理想MEGA年底发布，明年2月交付，纯电理想能否延续增程辉煌？
这几天，理想的第一款纯电车型，理想MEGA的谍照视频在网上曝出，MEGA将于12月发布，明年2月交付。
MEGA定位纯电MPV，是理想的第一款纯电车型。这几年国内新能源市场还处于起步阶段，各家车企的纯电车型性能指标普遍不高，无法满足家庭用车的需求，所以理想的前几款车型，理想ONE、理想L9、理想L8、理想L7均采用增程混动形式，既能用油又能用电，没有里程焦虑，所以受到很多消费者的欢迎，如今理想L7、L8、L9三款车型的月销量已经超过3万辆，远远甩开竞争对手，仅次于比亚迪、特斯拉和挨安，可以说增程混动这步棋是走对了。
不过随着新能源车技术的不断发展，这两年各车企纯电车型的性能指标大幅提升，800V平台、碳化硅高压快充、高倍率电池、电池车身一体化等技术的运用，让大尺寸纯电车型的续航提高不少，这时候理想选择向纯电转变，推出的第一款车型就是MEGA，后续还会推出L7、L8、L9三款增程混动车型的纯电版本以及L6车型。
关于MEGA的具体参数，理想在发布会上并没有完全展示，目前已知MEGA定位高端旗舰，定价超过50万元，将搭载800V高压平台，5C充电倍率的宁德时代麒麟电池，充电功率高达500千瓦，充电9分30秒续航400公里，在驾驶辅助方面，高阶驾驶辅助也不会缺席，并且城市NOA支持无图模式。至于车身尺寸、动力系统方面目前还不可知，但根据曝光的视频，再结合旗舰车型的定位来看，MEGA的尺寸肯定不小，最起码不会小于理想L9（L9长宽高分别为5218*1998*1800毫米，轴距3105毫米），前后双电机、100千瓦时电池也是理所当然的配置，结合800V平台的能耗优势，我猜续航里程不会低于700公里。
从理想ONE的成功，到L7、L8、L9月销纷纷破万，理想在新能源车行业的起步阶段并没有选择硬刚纯电，而是用增程混动方案进行过渡，很好的满足了消费者需求，也让企业拥有了稳定的销量和现金流，不得不说这是一个非常成功的商业决策。
