热门新能源车的高温测试哪些？

原创;2023.3.07 立氪科技新能源

所有新能源车在新疆火焰山的高温下都现出了原形，欧拉好贸的实际续航只达到了官宣的一半，20万以下的比亚迪坚决不能买的原因是什么？开五菱宏光mini EV会被热成狗？还有两款车竟然直接趴窝了。那么关于所有热门新能源车的高温测试，你不知道的五件事儿：

第一件事儿，这次测试是在环境温度49摄氏度，地表温度63摄氏度的吐鲁番火焰山进行的，主办方集齐了41款热门新能源车型，分别对他们的真实续航里程、加速成绩、紫外线隔离能力、红外线隔离能力、高温下的空调降温能力等等十几个维度进行了测试。总之，这次测试就是个新能源照妖镜，不太灵的车型都现出了原形。

第二件事儿，在高温续航能力测试中，最拉胯的车型就是欧拉好猫官宣的400公里续航里程实际只达到了200出头，续航达成率仅为50.9%，您要开这车？在高温下行时，那小长途都盯不住，当然了，有差的就得有好的。这次下测续航里程最接近官宣的是宝马I3，续航达成率为82%，也就是说，即便在高温条件下，I3的续航里程也能达到400多公里，这真是撒把过坑，不服不行。

第三件事，这次测试的大明星五菱宏光mini你EV各方面表现都很稳定，尤其是在高温下的直线加速，甩了奇瑞QQ冰激凌好几条街，这完事了，这个那车离我还至少有50米100米了。返程的时候，开冰激凌的大哥甚至向我发出了哀求，让我跑一分钟你再跑，好，行，您先您先，就算让了他一分钟，我还是在终点前追上了他。五菱神车果然名不虚传，但对于怕热的人来说，mini e也有个致命缺陷，就是它的侧车窗几乎完全不隔热，表现最好的是领克09V，侧窗隔热率是99.8%。而mini e。的隔热率却只有27.2%，甭管您开车还是停车，mini你1V这种隔热差的车不仅烫屁股还费空调，电量唰唰往下掉。

第四件事儿来了，下册我才知道，热跟晒完全是两回事儿，热不热要看红外线隔离率，而晒不晒要看紫外线隔离率。这41辆车里，防晒最差的就是奇瑞小蚂蚁，侧窗紫外线隔离率仅为15%，所以夏天开小蚂蚁，您至少要武装到我这个程度，不然就分分钟晒成黑煤球了。而防晒最好的是比亚迪汗一威，侧窗紫外线隔离率是93.6%。那么您是不是觉得比亚迪就真的是棒极了呢？当然不是，20万以上的比亚迪没出什么问题，但20万以下的两款车却在高温测试中出现了转向灯失灵、雨刮器失灵、屏幕失灵、空调失灵等问题，所以根据这次测试结果，20万以上的比亚迪build的还是 your20万以下的比亚迪在高温地区可能。就是build your nightmare了。

第五件事儿，我去跑了极速了，他的极速是一会儿上，一会儿下，一会儿开，一会儿开，一会儿开一会儿开，他自己就会觉得自己，哇，不行，我要炸了，我要炸了，觉得这种德国豪华品牌应该能跑得很快。