实测四驱运动版

我比较喜欢大车，看着更有气势，担心在城市里开大车会有点麻烦。不过我买了探险者之后发现担心都是多余的，因为它有很多出色的驾驶辅助功能，例如自适应巡航、刹车辅助和主动刹车等，让我在路上更加安心。我的四驱运动版的探险者还配有360度全景影像和自动泊车功能，轻松完成倒车和侧方停车。车上的雷达和摄像头总共有20个，不仅如此，探险者还有车道保持、车道偏离预警、倒车车侧预警等功能，感觉实用又科技感十足。

因为探险者配有L2级别的驾驶辅助技术，其中最重要的一个功能就是在时速0-180Km/h区间都能实现自适应的巡航，加上刹车辅助和主动刹车，我根本不用担心上下班高峰期会堵在路上。

另外，因为我买的是四驱运动版，所以有360°全景影像和自动泊车，无论是侧方还是倒库都等于开了上帝视角，探险者再长1m我也不带怕的，什么车位都是轻轻松松。全车雷达和摄像头加起来有20个，除了上述功能以外，探险者还有车道保持、车道偏离预警、倒车车侧预警等功能，实用性和科技感拉满。

入手探险者有半年多了，亲测L2级别的驾驶辅助是很高效安全的，目前探险者的Co-Pilot 360系统在我这里还保持着零失误的记录，有了浑身上下的高感知部件，探险者再大也能在城区来去自如。