关于氢能源汽车问题解决方案设想

    氢能源是一种从水中分离出氢元素聚集而成的能源，其燃烧后只会产生水和少量的热量。又因地球上水资源众多（海洋占陆地面积的71%），故我个人认为他是人类文明未来发展的中级清洁能源。但是有人依据其爆照极限是4%－74.2%，对氢能源的发展如惊弓之鸟，危言耸听。虽然氢能源有危险，但不是绝对，也是有办法最大可能的避免甚至杜绝此类危险，我们不能因为其具有一定的危险性，就放弃，不发展？这样的话人类文明还怎么进步，回到原始社会最安全，故，我设想了以下解决方法。     一，泄露的解决方案    氢能源最主要的泄露原因是各种需要频繁拆卸的接口连接部位，首先这些部位如果在安装时密封不到位，因留有缝隙容易发生泄露，其次，频繁更换导致的磨损及安装不到位导致。对比，我设想了以下解决方法：    （1）纳米密封技术，该技术的应用彻底摒弃现有的通过生料带或者橡胶垫圈及塑料涂层的方式进行密封。他是在连接的接触面采用一种可以在纳米层面进行咬合的材料制造而成，当连接的接口和管道对接完毕以后，对其通电以后，会对他们的接触面的纳米材料在原子层面进行激活，这些纳米材料被激活以后会在纳米层面咬合在一起。当然这个技术是依据，传说中飞碟的门关闭以后没有任何缝隙的设想，这种技术在未来也可以应用到很多交通工具上，起到很好的密封作用。    （2）箱式包裹技术，如果考虑到（1）条成本高昂，可以采用本技术，该技术最简单，在维护保养和维修当年也很简单便捷，就是只要一个大箱子将整个汽车所有的氢能源循环系统包裹起来，这个就利用了氢能源4%－74.2%爆照极限，就算有泄露，也不会快速泄露很多，当泄露到箱子里面的氢能源达到一定浓度时，里面的检测器可以检测出来。当然箱子里理念可以充注氢气的一些气体或者一种可以和氢气中和以后变色气体。    （3）水包裹技术。该技术就是在可能泄露氢能源的部位外缘包裹一层可以快速让氢能源溶解其中的液体，比如水。当氢能源发生泄露以后，会直接泄露到其中融入其中。    二、老化氢脆解决方案    不论是氢能源循环系统部件老化，还是某些金属部件因为被氢能源腐蚀发生疲劳丧失性能，其本质都是材料被腐蚀，所以我设想了一种方面最大可能的避免因此导致的事故：    纳米修复液。该液体平时和现在的车用润滑液或者冷却液运行原理差不多，只不过他循环于氢能源循环系统的各个部位，当系统零部件某个部位被腐蚀时，修复液就会渗透到这个部位，通过自我生长扩展挤压的方式替换掉老化的部位，这些被替换的部位因为挤压会掉落到氢能源运行的管道里面，而后随氢能源一起运动到过滤网被过滤掉。   三，风险防止监控    当然这只是一部分，还需要更多的细节需要完善！比如有人故意松动某些接头。人为制造事故，这个需要增加监管。   可以通过数据大平台进行监控。  就是车子上安装各种感应器，这些感应器通通连接到数据大平台，只要数据大平台显示你的感应器失效，那就找你啊，为了防止有人认为遮挡感应器制造连接假象，在人员密集地方安装扫描仪器进行监控。