养活俩老婆

真正的老司机能有多浪？这个司机每天开着大车往返于两个城市之间，行驶在海拔数千米的山路上，轮胎和悬崖不过一个巴掌的距离。

路上不是碰到厚得看不清人的大雾，就是遇上毫无征兆的道路崩塌，路边的十字墓碑比沿途的红绿灯还要多，但他却还有精力偷偷在两边各娶了一个老婆，每到一个城市里能享受到妻子的服侍。

今天的纪录片我们将跟随他的脚步，一起来看看玻利维亚卡车司机的生活。

一、开卡车是当地平均收入的5倍

这个浓眉大眼的家伙叫奥马尔，当卡车司机已经有二十多年，是个不折不扣的老司机。

他的工作是在玻利维亚的原始森林运输木材，虽然运送的木材只是普通的木料，但这份工作的酬劳仍然是当地平均收入的5倍。

今天奥马尔要将25吨的木材运到另一个城市，如果不出意外的话这趟旅程将耗时3天时间。

玻利维亚的道路大多还是这种土路，天晴的时候，卡车一跑就是漫天的尘土飞扬，熏得人睁不开眼，稍微下点雨路上又变得泥泞湿滑，到处都是可以让轮胎深陷的坑洼。

所以在这条路上的大车司机，上路是一定会带有一个副手，配合他们解决这些难题。

但奥马尔说，这些其实只是这趟旅程的开胃小菜，真正的困难还在后面等待着。

几个小时后，卡车驶入了一条丛林山路，道路的宽度肉眼可见的变得狭窄弯曲了起来，热带雨林的湿气蒸腾到半空，将整个雨林笼罩在一片浓雾中，道路的能见度只有几米距离。

奥马尔不得不将卡车的速度降到最低，小心翼翼地摸索着前进，这条路奥马尔已经走了无数次，但他从来没有见这片雾散开过。

无论是谁来到这里都必须提高警惕，避免与来车相撞。

二、大车司机的噩梦之路

离开雨林后，前面就是一条宽阔河流，虽然河面上始终没有修过桥，但很多卡车司机们都在这里排队过河。

带他们渡河的是一种非常简易的平板船，卡车在船长的指挥下缓缓登船，一艘船一次最多只能装载两辆卡车。

过河则需要花去两个小时，这种渡河服务对司机的驾驶技术，以及船长的行船技术一种考验。

因为登船时的连接只有两块厚木板，想要载重动辄几十吨的大卡车，船长放置板子的位置都非常讲究，不能出一点马虎。

而司机奥马尔也必须频繁地换挡踩刹车，一边和下面的船长沟通，一边调整手中的方向盘，尽量让卡车和平板船都保持平衡，一旦出现任何失误，其结果都是显而易见的。

船长说 就在今天早上，一辆卡车就因为后轮打滑，掉进了河里，直到现在才终于打捞上来。

很快奥马尔的卡车驶入了安迪斯山脉，他将沿着盘旋高耸的山路，从低地驶向海拔更高的地区。

这条用炸药在悬崖边缘炸出来的公路，是所有大车司机的噩梦。

每年都有上百名司机摔死在了这里，因为这里的路面极其狭窄且没有规则，很多地方需要依靠司机的经验，来判断是否能够会车。

奥马尔神情严肃，全神贯注地盯着前面的道路，控制着手里的方向盘，因为他的卡车距离下面的悬崖，只有不到几厘米的距离。

而路沿既没有铺设柏油，也没有安装最基本的路障，轮胎与悬崖忽远忽近，好像下一刻就要悬空，车身一直不停地颠簸，仿佛随时要将人推下悬崖。

光是从他的视线向下看上一眼，就足以让大多数人心肝发颤 头昏目眩，奥马尔一手扶着方向盘，另一只手时刻拉动着鸣笛，提醒着对面自己的卡车正在通过这条窄路。

因为他是没有方法避让的，只能希望对面的人给他让路。

玻利维亚虽然有着丰富的矿产资源，但他依然是南美洲最贫穷的国家之一，政府没有多余的钱和重型工程设备，只能派一些小心的铲机和挖机，一点一点的开凿山壁。

以此来扩大道路的面积，但是工程速度没有人敢奢望，不知道要修到猴年马月去。

因为道路施工，这段公路已经被封锁了好几个小时，通车的一瞬间，所有司机都铆足了劲儿地往前开，想要弥补等待失去的时间，而很多致命的事故就发生在这种时候。

中午时分，奥马尔停车来到了一处休息站，他和自己的副手点了一些特色菜当做午餐，在离开之前，他们还受到了副手弟弟的委托，帮忙送一只小猴子到城里。

休息结束，两人继续上路，车上多出来一名活泼的小乘客，让驾驶室里增添了不少欢乐的气氛。

不过卡车司机的快乐总是不能持续多久，很快，奥马尔就听到了后面的轮胎出现问题，等他下车查看，果然发现一个轮胎掉了很大一块橡胶，很有可能就是今天打滑的时候弄的。

为了安全起见，奥马尔决定在去修理店更换轮胎，幸好修理店很近很快修理工就帮卡车换好了。

三、死亡之路

夜幕降临，奥马尔在路边随便找了个地方停车，两人一猴挤在驾驶室里对付了一夜。

第二天一早，他们继续完成自己的旅程，在通过一个小斜坡时，奥马尔发现了路边散乱的包裹，他马上意识这里肯定出了什么事。

果然有一辆卡车掉下悬崖，旁边的人告诉他，这个卡车的司机为了给别人让路，往悬崖方向靠得太狠，结果前胎的路沿突然崩塌，导致卡车翻倒悬崖。

司机没有什么大碍，但他的副驾驶却因为摔破了脑袋身亡。

类似的事故在这条路上并不少见，那些路边的十字架就是遇难者的墓碑，既是纪念这里曾经发生过的惨剧，也是对过往司机们最深刻的提醒。

奥马尔身边的同事和朋友也有不少出事的，他认为自己直到现在还能安然无恙，除了自己一直小心谨慎外，运气也是必不可少。

卡车在带起路上的尘土，高海拔的天气又闷又热，奥马尔停车来到一处山泉瀑布，准备在这里好好的洗一个澡。

清凉干净的泉水不仅能解渴，还能洗去他们一路上的疲惫。

重新振作的奥马尔继续上路，像他这样常年在外的老司机，通常都会有很多情人。

他自己就娶了两个老婆，大老婆给他生了两个孩子，小老婆给他生了一个孩子，她们都在相距很远的城市，并不知道对方的存在。

不过奥马尔并没有担心过被发现，因为在玻利维亚以他的工资要养育两个家庭，并不算一件太难的事。

今天正好要经过小老婆维罗妮卡所在的城市，奥马尔换上了一身西装，准备带着他们母子到街上逛一逛。

维罗妮卡很年轻，和奥马尔相差大概10岁，但两人之间的感情非常好，奥马尔每周都会来看她一次，而她也把奥马尔看得很紧。

今天刚好就是万圣节，当地的人们举办了隆重的仪式来悼念死者，奥马尔一家来到墓园，祭奠了他的岳父。

四、凶险重重的死亡公路

第三天奥马尔重新上路，接下来他将踏上真正的死亡之路，这段全长65公里的道路，几乎横跨了所有玻利维亚气候带。

最高处海拔达3000米，变幻莫测的天气是这里最大的特点，所有你能想象到的极端道路条件，都会在这里实现。

大山吞吐着无尽的云雾，将本就狭窄的道路变得越发危险，岩壁上时常流淌出泉水，把脆弱的路面变得异常湿滑。

每年至少有200人因为各种原因丧命于此，而这段路也被评为世界上最危险的道路之一。

玻利维亚政府其实在另一边修了一条新路，但像奥马尔这样大胆的老司机，常常为了节省油费和时间，还是会选择从这里经过。

不过还有一群人更加大胆，他们是在世界各地旅游的骑行客，这条道路的危险和美丽将他们吸引了过来，他们有时还骑着自行车与大卡车一同前进。

连奥马尔都不得不服他们的勇气，不过和他们愉快轻松不同，奥马尔来这里是生活所迫，路边不时出现的十字架让他一点也无法开心。

又过了几个小时，平坦的柏油路终于出现了，同时这也意味着奥马尔的旅途只剩下了几公里。

按照惯例，他在路途终点的坎布拉山口停了下来，这里是卡车司机们祈祷的圣地，每一个司机在顺利到达这里时，都会自发来到祭坛前悼念路上死去的同事，还要感谢神明对自己的保佑。

离开圣山，此行的终点就在眼前，玻利维亚的首都拉巴斯。

奥马尔将载着木材赶往城市另一边的木材厂，副手和小猴子将去一趟弟弟的女友家。

中午时分，奥马尔完成了自己的任务，及时的将木材送到了目的地。

离开了凶险重重的死亡公路，此时奥马尔感觉自己像打了一个大胜仗，但只要这条公路一天没有被修好，那么他和卡车的征程就一天不会结束。