【再见轩言】我与625路的那些事儿

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众多公交线路从中国音乐学院旁边驶过，只有625和夜38在校门口设站停车（此站点为北行单向停靠）。因此，625路顺理成章地成为了我日常出行的“校车”。印象中625路最初配车不仅有柴尼，还有小京后。2019年10月，我第一次坐上了小京后，然而，也是最后一次坐它。那个时候，我也是初入交通圈，对北京公交系统的车型不甚了解，相册里也只是草草地拍了一张小京后的照片。谁知，这张照片，月底之后就此绝版。

随着时间推移，我也对北京公交系统的配车了解得越来越深入，2020年4月，最后一辆小京后从418路退役。这个时间段，由于疫情无法返京，只能隔着屏幕看到一代神车就此没落，我除了深感惋惜，毫无办法。

时间点转眼来到了2021年，这或许是北京公交最为非凡的一年——2010年批次的城郊车型，由于年限已到，全部停驶报废。除了逍遥剑、C2、柴兔等城郊车，2010 年批次应该还有不少城市客车车型——青年柴尼就是其中之一。之前的经历让我觉悟， 我已经错失一次送别一代神车的机遇了，这次，必须尽可能把柴尼的身影留住。况且625路将要伴随着我全部的大学时光，也将是我青春的一部分，我没有理由不把它即将退役的配车一一柴尼，逐一收入囊中。

5月底，我完成了本片POV部分的拍摄，接下来就是拍摄运行视频。此时的625路配车（似乎很早就）不全是柴尼了，大约有一半的配车是柴呆、气鹰和红鹰，想拍柴尼还得需要一定的人品。不过没关系，我每次外出，不论拍车也好，买饭也好，出去玩也好，都离不开625路的陪伴：去坐15号线，从中国音乐学院坐625到北沙滩桥北；回校可以从地铁健德门站出站，去健德门北坐625到中国音乐学院。既然与它相遇的机会数不胜数，遇到柴尼的次数自然也不会很少。每次等车的时候，我都会看着实时，如果即将进站的车是柴尼，我就会毫不犹豫地举起手机，按下录像键将其收录。

我就这样，一直持续到7月初学校放假。回过头来翻相册，发现我已经拍了不少625路的柴尼（GV），还都是不同的自编号，再加上去了二拨子新村，顺便拍了点462路的柴尼（GV1）。这几周的随拍没有白费工夫，或许我并没有将625路全部的柴尼收入囊中，但至少已经收录了一大半——就是本片ED部分所有出镜的柴尼，都是我自己日常出行随拍的。虽然到了运营末期，有些柴尼车况均出现了不同程度的异常，但是柴尼永远是一部好车，能把这代好车留住，也就值得了（包括之前录制过的C2、逍遥剑）。

谨以纪念北京公交最后运营中的青年柴尼（JNP6120GV/GV1），以及我的大学时光。